Stația Airvault | |
![]() Stația în jurul anului 1900. | |
Locație | |
---|---|
Țară | Franţa |
Comuna | Airvault |
Abordare | Rue des Sablières 79600 Airvault |
Coordonatele geografice | 46 ° 48 ′ 25 ″ nord, 0 ° 08 ′ 44 ″ vest |
Management și exploatare | |
Proprietar | SNCF |
Cod UIC | 87 48714 0 |
Servicii | Închis |
Caracteristici | |
Linii) |
Chartres la Bordeaux-St-Jean Airvault-Gare la Moncontour |
Altitudine | 99 m |
Istoric | |
Punere in functiune | 16 octombrie 1882 |
Închidere |
1980 (călători) decembrie 2015 (transport) |
Stația de Airvault-Gare este un închis francez stație de cale ferată pentru liniile de la Chartres la Bordeaux-Saint-Jean și de la Airvault-Gare la Moncontour . Este situat la sud-vest de teritoriul municipiului Airvault din departamentul Deux-Sèvres , în regiunea Nouvelle-Aquitaine .
A fost comandat în 1882 de Administrația Căilor Ferate de Stat . Acesta a fost închis pentru serviciul de călători în 1980 și complet închis de la oprirea totală, îndecembrie 2015, trafic pe secțiunea de linie dintre stațiile Saint-Varent și Parthenay .
Înființată la o altitudine de 99 de metri, stația Airvault-Gare este situată la punctul kilometru (PK) 349.638 al liniei de la Chartres la Bordeaux-Saint-Jean , între stațiile Saint-Varent , intercalate cu stația „Airvault-Ville , și Saint-Loup-Lamairé , pe o secțiune, de la Saint-Varent la Parthenay , închisă serviciilor de transport de călători și mărfuri.
Stația de joncțiune, este și originea liniei Airvault-Gare la Moncontour (închisă și scoasă din funcțiune din 1954). O ramură, de asemenea închisă, deservește fabrica de ciment Fief d'Argent
Stația Airvault este pusă în funcțiune 16 octombrie 1882de către Administrația Căilor Ferate de Stat , când își deschide linia de la Niort la Montreuil-Bellay pentru funcționare .
Devine o stație de joncțiune pe 7 aprilie 1884, în timpul deschiderii sucursalei Airvault la Moncontour .
În 1887, un site de 13 831 fr a fost scos la licitație9 decembrie, pentru „o dezvoltare a căilor și o zidărie complementară a curții mărfurilor” .
În jurul anului 1910
În jurul anului 1920.
Din 1939, linia avea doar circulație locală, tânăra Companie Națională a Căilor Ferate Franceze (SNCF) preferând să circule trenuri principale pe ruta electrificată a fostei Companii a cheminului de fer de Paris din Orléans (PO). În 1940, escala a fost deservită de trenuri omnibus și vagoane. Cea de-a doua cale a fost eliminată treptat din 1945. Pe secțiunea Thouars Niort , serviciul feroviar de călători a fost închis când a fost stabilit un transfer pe șosea când au fost stabilite orarele de iarnă 1980. numai linii circulă cu trenuri de marfă.
Stația este închisă pentru tot traficul feroviar din decembrie 2015, când secțiunea de linie dintre stațiile Saint-Varent și Parthenay este închisă pentru tot traficul .
Aceste informații pot avea un caracter speculativ și conținutul său se poate schimba considerabil pe măsură ce evenimentele se apropie.
În 2019, trebuie efectuate studii asupra secțiunii complet închise dintre Saint-Varent și Parthenay. În martie 2020, renovarea liniei este aproape complet finalizată cu obiectivul de a începe lucrările în 2023. Concret, un studiu de puțin peste un milion de euro, „finanțat de stat, regiune, departament și întreprinderi” este urmează să înceapă în mai. Acesta trebuie să precizeze costul lucrării estimat la aproximativ 15 milioane de euro.
Clădirea originală a pasagerilor este prezentă pe locul gării.
: document utilizat ca sursă pentru acest articol.