Sport | Concurența auto |
---|---|
Creare | 2014 |
Alte nume) | World RX, WRX |
Organizator (i) | FIA , promotor WRC |
Ediții | 7 |
Categorie | RX1, RX2e |
Periodicitate | Anual |
Națiunilor | Global |
Site oficial | www.fiaworldrallycross.com |
Campion pilot | Johan Kristoffersson |
---|---|
Mai multe titluri |
Johan Kristoffersson (3) Echipa Hansen MJP (2) PSRX Volkswagen Suedia (2) |
Campionatul Mondial rallycross ( FIA Campionatul Mondial rallycross sau Mondială RX ) este o competiție rallycross creată de Federația Internațională Automobile (FIA) în 2014 .
World RX este în prezent sponsorizat de băutura energizantă Monster Energy .
Campionatul este format din douăsprezece evenimente care se desfășoară pe circuite închise cu o suprafață mixtă, cu o parte în murdărie și cealaltă în asfalt. Fiecare eveniment se joacă pe parcursul a două zile în patru runde de calificare, două semifinale și o finală.
Campionatul European de Rallycross are loc uneori în același weekend în timpul anumitor evenimente europene ale Campionatului Mondial.
În 2013, compania americană International Management Group (IMG) a cumpărat drepturile la campionatul european de rallycross și l-a publicizat rapid. Anticipând marele potențial al acestei discipline, campionul mondial de raliuri Petter Solberg participă la campionatul european de raliuri din sezonul 2013. Ceilalți concurenți majori sunt rusul Timur Timerzyanov (dublu campion european în 2012 și 2013) sau din nou francezul Davy Jeanney ( Vicecampion european în 2013).
În 2014, IMG a creat Campionatul Mondial de Rallycross cu Federația Internațională a Automobilelor . Încă de la începuturile sale a sedus piloți precum Jacques Villeneuve , Ken Block sau Tanner Foust . Având în vedere interesul crescând pentru disciplină, șoferii de renume testează disciplina în 2015, precum Mattias Ekström , Yvan Muller sau Guerlain Chicherit .
Mediatizarea tot mai mare a campionatului mondial de rallycross, în special datorită spectacolului oferit de disciplină (curse de peloton sprint, sărituri, derapaje, ciocniri, apropierea de public etc. ), atrage mai mulți producători de automobile încă din primul său an de existență. . . Echipa MSE Olsbergs , susținută de Ford Racing , a devenit campioană mondială la constructori în 2014, urmată în 2015 de Team Peugeot-Hansen .
În 2016, pilotul american Ken Block și-a anunțat sosirea în World RX pentru a concura pe tot sezonul cu structura sa Hoonigan Racing Division susținută oficial de Ford . Pilotul francez Sébastien Loeb , de 9 ori campion mondial la raliuri, își anunță participarea la World RX alături de echipa oficială Peugeot-Hansen . Pe 24 septembrie 2016, promotorul campionatului a anunțat sosirea unui eveniment în Africa de Sud în Cape Town din sezonul 2017.
După finalizarea programelor WRC și WEC respective la sfârșitul anului 2016, Volkswagen și Audi au decis să se implice oficial în World RX începând cu 2017. Numărul total de producători înscriși oficial în rallycross este pentru prima dată mai mare decât WRC. ( 4 împotriva 3).
World RX atrage, de asemenea, mai multe circuite internaționale, în special găzduind Formula 1 , care decid să amenajeze trasee de pietriș în paralel cu pistele lor de asfalt. Parcul Otodrom Istanbul a fost primul lansat în 2014, urmat în 2015 de Circuitul Barcelonei și Hockenheimring . 2018 vede sosirea circuitului Silverstone pentru evenimentul englezesc, precum și primul eveniment din Statele Unite pe circuitul Americii . Emiratele Arabe Unite salută din 2019 Campionatul Mondial de deschidere RX pe Marina Circuit Yas , în timp ce se deplasează de evenimente belgiene pe circuitul de la Spa-Francorchamps cu o piesa care împrumută celebrul Eau Rouge Eau Rouge .
În 2021, promotorul campionatului se schimbă, promotorul WRC înlocuiește IMG.
Pe 4 octombrie 2017, Peugeot Sport și-a oficializat intenția de a rămâne implicat în timp în rallycross cu Sébastien Loeb și chiar de a-și intensifica prezența acolo. Jean-Philippe Imparato, directorul Peugeot , explică această decizie prin sosirea unei categorii electrice în campionat până în 2020 . În aceeași zi, Ford își formalizează oprirea programului de rallycross cu divizia de curse hoonigan a Ken Block după sezonul 2017 , fără a exclude întoarcerea la disciplină atunci când va fi creată categoria de putere.
În timpul Consiliului Mondial anual din 7 iunie 2018, FIA a oficializat tranziția clasei Supercar premier de la termică la electrică în 2020, sub rezerva angajamentelor oficiale ale celor trei producători. Vehiculele vor utiliza un șasiu din carbon comun tuturor echipelor furnizate de Oreca, precum și baterii comune furnizate de departamentul de inginerie al lui Williams . Fiecare mașină va fi echipată cu un motor electric pe fiecare punte cu o putere cumulată mai mare de 650 CP. FIA a confirmat, de asemenea, că echipele private vor putea intra în acest campionat electric, supunându-se reglementărilor tehnice.
IMG anunță pe 16 august 2018 amânarea campionatului electric până în 2021 pentru a permite producătorilor interesați să se pregătească mai bine. Această decizie încurajează Peugeot să se retragă din disciplină, argumentând că această electrificare amânată nu mai corespunde cu programul de lansare al mărcii.
Trecerea de la campionat la electric este abandonată pe 2 aprilie 2019, deoarece numărul producătorilor doriți nu a fost atins. Cu toate acestea, o nouă categorie de vehicule electrice pe lângă supercarul termic este creată în 2020 și are loc în câteva runde ale campionatului. Mașina pentru această nouă formulă electrică a fost prezentată în septembrie 2019 la Riga .
Campionatul este disputat la categoria RX1 (fostă Supercar). O divizie electrică cu un singur design numită „RX2e” (fostă Supercar Lites) are loc, de asemenea, pe parcursul mai multor runde ale campionatului.
Categoriile RX3 (tracțiune, motor de 1,6 L aspirat natural de 220 CP ) și Touring (propulsie, motor aspirat natural de 280 CP ) înscrise la evenimente sunt înscrise în Campionatul European .
Numele categoriilor din rallycross se schimbă din 2021, Supercarul devine RX1, RX1e apare pentru viitoarea sosire a electricului în categoria premier, RX2 este redenumit RX2e pentru trecerea la electric și Super 1600 este redenumit RX3.
Campionatul se desfășoară pe parcursul a 12 curse de două zile pe circuite închise cu suprafețe mixte. Fiecare cursă include:
Sezon | Campionatul șoferilor de supercaruri | Campionatul Supercar pe echipe | RX2 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | Echipă | Mașină | Echipă | Mașină | ||
2014 | Petter solberg | PSRX | Citroën DS3 | Olsbergs MSE | Ford Fiesta ST | Kevin Eriksson |
2015 | Petter Solberg (2) | PSRX | Citroën DS3 | Echipa Peugeot-Hansen | Peugeot 208 WRX | Kevin Hansen |
2016 | Mattias Ekstrom | EKS RX | Audi S1 RX | EKS RX | Audi S1 RX | Cyril Raymond |
2017 | Johan Kristoffersson | PSRX Volkswagen Suedia | Volkswagen Polo GTI RX | PSRX Volkswagen Suedia | Volkswagen Polo GTI RX | Cyril Raymond |
2018 | Johan Kristoffersson (2) | PSRX Volkswagen Suedia | Volkswagen Polo GTI RX | PSRX Volkswagen Suedia | Volkswagen Polo GTI RX | Oliver Eriksson |
2019 | Timmy hansen | Echipa Hansen MJP | Peugeot 208 WRX | Echipa Hansen MJP | Peugeot 208 WRX | Oliver Eriksson |
2020 | Johan Kristoffersson (3) | Volkswagen Dealerteam BAUHAUS | Volkswagen Polo V GTI RX | Echipa KYB JC | Audi S1 RX | Henrik krogstad |
Categoriile Supercar Euro RX, Super1600 și Touring Car sunt clasificate în Campionatul European de Rallycross .
Actualizare după RX-ul mondial al Finlandei din 2020
# | Pilot | Naţionalitate | Victorii | Participări |
1 | Johan Kristoffersson | Suedia | 22 | 57 |
---|---|---|---|---|
2 | Petter solberg | Norvegia | 10 | 61 |
- | Mattias Ekstrom | Suedia | 11 | 54 |
5 | Timmy hansen | Suedia | 9 | 75 |
4 | Andreas Bakkerud | Norvegia | 7 | 75 |
6 | Toomas Heikkinen | Finlanda | 2 | 52 |
- | Davy jeanney | Franţa | 2 | 33 |
- | Sebastien Loeb | Franţa | 2 | 36 |
- | Niclas Grönholm | Finlanda | 3 | 48 |
9 | Robin Larsson | Suedia | 1 | 47 |
- | Kevin Hansen | Suedia | 1 | 45 |
- | Reinis Nitišs | Letonia | 1 | 50 |
- | Tanner Foust | Statele Unite | 1 | 9 |
- | Kevin Eriksson | Suedia | 1 | 37 |
- | Timur Timerzyanov | Rusia | 1 | 75 |
- | Sebastian erisson | Suedia | 1 | 6 |
Țară | Test | Circuit | Numărul de evenimente | Sezon |
---|---|---|---|---|
Africa de Sud | World RX din Africa de Sud | Killarney International Raceway | 2 | 2017–2018 |
Germania | World RX din Germania | Estering | 5 | 2014–2015–2016–2017–2018 |
Germania | World RX of Geramny | Nürburgring | 1 | 2020 |
Germania | World RX din Hockenheim | Hockenheimring | 3 | 2015–2016–2017 |
Argentina | World RX din Argentina | Autódromo Rosario | 3 | 2014–2015–2016 |
Belgia | RX-ul mondial al Belgiei | Circuitul Mettet Jules Tacheny | 5 | 2014–2015–2016–2017–2018 |
Belgia | World RX of Benelux | Circuit Spa-Francorchamps | 2 | 2019-2020 |
Canada | World RX of Canada | Circuitul celor trei râuri | 6 | 2014–2015–2016–2017–2018-2019 |
Emiratele Arabe Unite | World RX din Abu Dhabi | Circuitul Yas Marina | 1 | 2019 |
Spania | World RX din Barcelona | Circuitul Barcelonei | 6 | 2015–2016–2017–2018-2019-2020 |
Statele Unite | World RX din SUA | Circuitul Americii | 1 | 2018 |
Finlanda | World RX of Finland | Tykkimäen Moottorirata | 3 | 2014-2020 |
Franţa | RX-ul mondial al Franței | Circuitul Lohéac | 6 | 2014–2015–2016–2017–2018-2019 |
Italia | World RX of Italy | Circuitul internațional Franciacorta | 2 | 2014–2015 |
Letonia | RX-ul mondial al Letoniei | Baza Națională Sportivă Bikernieki | 6 | 2016–2017–2018-2019-2020 |
Norvegia | World RX of Norway | Lånkebanen | 6 | 2014–2015–2016–2017–2018-2019 |
Portugalia | World RX din Portugalia | Pista Automóvel de Montalegre | 6 | 2014–2015–2016–2017–2018-2020 |
Regatul Unit | RX-ul mondial al Marii Britanii | Circuitul de curse Lydden Hill | 4 | 2014–2015–2016–2017 |
Regatul Unit | RX-ul mondial al Marii Britanii | Circuitul Silverstone | 2 | 2018-2019 |
Suedia | World RX of Sweden | Höljesbanan | 8 | 2014–2015–2016–2017–2018-2019-2020 |
Curcan | World RX of Turkey | Parcul Otodrom Istanbul | 2 | 2014–2015 |
Sigla veche .
Sigla actuală.