| Naștere |
17 octombrie 1908 Bünde |
|---|---|
| Moarte |
29 iunie 1941(la 32 de ani) Herford |
| Naţionalitate | limba germana |
| Activități | Șofer de mașină , șofer de motocicletă |
| Partid politic | Partidul Național Socialist al Muncitorilor Germani |
|---|---|
| Sport | Sport motociclist |
Walter Bäumer , născut pe17 octombrie 1908în Bünde și a murit pe29 iunie 1941pe un drum între Herford și Bünde, este un pilot de curse german .
Walter Bäumer s-a pregătit în afaceri înainte de a intra în competiție. În 1928 , a intrat în curse de motociclete pe un NSU . A câștigat douăsprezece victorii absolute, înainte de a avea un accident de motocicletă. Apoi s-a orientat spre curse cu motor , conducând Dixi și BMW-uri . El devine cel mai important adversar al lui Robert "Bobby" Kohlrausch (de) , pilotul lui Eisenach . Adesea așezat în BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg, a câștigat porecla „Walter pe Wartburg”. Între 1933 și 1937 , se angajează în urcări pe deal (câștigător dublu al Dreifaltigkeitsberg 1936 și 1937 cu Austin 0.9 L ), în urma angajamentului în concurență din Austin . Între 1937 și 1939 , a fost șofer de rezervă pentru Daimler-Benz AG, care l-a înscris pentru Marele Premiu al Germaniei în 1937 și 1938 și Marele Premiu al Elveției în 1938 . El a rămas un pilot înlocuitor la Marele Premiu Donington în 1938 și la Belgrad în 1939.
A câștigat faima internațională câștigând Mille Miglia din 1940 cu Fritz Huschke von Hanstein într-un BMW 328 Touring-Coupé . Evenimentul care a fost anulat în 1938 constă în 9 ture și o lungime totală de 165 km . Pentru liderii Reich - ului , prestigioasa competiție nu este apolitică, deoarece Bäumer, membru al NSKK este asociat cu Von Hanstein, membru al SS pentru a conduce coupe-ul rațional în ultimele trei ture.
Walter Bäumer moare la 32 de ani într-un accident de circulație. Pe măsură ce este sărutat de pasagerul său, ușa mașinii sale se deschide pe o cotă și este aruncat în lateral. A fost rănit fatal în gât de o bucată de lemn ascuțită.