Zborul 517 al Eastwind Airlines
| Zborul 517 al Eastwind Airlines | ||
| ||
| Caracteristicile accidentului | ||
|---|---|---|
| Datat | 9 iunie 1996 | |
| Tip | Vina cârmei | |
| Cauze | Oboseala metalelor | |
| Site | Richmond, Virginia | |
| Caracteristicile dispozitivului | ||
| Tip de dispozitiv | Boeing 737 | |
| Companie | Eastwind Airlines | |
| Fază | Aterizare | |
| Pasagerii | 48 | |
| Echipaj | 5 | |
| Mort | 0 | |
| Rănit | 1 | |
| Supraviețuitori | 53 | |
Zbor Eastwind Airlines 517 a fost un zbor între Trenton în New Jersey și Richmond în Virginia , în Statele Unite .
Investigația și cauzele accidentului
În timpul fazei finale de apropiere la aeroportul din Richmond, Boeing 737 s -a rostogolit brusc spre dreapta sa timp de aproximativ treizeci de secunde, în pragul standului . Pilotul a încercat apoi să îndrepte aeronava, dar pedala cârmei a fost blocată. La reluarea funcționării, aeronava revine la poziția normală. Apoi, aeronava a început din nou să se încline violent spre dreapta, înainte de a reveni la poziția inițială câteva clipe mai târziu. Pilotul a reușit să aterizeze avionul intact.
Anchetatorii NTSB demonstrează că servovalva care controlează cârma este defectă. Nu numai că s-ar putea bloca în cazul unor schimbări termice semnificative, dar mecanismul de funcționare ar putea fi și inversat.
Această servovalvă, montată pe toate 737-urile aflate în funcțiune în întreaga lume, a fost reproiectată de atunci.
Ancheta a pus în lumină două accidente anterioare ale Boeing 737, zborul United Airlines 585 și zborul USAir 427 , cauzele cărora, similare, nu fuseseră identificate până atunci (A se vedea: Accidente legate de cârma Boeing 737 ).
Mass-media
Accidentul a făcut obiectul unui episod din seria TV Air Crash numit „Pericol ascuns” (sezonul 4 - episodul 5).
Note și referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în întregime din articolul din Wikipedia în engleză intitulat „ Eastwind Airlines Flight 517 ” (a se vedea lista autorilor ) .
- Căpitanul Brian Bishop