Clasa Arleigh Burke

Clasa Arleigh Burke
Imagine ilustrativă a articolului clasei Arleigh Burke
USS  Oscar Austin  (DDG-79) , în 2005.
Caracteristici tehnice
Tip Distrugător
Lungime 154 până la 156 de metri
Maestru 20 m
Proiect 9,5 m
Schimb De la 8.300 la 9.217 tone
Propulsie 4 turbine cu gaz, 2 elice
Puternic 100.000 CP
Viteză 31 noduri
Caracteristici militare
Scutire 70 de tone de kevlar
Armament Variabilă în funcție de felii.
Tranșa 2:
Avioane Zbor IIA: 2 elicoptere Sikorsky SH-60 Seahawk
Zbor I și Zbor II: platformă simplă de elicopter, fără îmbarcare permanentă a aeronavelor.
Intervalul de acțiune 4.400 nmi la 20 de noduri
Alte caracteristici
Electronic Link 11 , Link 16
Echipaj 22-32 ofițeri, peste 300 de marinari pentru prima serie, 32 de ofițeri și 282 de marinari pentru zborul IIA
Poveste
Constructori Bath Iron Works , șantierul naval Ingalls din Pascagoula
Servit în  Marina Statelor Unite
Sponsor Congresul Statelor Unite
Perioada de
construcție 		1989 - în curs
Perioada de serviciu 1991 - în curs
Navele planificate 93 (în 2012)
Vase active 49 în serviciu în 2006, 61 la sfârșitul anului 2011, 67 pe 27 iulie 2019
Anterior Clasa Kidd Clasa Zumwalt Următorul

Clasa Arleigh Burke (denumită și DDG-51 în funcție de numărul de stoc al marinei SUA a navei de semințe) este cea mai recentă dintre clasele de distrugătoare americane. Această clasă de nave cu mai multe roluri echipate cu sistemul de luptă Aegis a înlocuit treptat toți distrugătorii americani.

Istoric

Prima unitate a intrat în funcțiune în iulie 1991 și seria ale cărei planuri au fost elaborate de Gibbs & Cox  (ro) construite în două șantiere navale, Bath Iron Works (General Dynamics) și Huntington Ingalls Industries , urma să includă, conform planurilor din 2012, cel puțin 93 de unități și, conform cu cea din 2016, nu mai puțin de 120 de clădiri, constituind astfel clasa de distrugătoare cea mai numeroasă de după cel de- al doilea război mondial .

Cea mai cunoscută navă din această clasă este USS  Cole , care a fost avariată în urma unui atac sinucigaș din Orientul Apropiat .

La sfârșitul lunii august 2008 , US Navy a solicitat suplimentar opt Arleigh Burke, o versiune îmbunătățită IIIB Flight, care poate transporta o piesă de artilerie navală Advanced Gun System  (in) 155 mm dezvoltată pentru clasa Zumwalt . Această cerere a fost acceptată, aducând numărul de nave planificate la 70 de exemplare, dar din 2016, viitorul acestei piese de artilerie este incert, deoarece programul de proiectare special conceput pentru aceasta a fost oprit.

În octombrie 2009, 58 de clădiri sunt livrate și astfel încât seria originală a trebuit să se oprească cu DDG-112, primele contracte pentru a 63- a  unitate, DDG-113 William S. Sims , au fost semnate în decembrie 2009. Începând din iunie 2013, Marina SUA are 62 de distrugătoare pe linia de plutire, patru în construcție și încă zece sunt la comandă. Două vin în serviciu pe an , în Anii 2010 '70 lea este în așteptare douăzeci și unu februarie 2017.

Din a 80- a  unitate, este planificată o nouă variantă, numită Arleigh Burke Flight III. Primele trei unități sunt programate pentru livrări din 2023 (DDG-124 și 126 la BIW, DDG-125 la HII). Se așteaptă să fie construite peste 40 de astfel de clădiri.

Primele exemplare ar trebui să părăsească serviciul din 2026, cu excepția renovării.

În 2011, Forța de Apărare Maritimă Japoneză avea patru unități din clasa Kongo și două unități din clasa Atago derivate din clasa Arleigh Burke.

Caracteristici

În această clasă, Marina Statelor Unite a implementat mai întâi tehnici stealth . Este, de asemenea, prima clasă de nave americane care beneficiază de protecție NBC .

Navele din această clasă sunt în principal responsabile de apărarea aeriană în escadrile, dar pot, de asemenea, să atace ținte terestre și navale folosind rachete de croazieră și harpoane , acestea din urmă nefiind, în anii 2000, nu mai la bord.

Aproximativ 70 de tone de Kevlar sunt folosite pentru armuri, în special pentru compartimentele de propulsie.

Costul acestor nave ale căror contracte au fost semnate între 1985 și 2002 variază, în dolari curenți, între 162 milioane (contract pentru DDG-52 în 1987) și 562,4 milioane de dolari (contract pentru DDG-112 în 2002)

În 2008, cheltuielile pe nave anuale de operare sunt estimate la 25 de milioane de dolari , din care 13 sunt alocate echipajului a 300 de persoane.

Costul total al programului pentru 75 de nave este estimat la sfârșitul anului 2010 la 88,4 miliarde de dolari până în 2017.

Clasa Arleigh Burke, care vine în 2018 în trei versiuni Flight I și Flight II pentru primele 28, Flight IIA pentru următoarele, va vedea 6 moduri Flight IIA care vor servi ca intermediar pentru următoarea evoluție a acestui tip de clădire . Va fi zborul III , echipat cu propulsie electrică și radare noi, pentru care urmează să fie construite 22 de distrugătoare până în 2030. Primul fiind DDG-125, a cărui construcție a început în mai 2018

Radarele AN / SPY-1 D bazate pe antene octogonale de 3,66  m (12 picioare) în funcțiune de la intrarea în funcțiune a acestei clase emit pe banda S și banda X de la 3,1 la 3,5 GHz, cu o putere de vârf de 4 la megawatt , pentru o putere medie de 58 până la 66 kW în funcție de versiune. Trebuie să înlocuiască pe zborul III cu AN / SPY-6 (v) dezvoltat ca parte a programului AMDR (Air and Missile Defense Radar) la un cost, pentru producția de serie, de 300 de milioane de dolari fiecare. Care se bazează pe patru antene octogonale de 4,27  m (14 picioare) care ar fi disponibil începând cu 2019. Acest lucru necesită o creștere a generatorului de energie 3 al navei de 4 megawați și o creștere cu 50% a instalației de aer condiționat .

Deci, acest lucru va aduce seria Burke la 93 de nave, una dintre cele mai numeroase clase din istoria Marinei Statelor Unite.

Departamentul Apărării este deja în considerare ce să facă în continuare , deoarece, pentru a înlocui crucișătoare Ticonderoga-clasă , un zbor IV este anunțat, cu 21 de distrugatoare disponibile din 2032. Cu toate acestea, chiar dacă, pentru moment, aceste nave sunt prezentate ca continuarea lui Arleigh Burke, acestea ar trebui să fie încă foarte diferite, deoarece 40 de ani îi vor separa de sămânță.

La sfârșitul anului 2014, USS  Wayne E. Meyer  (DDG-108) a intrat în construcție pentru a fi modernizat și pentru a-și consolida stealth-ul . Marina SUA menționează utilizarea materialelor care absorb undele radar, precum și modificarea designului și a unghiurilor pe anumite elemente.

Pe 20 aprilie 2017, US Navy a anunțat că va integra SEASABER Increment 1 (Laser cu energie înaltă cu protecție optică integrată și supraveghere (HELIOS)), un laser de 60 până la 120 kW proiectat de Lockheed Martin Aculight Corporation, pe un Arleigh Distrugătorul clasei Burke Vol IIA în 2020. USS Preble (DDG 88) va fi echipat cu acesta în timpul lucrărilor de modernizare între octombrie 2020 și februarie 2022.

Navele din seria Flight I au o durată de viață de 35 de ani, cele din Flight II și Flight IIA 40 de ani și există dezbateri la începutul anului 2020 pentru a-și mări durata de viață la 45 de ani, ceea ce nu este programat până în prezent.

Lista navelor

Nume Înregistrare Santier Data eliberării Punere in functiune Port de acasă stare
Zborul I
Arleigh Burke DDG-51 Lucrări de fier de baie 16 septembrie 1989 4 iulie 1991 Norfolk În funcțiune
Barry DDG-52 Construcții navale Ingalls 8 iunie 1991 12 decembrie 1992 Norfolk În funcțiune
John Paul Jones DDG-53 Lucrări de fier de baie 26 octombrie 1991 18 decembrie 1993 San Diego În funcțiune
Curtis Wilbur DDG-54 Lucrări de fier de baie 16 mai 1992 19 martie 1994 Yokosuka (Japonia) În funcțiune
Stout DDG-55 Construcții navale Ingalls 16 octombrie 1992 13 august 1994 Norfolk În funcțiune
John S. McCain DDG-56 Lucrări de fier de baie 26 septembrie 1992 2 iulie 1994 Yokosuka (Japonia) În funcțiune
Mitscher DDG-57 Construcții navale Ingalls 7 mai 1993 10 decembrie 1994 Norfolk În funcțiune
Laboon DDG-58 Lucrări de fier de baie 20 februarie 1993 18 martie 1995 Norfolk În funcțiune
Russell DDG-59 Construcții navale Ingalls 20 octombrie 1993 20 mai 1995 Pearl Harbor În funcțiune
Paul Hamilton DDG-60 Lucrări de fier de baie 24 iulie 1993 27 mai 1995 Pearl Harbor În funcțiune
Ramage DDG-61 Construcții navale Ingalls 11 februarie 1994 22 iulie 1995 Norfolk În funcțiune
Fitzgerald DDG-62 Lucrări de fier de baie 29 ianuarie 1994 14 octombrie 1995 Yokosuka (Japonia) În funcțiune
Stethem DDG-63 Construcții navale Ingalls 17 iulie 1994 21 octombrie 1995 Yokosuka (Japonia) În funcțiune
Carney DDG-64 Lucrări de fier de baie 23 iulie 1994 13 aprilie 1996 Mayport În funcțiune
Benfold DDG-65 Construcții navale Ingalls 9 noiembrie 1994 30 martie 1996 San Diego În funcțiune
Gonzalez DDG-66 Lucrări de fier de baie 18 februarie 1995 12 octombrie 1996 Norfolk În funcțiune
Cole DDG-67 Construcții navale Ingalls 10 februarie 1995 8 iunie 1996 Norfolk În funcțiune
Sullivanii DDG-68 Lucrări de fier de baie 12 august 1995 19 aprilie 1997 Mayport În funcțiune
Milius DDG-69 Construcții navale Ingalls 1 st luna august 1995 de 23 noiembrie 1996 San Diego În funcțiune
Buncăr DDG-70 Lucrări de fier de baie 6 ianuarie 1996 6 septembrie 1997 Pearl Harbor În funcțiune
Ross DDG-71 Construcții navale Ingalls 22 martie 1996 28 iunie 1997 Norfolk În funcțiune
Zborul II
Mahan DDG-72 Lucrări de fier de baie 29 iunie 1996 02 februarie 1998 Norfolk În funcțiune
Decatur DDG-73 Lucrări de fier de baie 10 noiembrie 1996 29 august 1998 San Diego În funcțiune
Mcfaul DDG-74 Construcții navale Ingalls 18 ianuarie 1997 25 aprilie 1998 Norfolk În funcțiune
Donald bucătar DDG-75 Lucrări de fier de baie 3 mai 1997 4 decembrie 1998 Norfolk În funcțiune
Higgins DDG-76 Lucrări de fier de baie 4 octombrie 1997 24 aprilie 1999 San Diego În funcțiune
O'Kane DDG-77 Lucrări de fier de baie 28 martie 1998 23 octombrie 1999 Pearl Harbor În funcțiune
Transporta DDG-78 Construcții navale Ingalls 12 noiembrie 1997 20 martie 1999 Norfolk În funcțiune
Zbor IIA: variantă cu butoi de 5 "/ 54
Oscar Austin DDG-79 Lucrări de fier de baie 7 noiembrie 1998 19 august 2000 Norfolk În funcțiune
Roosevelt DDG-80 Construcții navale Ingalls 10 ianuarie 1999 14 octombrie 2000 Mayport În funcțiune
Zbor IIA: variantă cu butoi de 5 "/ 62
Winston S. Churchill DDG-81 Lucrări de fier de baie 17 aprilie 1999 10 martie 2001 Norfolk În funcțiune
Lassen DDG-82 Construcții navale Ingalls 16 octombrie 1999 21 aprilie 2001 Yokosuka (Japonia) În funcțiune
Howard DDG-83 Lucrări de fier de baie 20 noiembrie 1999 20 octombrie 2001 San Diego În funcțiune
Bulkeley DDG-84 Construcții navale Ingalls 21 iunie 2000 8 decembrie 2001 Norfolk În funcțiune
Zbor IIA: variantă cu pistol de 5 "/ 62 și CIWS
Mccampbell DDG-85 Lucrări de fier de baie 2 iulie 2000 17 august 2002 Yokosuka (Japonia) În funcțiune
Shoup DDG-86 Construcții navale Ingalls 22 noiembrie 2000 22 iunie 2002 Everett În funcțiune
Zidar DDG-87 Lucrări de fier de baie 23 iunie 2001 12 aprilie 2003 Norfolk În funcțiune
Preble DDG-88 Construcții navale Ingalls 1 st luna iunie 2001 de 9 noiembrie 2002 San Diego În funcțiune
Mustin DDG-89 Construcții navale Ingalls 12 decembrie 2001 26 iulie 2003 Yokosuka (Japonia) În funcțiune
Chafee DDG-90 Lucrări de fier de baie 2 noiembrie 2002 18 octombrie 2003 Pearl Harbor În funcțiune
Pinckney DDG-91 Construcții navale Ingalls 26 iunie 2002 29 mai 2004 San Diego În funcțiune
Momsen DDG-92 Lucrări de fier de baie 19 iulie 2003 18 septembrie 2004 Everett În funcțiune
Chung-Hoon DDG-93 Construcții navale Ingalls 15 decembrie 2002 18 septembrie 2004 Pearl Harbor În funcțiune
Nitze DDG-94 Lucrări de fier de baie 3 aprilie 2004 5 martie 2005 Norfolk În funcțiune
James E. Williams DDG-95 Construcții navale Ingalls 25 iunie 2003 11 decembrie 2004 Norfolk În funcțiune
Bainbridge DDG-96 Lucrări de fier de baie 13 noiembrie 2004 12 noiembrie 2005 Norfolk În funcțiune
Halsey DDG-97 Construcții navale Ingalls 9 ianuarie 2004 30 iulie 2005 San Diego În funcțiune
Forrest sherman DDG-98 Construcții navale Ingalls 2 octombrie 2004 28 ianuarie 2006 Norfolk În funcțiune
Farragut DDG-99 Lucrări de fier de baie 23 iulie 2005 10 iunie 2006 Mayport În funcțiune
Kidd DDG-100 Construcții navale Ingalls 22 ianuarie 2005 9 iunie 2007 San Diego În funcțiune
Gridley DDG-101 Lucrări de fier de baie 28 decembrie 2005 10 februarie 2007 San Diego În funcțiune
Sampson DDG-102 Lucrări de fier de baie 16 septembrie 2006 3 noiembrie 2007 San Diego În funcțiune
Truxtun DDG-103 Construcții navale Ingalls 2 iunie 2007 25 aprilie 2009 Norfolk În funcțiune
Sterett DDG-104 Lucrări de fier de baie 19 mai 2007 9 august 2008 San Diego În funcțiune
Dewey DDG-105 Construcții navale Ingalls 26 ianuarie 2008 6 martie 2010 San Diego În funcțiune
Stockdale DDG-106 Lucrări de fier de baie 10 mai 2008 18 aprilie 2009 San Diego În funcțiune
Grav DDG-107 Construcții navale Ingalls 30 martie 2009 20 noiembrie 2010 Norfolk În funcțiune
Wayne E. Meyer DDG-108 Lucrări de fier de baie 18 octombrie 2008 10 octombrie 2009 San Diego În funcțiune
Jason Dunham DDG-109 Lucrări de fier de baie 1 st luna august 2009 de 13 noiembrie 2010 Norfolk În funcțiune
William P. Lawrence DDG-110 Construcții navale Ingalls 15 decembrie 2009 4 iunie 2011 San Diego În funcțiune
Spruance DDG-111 Lucrări de fier de baie 6 iunie 2010 1 st Septembrie Octombrie Noiembrie 2011 de San Diego În funcțiune
Michael murphy DDG-112 Lucrări de fier de baie 7 mai 2011 6 octombrie 2012 Pearl Harbor În funcțiune
Reporniți zborul IIA
John Finn DDG-113 Construcții navale Ingalls 28 martie 2015 15 iulie 2017 San Diego În funcțiune
Ralph Johnson DDG-114 Construcții navale Ingalls 12 septembrie 2015 24 martie 2018 Everett În funcțiune
Rafael Peralta DDG-115 Lucrări de fier de baie 1 st luna noiembrie în anul 2015 29 iulie 2017 San Diego În funcțiune

În cultură

Două dintre aceste nave de război sunt prezente în distribuția filmului Battleship lansat în aprilie 2012 pe ecrane a căror poveste are loc în timpul exercițiului RIMPAC 2012 cu participarea Flotei Pacificului, inclusiv USS  John Paul Jones  (DDG- 53) , nava personajului principal și cuirasatul USS  Missouri  (BB-63) .

USS  Halsey  (DDG-97) a fost folosit pentru filmarea din seria de televiziune The Last Ship (2014). În această serie, poartă numele fictiv al USS Nathan James și codul DDG-151, cod neatribuit în prezent.

Clasa Arleigh Buke este prezentă în modulul DCS: Supercarrier din simulatorul de luptă digital

Clădiri similare

Note și referințe

  1. .
  2. „  Marina americană pune în funcțiune cel de-al 61-lea distrugător de tip Arleigh Burke  ” , pe Sea și Navy ,3 octombrie 2011(accesat la 8 octombrie 2011 )
  3. „  Marina SUA pune în funcțiune cel de-al 67-lea distrugător de tip Arleigh Burke  ” , pe Sea și Navy ,29 iulie 2019(accesat pe 29 iulie 2019 )
  4. (în) Distrugătoarele din clasa Arleigh Burke ale US Navy sunt susceptibile de a fi modernizate , 27 august 2008, RFDesign
  5. (ro) În absența DDG 1000, marina SUA extinde clasa Arleigh Burke
  6. (în) Silobreaker: contracte marine pentru materiale de plumb DDG 113
  7. (în) exercițiul financiar 2016 Rezumatul Departamentului Marinei (DoN) al bugetului președintelui (PB) , Secretarul de marină al Statelor Unite , 6  p. ( citiți online [PDF] ).
  8. „  Acostarea celui de-al 70-lea distrugător de tip Arleigh Burke  ” , pe Mer et Marine ,1 st martie 2017(accesat la 21 august 2020 ) .
  9. „  http://www.meretmarine.com/fr/content/lus-navy-c ” , pe http://www.meretmarine.com/ ,13 aprilie 2016(accesat la 13 aprilie 2016 ) .
  10. (în) David B. Larter, „  Distrugătorii rămași în urmă: US Navy anulează planul de prelungire a duratei de viață a DDG-urilor ict workhorse  ” pe www.defensenews.com ,7 martie 2020(accesat la 8 martie 2020 ) .
  11. (în) Programe recente și actuale de construcție navală a US Navy și US Coast Guard
  12. (ro) Contracte actuale de construcție navală din SUA
  13. (în) „  DOD anunță rapoarte de achiziție selectate  ” la Departamentul Apărării ,15 aprilie 2011(accesat la 8 octombrie 2011 )
  14. (în) „  Comunicat foto - Huntington Ingalls Industries a primit șase distrugătoare ale US Navy în contract multianual  ” , pe Huntington Ingalls Industries ,28 septembrie 2018(accesat la 1 st octombrie 2018 ) .
  15. (în) „  GAO-13-294SP DEFENSE ACQUISITIONS Evaluations of Selected Weapon Programs  ” , Office Government Accountability Office,Martie 2013(accesat la 26 mai 2013 ) , p.  117-8
  16. (în) „  Aloha, transformarea radar navală a radarului AMDR Radtheon ajunge în Hawaii pentru testarea„ țintei live ”<  " pe http://www.raytheon.com/ ,22 aprilie 2016(accesat la 18 noiembrie 2016 ) .
  17. (în) Kris Osborn, „  Distrugătorii marinei vor fi echipați cu radar de ultimă generație  ” pe defensetech ,11 iunie 2013(accesat la 13 iunie 2013 )
  18. „  Seria americanului Arleigh Burke nu este gata să se oprească  ” , pe Mer et Marine ,10 octombrie 2012(accesat la 10 octombrie 2012 )
  19. „  US Navy va intensifica stealth-ul lui Arleigh Burke  ” , pe Met & Marine ,19 noiembrie 2014(accesat la 20 noiembrie 2014 ) .
  20. (în) "  Navy RFI - FY18-22 SEASABER Increment 1 Dezvoltare și producție  " ,20 aprilie 2017(accesat la 1 st octombrie 2018 ) .
  21. (în) Kimberly Underwood, „  Agenția de apărare a rachetelor avansează UAV-urile cu sablare cu laser  ” în cadrul Asociației de comunicații și electronice a forțelor armate ,7 septembrie 2018(accesat la 1 st octombrie 2018 )
  22. „  Sistemul de apărare cu laser Helios va echipa primul distrugător al US Navy din 2021  ” , pe www.meta-defense.fr/ ,18 martie 2020(accesat la 19 martie 2020 ) .
  23. (în) „  BAE Systems to Modernize USS Preble în baza unui contract de 103,5 milioane de dolari - Naval News  ” pe Naval News ,19 august 2020(accesat la 30 octombrie 2020 ) .
  24. „  US Navy vrea să repete 20 de distrugătoare Arleigh Burke din serviciu până în 2032  ” ,9 martie 2020(accesat la 19 martie 2020 ) .
  25. Unele unități au un CIWS adăugat la pupa, așa cum s-a menționat mai sus (DDG-88 și DDG-89 sunt exemple care au primit Phalanx CIWS după punerea în funcțiune)
  26. (în) „  USS Nathan James , ultima navă  ” pe Historyvshollywood.com ,26 noiembrie 2014.

linkuri externe