Vyrus 985 C³ 4V
| Vyrus 985 C³ 4V | |
 Vyrus 985 C³ 4V | |
| Constructor | Vyrus |
|---|---|
| Ani de producție | 2004 - 2008 |
| Producția totală | 25 articol (e) |
| Tip | Atletic |
| Motor și transmisie | |
| Motor (motoare) | 90 ° V-twin, răcit cu lichid în 4 timpi |
| Distribuție | 2 act, 4 supape pe cilindru |
| Deplasare | 999 cm 3 (104 x 58,8 mm ) |
| Putere maxima | 85,5 CP @ 8.000 rpm |
| Cuplul maxim | 9,0 kg⋅m la 6.300 rpm |
| Alimente | injecție electronică ∅ 45 mm |
| Ambreiaj | multidisc uscat |
| Cutie de viteze | Cu 6 trepte |
| Transmisie | prin lanț |
| Viteza maxima | 292 km / h |
| Cadru, suspensii și frânare | |
| Cadru | perimetru tip Ω |
| Suspensie față (deplasare) | amortizor unic (120 mm) |
| Suspensie spate (deplasare) | amortizor unic (120 mm) |
| Frana din fata | 2 discuri ∅ 320 mm , 4 etriere cu piston |
| Frână spate | 1 disc ∅ 210 mm , etrier cu 2 pistoane |
| Greutate și dimensiuni | |
| Roata din fata | 120/75 x 17 |
| Roata din spate | 190/50 x 17 |
| Ampatament | 1375 mm |
| Înălțimea șeii | 785 mm |
| Greutate uscata | 157 kg |
| Rezervor (rezerva) | 14,5 L (3 L) |
985 C³ 4V este o motocicletă de model de italian producătorul Vyrus .
În 2004 , The Vyrus adoptă motor Ducati 999 R . Dezvoltă 150 de cai.
Pentru a monta corect motorul între cele două plăci de cadru, a fost necesar să scoateți pompa de apă și să o înlocuiți cu un model electric și să înlocuiți enormul radiator cu două mai mici amplasate sub motor.
Dacă partea ciclului rămâne identică cu tradiția lui Vyrus: un cadru omega și două brațe oscilante . Ampatament câștiguri de 10 mm în raport cu Vyrus 984 C³ 2V , roata din spate este acum 190 mm lățime și greutatea trece prin 157 kg .
Rezervorul transportă 14,5 litri de combustibil. Producătorul anunță o viteză maximă de 292 km / h .
Eșapamentul nu mai este localizat sub motor, ci se desparte și este adus înapoi sub șa.
La fel ca celelalte modele Vyrus, 985 C³ 4V ar putea fi complet construit à la carte. În plus față de alegerea culorii corpului (monocrom, bi sau tricolor, fibră de carbon lăcuită), acesta ar putea fi montat ca opțiune, la comanda unei lumini de schimbare (o diodă mică care indică pilotului momentul cel mai oportun pentru construirea unui raport).
Șasiul ar putea scoate roțile din magneziu forjat sau din fibră de carbon. Suspensiile ar putea fi înlocuite cu elemente ale mărcii Double System. Discurile de frână au fost înlocuite cu discuri cu petale sau discuri din carbon. Toate elementele ar putea fi anodizate. S-ar putea instala un suport central din aluminiu.
Pe partea motorului, ar putea fi montat un ambreiaj anti-dribling, capace pentru curele din fibră de carbon, un capac pentru ambreiaj din magneziu sau fibră de carbon, un capac pentru alternator și chiulase din magneziu sau un controler de tracțiune29.
Ar putea găzdui un motor plictisit la 1.100 sau 1.200 cm³.
985 C³ 4V este vândut pentru € 54,750 . Este fabricat în 25 de unități până la sfârșitul anului 2008 .
Note și referințe
- Xavier Dao, „ Îndrăzneala italiană ” Cafe Racer Original , nr . 38,Mai-iunie 2008( ISSN 1273-6600 )
- (în) Brosura Vyrus [PDF]
- (în) Specificații Vyrus 985 C³ 4V