stare | Echipa Pro (1979-1996) |
---|---|
Cod UCI | DEOARECE |
Disciplinat | Ciclism rutier |
Țară | Italia |
Creare | 1984 |
Dispariție | 1996 |
Anotimpuri | 18 |
Marca ciclului |
Battaglin (1986) Peugeot (1987) Battaglin (1988) Carrera (1989-1990) Battaglin (1991-1992) Carrera (1993-1996) |
Manager general | David Boifava |
---|
1979-1983 | Inoxpran |
---|---|
1984-1986 | Carrera-Inoxpran |
1987-1991 | Carrera Jeans-Vagabond |
1992-1995 | Carrera Jeans-Tassoni |
1996 | Blugi Carrera |
Carrera este o fostă echipă italiană de ciclism care a existat între 1984 și 1996 . În 1984 , compania Carrera Jeans a devenit co-sponsor al echipei, creată în 1979 de Davide Boifava .
În cei 17 ani de existență, echipa are în special trei Tururi ale Italiei , un Tur de Franța și un Tur al Spaniei .
Echipa a fost creată în 1979 sub numele „Inoxpran” în 1979, sub conducerea directorului sportiv Davide Boifava . Italianul Giovanni Battaglin a câștigat în al treilea sezon al echipei în 1981, Turul Italiei și Turul Spaniei . El devine al doilea călăreț din istorie care a obținut dublul Giro-Vuelta în acel an, după Eddy Merckx în 1973. În 1983, Roberto Visentini , căpitanul echipei, a terminat al doilea în Turul Italiei la un minut în urma câștigătorului.
Carrera Jeans a devenit principalul sponsor în 1984. La sfârșitul sezonului 1985, echipa l-a semnat pe Stephen Roche cu obiectivul principal de a câștiga Turul Franței. Roche a avut un sezon prost în 1986, când coechipierul său Visentini a câștigat Turul Italiei . Irlandezul a revenit în 1987. A câștigat Turul Romandiei , disputat chiar înainte de Turul Italiei . Această victorie l-a făcut mare favorit pentru tricoul roz și a vrut să fie liderul echipei sale în timpul cursei. Ceea ce Visentini nu acceptă, ca italian într-o echipă italiană și, în plus, deținător al titlului. Această rivalitate în echipă a ajuns la un cap în timpul cursei, când Roche a atacat Visentini. Roche a câștigat în cele din urmă cursa, apoi Turul Franței din 1987 . Aceasta este singura dată când echipa Carrera a câștigat Turul și ultima oară când echipa a câștigat Giro. Roche a părăsit echipa la sfârșitul anului 1987, pentru a reveni să-și termine cariera în 1992.
Între timp, Claudio Chiappucci trece rapid de la un coechipier pentru Visentini și Roche la un lider al echipei. Poartă tricoul galben în timpul Turului Franței din 1990, pe care l-a terminat pe locul doi, la fel ca ediția din 1992 . În special, în 1991 a câștigat clasicul Milano-San Remo .
În ultimii ani ai echipei, asistăm la apariția unui tânăr călăreț pe nume Marco Pantani . A terminat pe podiumul Tour și Giro în timpul sezonului 1994. La sfârșitul anului 1996, Carrera Jeans a încetat să mai sponsorizeze echipa. Zece piloți, inclusiv Pantani, formează noua echipă Mercatone Uno condusă de Davide Cassani , Giuseppe Martinelli și Alessandro Giannelli . Alți cinci alergători, inclusiv Chiappucci, îl urmăresc pe David Boifava în echipa Asics . Trebuie remarcat faptul că Giro din 1993 a fost singurul Grand Tour în care au fost asociați Chiappucci, Pantani și Roche.
Medicul echipei Carrera, dr. Giovanni Grazzi lucrează cu profesorul Francesco Conconi la Universitatea din Ferrara în 1993. Este raportat în La Repubblica dinianuarie 2000că Conconi a fost implicat în administrarea EPO către piloții echipei Carrera. ÎnMartie 2000, Judecătorul italian Franca Oliva publică un raport care detaliază concluziile unei anchete asupra unui număr de medici sportivi, inclusiv profesorul Conconi. Această anchetă oficială afirmă că piloții echipei Carrera au folosit EPO în 1993. Piloții care sunt membri ai echipei sunt printre alții Stephen Roche , Claudio Chiappucci , Guido Bontempi , Rolf Sørensen , Mario Chiesa , Massimo Ghirotto și Fabio Roscioli .
Dosarele confiscate ca parte a anchetei judiciare dezvăluie o serie de nume false folosite pentru a-i desemna pe fostul câștigător al Turului Franței, Turului Italiei și campionului mondial Stephen Roche , precum Rocchi, Rossi, Rocca, Roncati, Righi și Rossini . În 1997, Claudio Chiappucci îi mărturisește procurorului Vincenzo Scolastico că folosește EPO din 1993, dar ulterior își va reconsidera declarația.
|
|
Tabelul de mai jos prezintă poziționarea finală a echipei la sfârșitul sezonului, precum și cel mai bun călăreț din clasamentul individual.
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
1995 | Al 9- lea | Claudio Chiappucci (al 6- lea ) |
1996 | Al 15- lea | Beat Zberg ( 42 nd ) |