| VK 45.02 (P) | |
| Caracteristicile serviciului | |
|---|---|
| Utilizatori | Germania |
| Conflictele | Nu |
| Producție | |
| Designer | Ferdinand Porsche |
| Constructor | Porsche |
| Unități produse | 3 |
| Caracteristici principale | |
| Echipaj | 5 |
| Lungime | 10,71 m |
| Lăţime | 3,32 m |
| Înălţime | 2,95 m |
| Liturghie în luptă | 57 tone |
| Protecție (grosime / înclinare) | |
| Scutire | 70−120 mm |
| Armament | |
| Armamentul principal | 1 tun de 8,8 cm KwK 43 L / 71 |
| Armament secundar | 2 x MG 34 7,92 mm |
| Mobilitate | |
| Motor | 2 Porsche Typ 101/3 |
| Putere | 2 x 670 CP (986 kW) |
| Suspensie | Suspensia barei de torsiune |
| Viteza drumului | 38 km / h |
| Puterea specifică | 23,5 CP / tonă |
| Autonomie | |
VK 45.02 (P) a fost denumirea oficială pentru un succes greu rezervor de proiect produs de Porsche pentru Wehrmacht - ului din Germania nazistă în timpul al doilea război mondial .
Dezvoltarea acestui vehicul a început în Aprilie 1942. Compania Krupp a primit o comandă pentru construirea turelelor. Cu toate acestea, prototipul corpului nu a fost niciodată fabricat. Turelele au fost montate pe primele Tiger II .
După ce proiectul 4501 VK (P) nu a reușit să câștige contractul, D r Porsche a început să caute modalități de a îmbunătăți designul unei versiuni viitoare. Conform celor mai recente modele de tancuri aliate, era clar că mărirea blindajului VK 4501 (P) nu ar fi suficientă pentru a menține tancul competitiv.
Trebuia să aveți atât mai multă greutate, cât și mai multă manevrabilitate. Ceea ce a început inițial ca un singur vehicul, intitulat în documentele de birouri de proiectare Porsche „Typ 180” , a evoluat într-o serie de cinci vehicule diferite, necesitând dezvoltarea a două configurații ale corpului: Hinten cu turela sa în spate și Vorne cu turela sa în față. Ambele versiuni au folosit un sistem de acționare electrică și un motor hidraulic, precum și patru propulsoare diferite. Proiectul general este cunoscut sub numele de VK 45.02 (P) .