Besançon-Viotte | |||||
Clădirea pasagerilor și intrarea în gară. | |||||
Locație | |||||
---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||||
Comuna | Besançon | ||||
District | Zbor | ||||
Abordare | 2, avenue de la Paix 25000 Besançon |
||||
Coordonatele geografice | 47 ° 14 ′ 49 ″ nord, 6 ° 01 ′ 19 ″ est | ||||
Management și exploatare | |||||
Proprietar | SNCF | ||||
Operator | SNCF | ||||
Cod UIC | 87 71 800 7 | ||||
Servicii |
TGV inOui TER Bourgogne-Franche-Comté Fret SNCF |
||||
Caracteristici | |||||
Linii) | • Dole-Ville în Belfort • Besançon-Viotte în Locle-Col-des-Roches • Besançon-Viotte în Vesoul |
||||
Benzi | 6 (+ 2 impas) | ||||
Docuri | 4 | ||||
Tranzitul anual | 2 155 623 călători (2019) | ||||
Altitudine | 281 m | ||||
Istoric | |||||
Punere in functiune | 1856 | ||||
Corespondenţă | |||||
Tramvai | TRAM T2 | ||||
Ginko Bus |
BUS L3L58 Ginko Diabolo D1 D5 |
||||
Mașini și altele | vezi Intermodalitatea | ||||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| |||||
Besançon-Viotte Gara este o stație de cale ferată franceză pe teritoriul orașului Besançon , prefectura a departamentului Doubs , în regiunea Bourgogne-Franche-Comté .
Centrul principal al Franche-Comté, cu peste 2 milioane de călători anuali, este situat pe liniile de la Dole-Ville la Belfort , de la Besançon-Viotte la Locle-Col-des-Roches și de la Besançon-Viotte la Vesoul .
Deschis în 1856 de Compagnie du chemin de fer de la Paris la Lyon , este astăzi o stație a Companiei Naționale Feroviare Franceze (SNCF) deservită de trenuri din rețelele TGV inOui și TER Bourgogne-Franche-Comté . Este, de asemenea, o stație de marfă SNCF .
Stația de joncțiune , este situată la punctul kilometru (PK) 405.780 al liniei Dole-Ville către Belfort , între stațiile Franois și Roche-lez-Beaupré .
Se află la originea liniei de la Besançon-Viotte la Locle-Col-des-Roches , înainte de stația Besançon-Mouillère , și a liniei de la Besançon-Viotte la Vesoul , degradată dincolo de Devecey .
Altitudinea sa este de 281 metri.
Înainte de sosirea căii ferate la Besançon în 1856, a existat problema înființării gării. Locul La Viotte a fost ales pentru prima dată, în vârful Glacis de Battant : o stație de lemn a fost construită acolo în 1855. Dar site-ul a fost considerat prea în afara drumului și municipalitatea a decis să construiască o nouă stație permanentă pe locul respectiv. de la Mouillère , inaugurat în 1884 în același timp cu linia care deservea Elveția .
Besançon avea un depozit mare de locomotive cu aburi și un centru de vagoane. Acesta din urmă a primit20 septembrie 1935din Grenoble Centrul automotor Michelin ZZR 1 și 2 Vagoanele poreclit Michelines . De asemenea, a primit în 1939 noile vagoane X 44001 - 44006 (seria X 44000 ) care și-au petrecut întreaga carieră la Besançon până la anularea lor în 1970.
15 iulie 1943seara, o flotă de bombardiere ale Royal Air Force a decolat din Anglia pentru a bombarda fabricile Peugeot din Sochaux . Orașul Besançon a fost ales pentru a servi ca o țintă alternativă pentru avioanele care nu-și găsiseră ținta inițială, dar și pentru a înșela luptătorul de noapte german. La ora unu dimineața, un avion englez lansează rachete la stație, un luptător de noapte german îl atacă apoi avionul englez se prăbușește în stația Viotte, în timp ce avionul german care a fost lovit se prăbușește și între stație și monumentul de război. A doua zi, tot ce a mai rămas din stația Viotte este o grămadă de cenușă.
Stația La Mouillère nu va reuși niciodată să o înlocuiască pe cea din Viotte și în 1962, municipalitatea a decis să o demoleze. Noua clădire de pasageri din gara Viotte a fost reconstruită la începutul anilor 1960 și finalizată în 1964 .
În 1969, proiectul unui centru direcțional , proiectat de Maurice Rotival , planifica nivelarea stației. A fost în cele din urmă abandonat la mijlocul anilor '70
Gara, are un pasager deschis clădire în fiecare zi , de la cu 4 pm de 30 pentru a de 23 h 59 . Casa de bilete este deschisă:
Este echipat cu mașini automate pentru cumpărarea biletelor . Este o stație „Accès Plus” cu facilități, echipamente și servicii disponibile persoanelor cu mobilitate redusă .
Stația găzduiește un minimarket Carrefour Easy și un magazin de sandwich-uri Pain Soleil , deschis în fiecare zi, precum și un magazin de țigări electronice Vapostore , deschis de luni până sâmbătă. O piață bio este , de asemenea , a avut loc în fiecare joi de la 16 h , de 30 pentru a de 19 ore , de la12 mai 2016, pe piață.
Besançon-Viotte este deservit de TGV inOui și TER Bourgogne-Franche-Comté .
Trafic regionalStația Besançon-Viotte este una dintre stațiile centrale ale rețelei regionale TER Bourgogne-Franche-Comté . Traficul reprezintă majoritatea legăturilor zilnice de tren cu plecare și sosire.
Serviciul TGV inOui este efectuat de trenuri care efectuează misiuni între stațiile Paris-Lyon și Besançon-Viotte, prin Besançon Franche-Comté TGV sau Dole .
Stația Besançon-Viotte este deschisă serviciului de transport de marfă.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Terminus | TGV înDa | Besançon-Franche-Comté TGV | Gara Parisului Lyon | ||
Gara Parisului Lyon | Dole-Ville | TGV înDa | Terminus | Terminus | ||
Dijon-Ville sau Terminus |
Saint-Vit sau Terminus |
TER Bourgogne-Franche-Comté |
Roche-lez-Beaupré sau Laissey sau Baume-les-Dames |
Belfort | ||
Lons-le-Saunier sau Lyon-Part-Dieu sau Saint-Claude |
Franois sau Arc-et-Senans |
TER Bourgogne-Franche-Comté | Terminus sau Baume-les-Dames |
Terminus sau Belfort |
||
Terminus | Terminus | TER Bourgogne-Franche-Comté | Besançon-Mouillère |
Valdahon sau Morteau sau La Chaux-de-Fonds |
||
Terminus | Terminus | TER Bourgogne-Franche-Comté | Școala-Valentin | Besançon-Franche-Comté TGV |