Oissel | ||||
Stația Oissel | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Oissel | |||
Abordare | Place de la Gare 76350 Oissel |
|||
Coordonatele geografice | 49 ° 20 ′ 35 ″ nord, 1 ° 06 ′ 08 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Cod UIC | 87 41120 7 | |||
Servicii |
TER Normandie Fret SNCF |
|||
Caracteristici | ||||
Linii) |
Paris-Saint-Lazare la Havre Serquigny din Oissel |
|||
Benzi | 6 (+ piste de service) | |||
Docuri | 4 | |||
Tranzitul anual | 343.687 de călători (2018) | |||
Altitudine | 13 m | |||
Corespondenţă | ||||
Autobuz | Vezi Intermodalitate | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Stația de Oissel este o stație de cale ferată franceză de linii Paris-Saint-Lazare Havre și Serquigny în Oissel , situat pe teritoriul orașului de Oissel în departamentul Seine-Maritime din regiunea Normandia .
A fost pusă în funcțiune după deschiderea liniei, probabil la începutul anului 1845, de către Compagnie du chemin de fer de la Paris la Rouen ; a fost transformată în stație de joncțiune în 1865 de către Western Railway Company, care a preluat compania inițială.
Este o stație a Companiei Naționale a Căilor Ferate Franceze (SNCF) din rețeaua TER Normandy , deservită de trenuri interurbane și regionale.
Înființată la o altitudine de 13 metri, stația de joncțiune Oissel este situată la punctul kilometru (PK) 125.741 al liniei Paris-Saint-Lazare din Le Havre , între stațiile Pont-de-l'Arche și Saint-Étienne-du -Rouvray .
De asemenea, este situat la PK 58.741 al liniei de la Serquigny la Oissel , după stația Tourville .
Când linia de la Paris la Le Havre s-a deschis pe 9 mai 1843, stația Tourville înființată de Compagnie du chemin de fer de Paris din Rouen era cea mai apropiată de oraș, deși se afla în Tourville-la- River pentru constrângerile traseul și comoditatea locuitorilor din Elbeuf . Acest punct de oprire, departe de Oissel , nu este ușor accesibil, deoarece era necesar să traversăm Sena și să traversăm pajiști umede inundate iarna. În consecință, accesul locuitorilor la calea ferată devine o problemă crucială pentru municipalitate. Rapid, în fața solicitărilor autorităților locale, Compania a decis să înființeze o stație în centrul orașului Oissel.
La 11 noiembrie 1844 au început lucrările de construcție a gării. Din 1846, un serviciu de corespondență le-a permis locuitorilor din Elbeuf să ia trenul spre Oissel. Dar neprofitabil și nu subvenționat, dispare rapid. Apropierea celor două stații nu permite dezvoltarea suficientă a celei din Oissel pentru ca municipalitatea să beneficieze de aceasta.
Punerea în funcțiune a liniei de la Serquigny la Oissel , o ramură a liniei Paris-Saint-Lazare din Le Havre , la 24 iulie 1865, a modernizat stația Oissel într-o stație de bifurcație. O clădire mai mare a fost construită în apropierea celei anterioare, iar vechea gară Tourville a fost închisă pentru a fi reconstruită pe noua ramură. Această nouă configurație permite stației Oissel să vadă o prezență crescută.
Municipalitatea creează o comisie pentru a studia posibilitatea deschiderii unei rute între centru și gară. Proiectul prezentat consiliului municipal la 18 mai 1967 a obținut majoritatea voturilor „pentru”. Dosarul a revenit consiliului la 25 octombrie 1868 , care a votat pentru acoperirea cheltuielilor, estimate la 33.000 F , printr-un „împrumut din fondul drumurilor locale”. Mai târziu, noua piesă a fost numită „rue de la Gare”.
În 2002, zona din jurul stației a fost reamenajată, odată cu crearea unui „hub de schimb multimodal” care a folosit mai bine spațiul pentru întâlnirea diferitelor tipuri de transport: pietoni, vehicule și transport, în comun, feroviar și rutier. Există o extindere a parcării la 200 de locuri și servicii mai bune cu autobuzele. Întregul este finanțat în principal de municipalitate și de aglomerarea din Rouen.
În 2018, SNCF a estimat frecventarea anuală a acestei stații la 343.687 de călători. Acest număr crește la 370.399 pentru 2017.
Stația SNCF , are o clădire de călători, cu casă de bilete, deschisă în fiecare zi. Este echipat cu mașini automate pentru achiziționarea biletelor de transport TER.
Un subteran permite traversarea pistelor și trecerea de la o platformă la alta.
Oissel este deservit de trenurile TER Normandie (linii de la Rouen-Rive-Droite la Paris-Saint-Lazare și Caen ).
Există o parcare.
Centrul multimodal este deservit de autobuze de pe linia F3 a rețelei de transport public de aglomerare din Rouen (TCAR) și de vehicule de pe linia F a rețelei de transport de aglomerare Elbeuf (TAE).
Stația Oissel, care depinde de platforma Sotteville, este deschisă serviciului de transport de marfă, numai pentru transportul masiv cu trenul la gară.
Clădirea de călători ridicată în 1865 de Western Railway Company este încă folosită pentru serviciul feroviar. Are un corp central cu trei deschideri și un etaj plus mansarda, sub un acoperiș cu patru fețe, extins cu două aripi cu două deschideri, sub un acoperiș cu trei fețe.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Rouen-Rive-Droite | Rouen-Rive-Droite | TER Normandia | Val-de-Reuil | Paris-Saint-Lazare | ||
Rouen-Rive-Droite | Saint-Etienne-du-Rouvray | TER Normandia | Pont-de-l'Arche | Paris-Saint-Lazare | ||
Rouen-Rive-Droite | Saint-Etienne-du-Rouvray | TER Normandia | Tourville | Caen |