Ghent-Wevelgem
Gand-WevelgemGent-Wevelgem în Flanders Fields (nl)
| Sport | Ciclism rutier |
|---|---|
| Creare | 1934 |
| Ediții | 83 (în 2021) |
| Categorie | Turul mondial UCI |
| Tip / Format | Flandrian clasic |
| Periodicitate | Anual (martie) |
| Locuri) |
Flandra de Vest ( Belgia ) și, în funcție de ediție, regiunile învecinate: Nord ( Franța ), Flandra de Est și Hainaut (Belgia) |
| Participanți | 175 (în 2019) |
| Statutul participanților | Profesional |
| Site oficial | www.gent-wevelgem.be |
| Titularul titlului | Wout Van Aert |
|---|---|
| Mai multe titluri |
Robert Van Eenaeme Rik Van Looy Eddy Merckx Mario Cipollini Tom Boonen Peter Sagan (3 victorii) |
Pentru competiția actuală a se vedea: Gand-Wevelgem 2021
Ghent - Wevelgem , oficial Gent-Wevelgem în Flanders Fields , este o cursă de ciclism de o zi care are loc la sfârșitul lunii martie în Flandra, în Belgia , în ultima duminică dinaintea Turului Flandrei .
Deși evenimentul este adesea considerat un clasic pentru sprinteri datorită parcursului său plat, poziția sa timpurie înseamnă că călăreții se confruntă adesea cu condiții caracteristice clasicilor din Flandria cu vânt și ploaie, precum și cu câteva urcări, inclusiv Muntele Kemmel , un deal pietruit cunoscut pentru pericolul său, urcat de mai multe ori în timpul evenimentului. Ca rezultat, puține ediții ale lui Gand-Wevelgem se termină de fapt într-un sprint masiv.
În 2005, cursa s-a alăturat ediției inaugurale a UCI ProTour și în 2011 succesorul său, UCI World Tour . Din 2011, este organizat de Flanders Classics , care organizează și Turul Flandrei. Din 2012, un eveniment feminin are loc în aceeași zi cu cursa masculină.
Deținătorii de record cu trei victorii sunt belgienii Robert Van Eenaeme , Rik Van Looy , Eddy Merckx și Tom Boonen , italianul Mario Cipollini și slovacul Peter Sagan . Acesta din urmă deține, de asemenea, recordul pentru numărul de podiumuri din această cursă (6). Robert Van Eenaeme a obținut două dintre cele trei victorii ale sale atunci când cursa a fost contestată de piloti din categoria independentă.
Istorie
O cursă pentru amatori
Cursa Gand-Wevelgem a fost creată în 1934 și inițial condusă de ziarul Gazet van Antwerpen . Orașul de sosire Wevelgem este ales pentru că este locul de naștere al primului proprietar al evenimentului, producătorul local de textile Georges Matthys. Originea sa este un omagiu adus lui Gaston Rebry , originar din Wevelgem, care a fost una dintre vedetele ciclismului din Belgia în anii 1930.
Prima ediție a avut loc pe 9 septembrie 1934ca o cursă de amatori pe un traseu plat de 120 km . Participanții sunt doar belgieni și a câștigat de Gustave Van Belle . A doua ediție, în 1935 , traversează Ardenele flamande și trece prin Kwaremont , Mont de l'Enclus , Tiegemberg . Aceste prime două ediții sunt rezervate alergătorilor dintr-o așa-numită categorie „junior”, corespunzătoare actualelor „elite fără contract”.
Un clasic de primăvară
În 1936, distanța cursei a fost mărită la 168 km . Până în 1939 , cursa a fost contestată de alergători din categoria „independenți”. Din Gent , pleacă direct spre Kortrijk și apoi face tururi în jurul circuitului prin Lauwberg. Evenimentul a avut singurele sale întreruperi în timpul celui de-al doilea război mondial și a fost apoi organizat din nou ca o cursă profesională în 1945. Gaston Rebry , pe atunci președinte al clubului de ciclism Het Vliegend Wiel, a devenit noul director de cursă. Robert Van Eenaeme este declarat câștigătorul primul post-război zile ediția zece după încheierea cursei, funcționarii care au nevoie pentru a inspecta foto-finish strâns .
În 1947, Gent-Wevelgem s-a mutat în primăvară și a câștigat prestigiu. Organizatorul Rebry reușește să aducă icoanele ciclismului italian Gino Bartali și Fausto Coppi , care atrag un număr mare de spectatori la cursă.
În 1957, cursa a devenit parte a efemerului Trophée des Flandres : Circuitul Het Volk și Gand-Wevelgem au loc în același weekend și sunt ocazia unui premiu comun, în care Gent-Wevelgem se desfășoară sâmbătă și Het Volk duminica. În anii 1960, cursa a dobândit prestigiu internațional. Legendele ciclismului belgian Rik Van Looy și Eddy Merckx câștigă cursa de trei ori fiecare. În 1962, Van Looy a obținut un triplu fără precedent, cu victorii succesive asupra lui Gand-Wevelgem, Turul Flandrei și Paris-Roubaix . Câștigătorul Turului Franței , Jacques Anquetil a devenit primul câștigător francez în 1964.
Cursa se află în continuă căutare a identității sale și caută să se reinventeze, dovadă fiind schimbările de poziție din calendar și un curs instabil de la un an la altul. În 1973, cursa este plasată miercuri între Turul Flandrei și Paris-Roubaix . În 1977, distanța a fost de 277 km , cea mai lungă ediție din istorie, cu unsprezece urcări în Ardenele flamande și o dublă ascensiune pe Muntele Kemmel . Ediția deosebit de dificilă a fost câștigată de Bernard Hinault , câștigătorul primului său succes internațional.
În Flanders Fields Classic
Din anii 1980, cursa și-a construit o reputație de clasic pentru sprinteri . Steaua italiană de sprint Mario Cipollini a câștigat de trei ori, inclusiv o dată într-o escapadă. Alți sprinteri rutieri, Sean Kelly , Guido Bontempi , Djamolidine Abdoujaparov și Tom Steels fac parte din lista de curse.
În 2003, Gent-Wevelgem și-a abandonat locul inițial de plecare din Gent și s-a mutat în suburbia Deinze . Tom Boonen a câștigat prima sa victorie într-un clasic în 2004. A egalat recordul a trei victorii într-un an 2012, unde a obținut un cvadruplet fără precedent la clasicele din Flandria . Între timp, în 2005, cursa integrează UCI ProTour , cel mai înalt nivel pentru o cursă profesională.
Timp de câteva decenii, cursa a avut loc la mijlocul săptămânii între Turul Flandrei și Paris-Roubaix . În 2011, cursa face parte din UCI World Tour și este plasată din nou într-o duminică, în weekendul dintre Milano-Sanremo și Turul Flandrei .
Din 2015, evenimentul a fost numit oficial Gent-Wevelgem-In Flanders Fields, după celebrul poem de război de John McCrae . Organizatorii doresc să sărbătorească a 100- a aniversare a Primului Război Mondial , întrucât regiunea Westhoek se afla în centrul războiului și găzduiește mai multe morminte de război din Commonwealth. Ediția a fost câștigată de Luca Paolini , dar rămâne deosebit de memorabilă, deoarece a avut loc în condiții teribile, cu vânturi foarte puternice.
Ediția din 2016 este marcată de moartea pilotului belgian Antoine Demoitié , rănit fatal în urma unei coliziuni cu o motocicletă.
Din 2020, orașul de plecare se schimbă, cu înlocuirea lui Deinze cu Ypres pentru o perioadă de șase ani. Acesta din urmă găzduiește deja cursele feminine, pline de speranță și juniori. Cu toate acestea, ediția din 2020, programată inițial pentru aprilie, este amânată pentru 11 octombrie , din cauza pandemiei bolii coronavirus .
Traseu
Spre deosebire de majoritatea clasicilor flamande disputate în primăvară, care se concentrează în jurul Oudenaarde și a munților Ardenilor, Gent-Wevelgem se deplasează spre vest în Flandra de Vest și nordul Franței și are mai puține linii de coastă, ceea ce înseamnă că îl face mai potrivit pentru sprinteri. În ultimii ani, distanța totală a cursei a fost de aproximativ 250 de kilometri .
Cursa actuală
Din 2004 până în 2019 cursa începe în Deinze , Flandra de Est , la 12 kilometri sud de Gent . După startul neoficial în Piața Pieței, ruta se îndreaptă spre vest, cu fața la 100 de kilometri de-a lungul câmpiilor bătute de vânt din Flandra de Vest , până de-a lungul coastei Mării Nordului înainte de a se îndrepta spre departamentul francez de Nord . După 120 km , ascensiunea asfaltată a Mont Cassel (Kasselberg) spre Cassel este urcată de două ori foarte aproape. După Mont des Cats (Katsberg), al doilea deal situat în Franța, cursa revine în Belgia după 50 de kilometri pe drumurile franceze și intră în secțiunea cheie a cursei de la Heuvelland .
Zona montană, din sudul Flandrei de Vest, conține trei urcări, Baneberg , Monteberg și Mont Kemmel , la o distanță de doisprezece kilometri. Această succesiune de urcușuri este intercalată cu coborâri tehnice de-a lungul drumurilor rurale înguste, inclusiv coborârea dificilă a Kemmelbergului. Kemmelberg este cea mai dificilă și iconică urcare a cursei.
După aceste trei berguri, cursul se transformă în buclă și călăreții traversează din nou secvența Baneberg-Monteberg-Kemmelberg, acoperind un total de nouă urcări. După vârful ascensiunii finale din Kemmelberg, la aproximativ 35 de kilometri de sosire, traseul urmează invariabil un traseu lung și plat spre Wevelgem . Sosirea se face pe Vanackerestraat, bulevardul central al Wevelgem.
Caracteristicile rasei
Caracteristicile esențiale ale lui Gand-Wevelgem au rămas aceleași de zeci de ani. Primii 100 de kilometri de parcurs sunt primii care fac ravagii în peloton. Vânturile traversate și vremea adesea ploioasă pe aceste drumuri plane și expuse de-a lungul celei mai mari câmpii deschise din Flandra duc la o primă selecție. Pe măsură ce echipele încearcă să-și protejeze și să-și poziționeze liderii în această parte a cursei, pauzele și bordurile în acest moment văd frecvent 40-60 de alergători rămași în cursă.
Ulterior, după ore întregi prin câmpiile flamande și excursia ocazională spre nordul Franței, alergătorii se apropie de zona munților de la Heuvelland , care prezintă cele mai dificile urcări ale zilei. Litoralele sunt în centrul acțiunii și, în general, locurile în care se formează rupturi. Cea mai faimoasă ascensiune a cursei este Muntele Kemmel , un drum de coastă complet asfaltat în Kemmel cu scăderi de până la 23%, dar cunoscut și pentru coborârea sa dificilă și tehnică.
Muntele Kemmel, cel mai înalt punct din regiune, este cea mai dificilă urcare și punctul central al cursei. Numit după Camulos, zeul celtic al războiului, vârful muntelui Kemmel se află pe vârful unei creaste împădurite care a fost scena bătăliei de la Lys din aprilie 1918, în timpul căreia au murit peste 200.000 de soldați. Urcarea a fost controversată în trecut din cauza mai multor accidente grave la coborâre. În 2007, alergătorul francez Jimmy Casper a căzut puternic, suferind de numeroase fracturi faciale și de altă natură. În 2016, urcarea a fost abordată de cea mai abruptă rută pentru prima dată în mai bine de 20 de ani.
După Muntele Kemmel, bătălia finală dintre escapadele formate pe bergs și peloton are loc pe drumuri plane de 35 de kilometri până la final. În ciuda reputației sale de clasic pentru sprinteri, natura cursului permite adesea să prevaleze escapadele.
Pavaj
Deși mass-media clasifică, în general, pe Gand-Wevelgem drept clasic pietruit, traseul are de fapt foarte puține secțiuni de drumuri pavate . Doar Mont Kemmel și secțiunile superioare ale Mont Cassel sunt pavate, însumând un maxim posibil de doi kilometri de secțiune pavată. Ceea ce este semnificativ mai mic decât celelalte curse pavate din Flandra și nordul Franței. De asemenea, nu există secțiuni plate de pietriș și ambele urcări de pietriș sunt în stare excelentă, deoarece fac parte dintr-o rețea de trafic aglomerat.
Schimbări de curs
Prima cursă a avut loc în 1934 pe un curs plat de la stația Gand-Saint-Pierre din Gent până la Wevelgem . A doua ediție din 1935 se adresează Ardenilor flamande din Flandra de Est și include urcările Kwaremont , Kluisberg și Tiegemberg . Din 1936 până în 1939, cursa s-a desfășurat de la Gent la Kortrijk , urmată de ture locale, cu Lauwberg ca dificultate principală.
După al doilea război mondial , Gand-Wevelgem devine o cursă profesionistă. Traseul este modificat: trece prin Ardenele flamande și face o buclă în Heuvelland . Premiile sunt contestate pe Edelareberg , Hoppeberg , Kwaremont, Mont Noir și Mont Rouge . Traseul a fost identic în 1946 și apoi s-a schimbat în 1947: a trecut prin coastă și Heuvelland ( Mont Vidaigne , Mont Rouge), la fel și în 1948.
Din 1949 până în 1954, cursa a vizitat din nou Ardenele flamande ( Kruisberg , Kwaremont), urmată de Heuvelland (Mont Rouge, Mont Vidaigne, dealul Messines ). În 1955, Mont de l'Enclus (Kluisberg) și Mont Kemmel și-au făcut prima apariție pe parcurs. Drumul către Mont Kemmel nu este încă asfaltat. În 1956, a fost adăugat și Eikenberg .
În 1957, a fost creat Trophée des Flandres : Circuitul Het Volk și Gand-Wevelgem au loc în același weekend și sunt ocazia unui premiu comun. Deoarece Circuitul Het Volk se desfășoară în principal în Ardenele Flamande, Gand-Wevelgem nu mai trece acolo, ci include Flandra Franceză (Mont Noir, Mont des Cats , Mont des Récollets , Mont Cassel ) înainte de Mont Kemmel. În 1958, munții Flandrei franceze nu mai erau folosiți, trecând frontiera provocând prea multe proceduri administrative. După ce a urmat coasta, cursa trece doar prin Mont Rouge, Mont Vidaigne și Mont Kemmel.
În 1960, organizarea Circuitului Het Volk a intrat într-un astfel de conflict cu Liga Velocipedică Regală Belgiană din calendarul competiției, încât și-a anulat cursa. Prin urmare, este sfârșitul Trophée des Flandres. În compensare, Gand-Wevelgem combină axele celor două rase: după zidul Grammont , Kwaremont, Mont de l'Enclus și Tiegemberg în Ardenele flamande, urmează Mont Vidaigne, Mont Kemmel și Messines. În 1961, Gand-Wevelgem făcea parte dintr-o cursă de etape de două zile. Prima etapă este contestată de la Anvers la Gent, a doua de la Gent la Wevelgem, trecând prin câțiva munți (Mont Rouge, Mont Vidaigne, Mont Kemmel, Messines).
Din 1962 până în 1976, Gand-Wevelgem s-a deplasat spre coastă, apoi a trecut prin Heuvelland, cu munții Roșu, Vidaigne și Kemmel ca elemente recurente, cărora li s-au adăugat uneori Monteberg , Baneberg , Sulferberg , Goeberg , Suikerberg , dealurile Nieuwkerke , Geluveld , Kraaiberg sau Scherpenberg . Din 1993 până în 1995, munții Flandrei franceze au fost împrumutați din nou, apoi abandonați în 1996 pentru a păstra traseul tradițional. Ardenele flamande nu mai sunt vizitate din aceleași motive și pentru că piloții concurează cu adevărat doar în cursa din Heuvelland.
Numai ediția din 1977 și-a văzut traseul modificat: Ardenele flamande apar acolo cu unsprezece munți. Koppenberg , adăugat la Turul Flandrei anul precedent, este una dintre ele, deși numit Steengat pentru această ocazie. Urmează cinci urcări în Heuvelland, inclusiv două pasaje pe Muntele Kemmel. Din 1989, Gand-Wevelgem a avut loc în timpul săptămânii dintre Turul Flandrei și Paris-Roubaix .
În 2005, cursa s-a alăturat UCI ProTour , care a devenit UCI World Tour în 2011. În acel an, a schimbat locurile din calendar și a avut loc în weekendul dinaintea Turului Flandrei. În urma accidentelor grele din ediția din 2007 , urcarea pe Muntele Kemmel este adusă mai aproape de satul Kemmel , pentru a evita coborârea asfaltată periculoasă și posibilele noi accidente. În 2010, dealurile franco-flamande din Kasselberg, Scherpenberg, Katsberg și Berthen au fost reintroduse, înainte de a urma traseul tradițional pe dealurile din Heuvelland. În ultimii ani, orașul Ypres a ocupat un loc important în finala cursei. Ca parte a centenarului izbucnirii Primului Război Mondial , plutonul traversează centrul orașului și îl lasă să treacă pe sub iconica Poartă Menin , probabil cel mai faimos reper din Flanders Fields, înainte de a se îndrepta spre sosirea în Wevelgem .
În 2017, organizatorii adaugă trei zone numite „Plugstreets” la Ploegsteert Wood, de la drumuri de pietriș semi-pavate până la Memorialul Ploegsteert până la dispărut, pentru a comemora armistițiul de Crăciun din 1914 . Cele trei Plugstreets sunt integrate între cele două urcări ale Kemmel și acoperă o distanță totală de 5,2 kilometri.
Premii
Câștigători multipli
Actualizare după ediția 2021.
| Numărul de victorii | Alergător | Naţionalitate | Ani |
|---|---|---|---|
| 3 | Robert Van Eenaeme | Belgia | 1936, 1937, 1945 |
| Rik van looy | Belgia | 1956, 1957, 1962 | |
| Eddy Merckx | Belgia | 1967, 1970, 1973 | |
| Mario cipollini | Italia | 1992, 1993, 2002 | |
| Tom Boonen | Belgia | 2004, 2011, 2012 | |
| Peter Sagan | Slovacia | 2013, 2016, 2018 | |
| 2 | Raymond Impanis | Belgia | 1952, 1953 |
| Briek Schotte | Belgia | 1950, 1955 | |
| Frans Aerenhouts | Belgia | 1960, 1961 | |
| Freddy maertens | Belgia | 1975, 1976 | |
| Guido Bontempi | Italia | 1984, 1986 | |
| Tom oțeluri | Belgia | 1996, 1999 |
Victorii pe țări
Actualizare după ediția 2020.
| # | Țară | Victorii |
|---|---|---|
| 1. | Belgia | 49 |
| 2. | Italia | 7 |
| 3. | Olanda | 5 |
| 4. | Germania | 3 |
| Franţa | ||
| Norvegia | ||
| Slovacia | ||
| 8. | Danemarca | 2 |
| 9. | Austria | 1 |
| Spania | ||
| Statele Unite | ||
| Regatul Unit | ||
| Irlanda | ||
| Uniunea Sovietică | ||
| elvețian |
Variante
Din 2012, a existat femeia Gand-Wevelgem , care se desfășoară în aceeași zi a cursei, pe un traseu de aproximativ 120 de kilometri . Cursa, clasificată pentru prima dată în 1.2, s-a alăturat turneului mondial UCI pentru femei în 2016 .
În 2016, organizatorii adaugă cinci noi evenimente, pentru un total de șapte curse disputate în aceeași zi:
- o competiție masculină junior (sub 19 ani ), Gand-Wevelgem / Grand Prix André Noyelle-Ieper , care face parte din Cupa Națiunilor Junior ;
- o competiție feminină de juniori (sub 19 ani ), juniori Gand-Wevelgem , care face parte din Cupa Națiunilor pentru femei juniori ;
- o competiție masculină plină de speranță (sub 23 de ani ), Gand-Wevelgem / Kattekoers-Ieper , care face parte din speranțele Cupei Națiunilor ;
- o competiție pentru băieți începători (sub 17 ani ), care face parte din Cupa Belgiei;
- o competiție pentru fete începătoare (sub 17 ani ), care face parte din Cupa Belgiei.
Note și referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul din Wikipedia engleză intitulat „ Gent - Wevelgem ” ( vezi lista autorilor ) .
Note
- Locul plecării din Gent a fost o alegere economică logică. Orașul găzduia mai multe fabrici de in care făceau comerț cu mulți producători de textile din Wevelgem.
- Van Belle a murit în 1954, când a încercat să-și salveze fiul de șapte ani care căzuse în Leie din Gent.
- Până atunci, poziția era cea a Săgeții Brabant .
- În 2016 și 2017, Gand-Wevelgem nu a inclus Muntele Cassel din cauza carnavalului anual de Paște din municipiu care a coincis cu data cursei.
- Ploegsteert , unde Winston Churchill a servit ca comandant în 1916, a fost un loc de război de tranșee în timpul Primului Război Mondial. În ajunul Crăciunului 1914, soldații germani au început să cânte Noapte dulce, Noapte sfântă , la care trupele aliate au răspuns cu o reprezentație a Primului Noel . În ziua de Crăciun, trupele germane și aliate s-au apropiat de pământul nimănui , rezultând jocuri de fotbal. O încetare a focului similară a fost observată în 1915, deși în 1916 existau comenzi pentru executarea oricăror soldați care fraternizau cu inamicul.
Referințe
- (în) „În câmpurile Flandrei”. Gent-Wevelgem. Flanders Classics .
- " Gent-Wevelgem " pe UCI (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- (n) " Geschiedenis " pe gent-wevelgem.be (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- Colin Henrys , „ Previzualizare Gent-Wevelgem 2015: șase bărbați rapizi care ar putea câștiga„ Sprinter's Classic ” ”, RoadCyclingUK ,7 decembrie 2015( citiți online , consultat la 28 martie 2015 )
- Jeff Jones , " Toscan încă " pe Cycling News (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- „ Mario Cipollini ” , pe gent-wevelgem.be , Flanders Classics (accesat la 6 decembrie 2015 )
- " Tom Steels (1996 în 1999) " , pe gent-wevelgem.be , Flanders Classics (accesat la 6 decembrie 2015 )
- Jeff Jones , „ 65th Gent-Wevelgem - 1.HC. Belgia, 09 aprilie 2003 " privind Ciclism News (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- „ Tom Boonen înscrie prima sa victorie clasică. 7 aprilie 2004 " privind gent-wevelgem.be (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- Jeff Jones , „ 66th Gent-Wevelgem - 1.HC. Belgia, 07 aprilie 2004 " privind Ciclism News (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- Barry Ryan , „ Boonen surprins de victoria lui Gent-Wevelgem. Poduri belgiene decalaj an șapte finisare sprint " pe Ciclism News (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- „ Boonen câștigă din nou în Gent-Wevelgem “ pe Ciclism săptămânal (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- Hedwig Kröner , „ Preview. Gent - Wevelgem Gent-Wevelgem: a sprinta sau a nu sprinta? " La Cycling News (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- " In Flanders Fields " , pe Gent-Wevelgem , Flanders Classics (accesat la 2 decembrie 2015 )
- „ Galerie: haos Gent-Wevelgem ”, Cycling News , Immediate Media Company ,31 martie 2015( citiți online [ arhiva de1 st mai 2015] , accesat la 2 decembrie 2015 )
- Gregor Brown , „ Vânt ca niciodată înainte în clasicul belgian Gent-Wevelgem ” , la Cycling Weekly , Competitor Group, Inc. (accesat la 2 decembrie 2015 )
- „ Călărețul belgian Antoine Demoitié moare în spital după accidentul din Ghent-Wevelgem ”, Cycling Weekly , Time Inc. Marea Britanie ,27 martie 2016( citiți online , consultat la 14 aprilie 2016 )
- „ Antoine Demoitié moare în urma unui accident Gent-Wevelgem ”, Cyclingnews.com , Immediate Media Company ,28 martie 2016( citiți online , consultat la 28 martie 2016 )
- Ciclism. Plecare nouă, trecere prin Hauts-de-France ... Cursul complet al lui Gand-Wevelgem 2020
- Un nou început pentru Gand-Wevelgem
- GP E3 și Gand-Wevelgem anulate
- UCI dezvăluie calendarele revizuite UCI WorldTour și UCI Women's WorldTour 2020 , pe uci.org , 5 mai 2020.
- Barry Ryan , „ Previzualizarea Gent-Wevelgem: Degenkolb, Kristoff și Cavendish se confruntă în Belgia ”, Cycling News ,28 martie 2015( citiți online [ arhiva de19 aprilie 2015] , Accesat la 1 st decembrie 2015 )
- " GW2015 Elite men profile profile " [PDF] , pe flandersclassics.be (accesat la 28 martie 2015 )
- „ Wegwijzer - Itinerary ” [PDF] , pe Het Nieuwsblad , Corelio (accesat la 2 decembrie 2015 )
- (nl) " Geen Casselberg in Gent-Wevelgem:" usa zware Streep de rekening " " pe Sportwereld Corelio (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- Gregor Brown și Brecht Decaluwé , " 69th Gent-Wevelgem - PT " pe Cycling News (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- Susan Westemeyer , " Casper consideră judecata Unibet Reflectă ne Kemmelberg " pe Cycling News (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- (nl) " Gent-Wevelgem Weer peste steilste kant Kemmelberg " pe Sportwereld , Corelio (accesat la 1 st decembrie 2015 )
- Patrick Fletcher , „ Gent-Wevelgem va fi renovat cu partea mai abruptă a Kemmelberg ” , pe Cycling News , Immediate Media Company (accesat la 7 decembrie 2015 )
- „ Cobbled Classics ” din Cycling Weekly , Time Inc. Marea Britanie (accesat la 2 decembrie 2015 )
- „ Trecut ” , pe gent-wevelgem.be , Flanders Classics (accesat la 6 decembrie 2015 )
- „ Geschiedenis ” , pe gent-wevelgem.be (accesat la 24 februarie 2012 ) .
- Gent-Wevelgem
- (Nl) „ Ieper nog steeds de poort tot de final ” , pe gent-wevelgem.be (accesat la 6 decembrie 2015 )
- (Nl) Maarten Delvaux , „ Alles wat u moet weten over Gent-Wevelgem ” , pe sportwereld.be , Corelio (accesat la 6 decembrie 2015 )
- „ Gent-Wevelgem aduce un omagiu Primului Război Mondial cu ruta 2017 ”, Cyclingnews.com , Immediate Media Company ,24 noiembrie 2016( citiți online , consultat la 25 martie 2017 )
- Patrick Fletcher , „ Previzualizarea cursei Gent-Wevelgem 2017 ”, Cyclingnews.com , Immediate Media Company ,25 martie 2017( citiți online , consultat la 30 martie 2017 )
- James Odvart, „ Gand-Wevelgem 2016: Instrucțiuni de utilizare ” , pe DirectVelo ,10 decembrie 2015(accesat la 20 iulie 2018 ) .
linkuri externe
- (nl) (fr) (en) Site oficial