Yamaha YZR

YZR este o motocicleta model de la japonez producătorul Yamaha . YZR este modelul special conceput pentru a rula campionatul mondial de viteză la categoria 500  cm 3 ( 2 timpi ) precum și la 800  cm 3 și 1000  cm 3 ( 4 timpi ).

Istoric

Lansat în 1973 , YZR a câștigat numeroase curse din mâna lui Giacomo Agostini ( 1975 ), Kenny Roberts ( 1978 , 1979 , 1980 ), Eddie Lawson ( 1984 , 1986 , 1988 ) și Wayne Rainey ( 1990 , 1991 , 1992 ).

A suferit multe modificări, până în 2002 , când a cedat locul înlocuirii sale cu un motor în patru timpi: OWM1.

Cronologie

An Model Clasamentul campionatului
1973 OW20  : 4 cilindri în linie, 2 timpi, răcit cu lichid, cadru crom-molibden. Prima fabrică de 500  cm 3 care a câștigat prima sa cursă22 apriliepe Circuitul Paul-Ricard , cu Jarno Saarinen la conducere. A 2 -a
1974 OW23  : Nouă suspensie Monocross. 1 st
1975 OW26  : 1 st
1976 A 2 -a
1977 OW35  : Modificările au loc la supape, cuplu și carburatoare . A 2 -a
OW35K  : Yamaha introduce sistemul de evacuare Power Valve System (YPVS). Kenny Roberts câștigă primul său campionat cu această mașină.
1978 OW35KN A 2 -a
1979 OW45 A 2 -a
1980 OW48  : Rama este din aluminiu . A 2 -a
OW48R  : În cea de-a patra cursă a sezonului, bicicleta ia un cadru de oțel. Sistemul de evacuare este diferit.
nouăsprezece optzeci și unu OW53  : Sistemul de evacuare al OW48R este reținut, cadrul din aluminiu este în tub cu secțiune pătrată. Ultimul model de cilindru în linie. A 2 -a
OW54  : 4 cilindri pătrati, distribuție prin discuri rotative.
1982 OW60 A 2 -a
OW61  : Primul V cu 4 cilindri deschis la 70 ° în această categorie. Noua structură de cadru, care pune bazele viitorului Deltabox, dezvoltată de inginerul spaniol Antonio Cobas.
1983 OW70  : Introducere a cadrului din aluminiu Deltabox conceput pentru o roată față de 17 inch. A 2 -a
1984 OW76  : Eddie Lawson câștigă campionatul mondial. 1 st
1985 OW81  : V-ul cu 4 cilindri este reproiectat. A 2 -a
1986 1 st
1987 OW86  : evacuare și răcire îmbunătățite. 1 st
1988 OW98  : Unghiul de deschidere este schimbat de la 60 la 71 °. O nouă evacuare cu țevi care intră sub motor și care ies în dreapta bicicletei necesită un braț oscilant asimetric. Eddie Lawson câștigă campionatul mondial. 1 st
1989 OWA8  : Introducerea telemetriei. A 2 -a
1990 OWC1  : Wayne Rainey câștigă campionatul mondial. 1 st
1991 OWD3  : Wayne Rainey câștigă campionatul mondial. 1 st
1992 OWE0  : După mijlocul sezonului, Yamaha oferă o setare de sincronizare „Big Bang”. Wayne Rainey câștigă campionatul mondial. A 2 -a
1993 OWF2  : Un cadru din aluminiu extrudat, proiectat pentru a avea o rezistență la torsiune superioară. Prea rigid după Wayne Rainey, înlocuiește  cursa a 8- a un cadru folosit de echipa ROC. 1 st
1994 OWF9  : Noul carenaj și introducerea sistemului ram-air. 3 rd
1995 3 rd
1996 OWJ1  : aliaj nou pentru motorul care adoptă o formă super-pătrată ( alezaj și cursă de 54  mm ) și design nou pentru cadru. A 2 -a
1997 OWH0  : V este deschis la 75 ° pentru a permite trecerea cutiei de aer. OWJ1 și OWH0 sunt dezvoltate simultan și utilizate la rândul lor în timpul sezonului. A 2 -a
1998 OWK1  : folosește benzină fără plumb. Carburatoarele Mikuni sunt înlocuite cu Keihin. V reia o deschidere de 70 ° A 2 -a
1999 A 2 -a
2000 OWK6  : Îmbunătățirea generală a motorului, a cadrului, a răcirii. 1 st
2001 OWL6 A 2 -a
2002 OWL9  : a 28- a și ultima versiune a YZR, care rulează de-a lungul noilor mașini dezvoltate pentru MotoGP.
OWM1  : prima mașină MotoGP 		A 2 -a
2003 OWM1 A 7- a
2004 OWP3 1 st
2005 1 st
2006 A 2 -a
2007 3 rd
2008 OWS5 1 st
2009 1 st
2010 OWS9 1 st
2011 OWT1 A 2 -a
2012 1 st
2013 A 2 -a
2014 A 2 -a
2015 1 st
2016 A 2 -a
2017 A 2 -a
2018 3 rd

Galerie

Note și referințe

  1. OW20
  2. OW23
  3. OW35
  4. OW35K
  5. OW35KN
  6. OW48 și 48R
  7. OW53
  8. OW54
  9. OW60
  10. OW61
  11. OW70
  12. OW86
  13. OW98
  14. OWA8
  15. OWC1
  16. OWD3
  17. OWE0
  18. OWF2
  19. OWJ1
  20. OWK1
  21. OWK6
  22. OWL6
  23. OWL9
  24. OWP3
  25. OWS5
  26. OWS9
  27. OWT1