World Series de Nissan a fost un campionat de curse , folosind un singur-seaters create în 1998. Din 1998 până în 2002, acest campionat a fost atacat cu șasiu construit de Coloni și Nissan SR20 motoare cu patru cilindri de 2.0 litri. Performanța mașinii a fost între Formula 3 și Formula 3000 . Din 2002 monoplazurile s-au schimbat dramatic, folosind șasiu Dallara și un motor Nissan V6 VQ30 de 3,0 litri.
Contestat inițial în Spania , acest campionat a contribuit foarte mult la popularitatea sporturilor cu motor în această țară. Apoi a devenit internațional și a fuzionat în 2005 cu campionatul european Formula Renault 3.5 : Eurocup Formula Renault V6 pentru a forma campionatul Formula Renault 3.5 Series disputat în formatul World Series by Renault .
| An | Numele seriei | Campion | Echipa campioană |
|---|---|---|---|
| 1998 | Deschideți Fortuna de Nissan | Marc Gené | Campos Motorsport |
| 1999 | Euro Open MoviStar de la Nissan | Fernando Alonso | Campos Motorsport |
| 2000 | Deschideți Telefónica de către Nissan | Antonio García | Campos Motorsport |
| 2001 | Deschideți Telefónica de către Nissan | Franck Montagny | Vergani Racing |
| 2002 | Telefónica World Series | Ricardo Zonta | Inginerie Racing |
| 2003 | Superfund World Series | Franck Montagny | Gabord Competición |
| 2004 | World Series de Nissan | Heikki kovalainen | Pons Racing |