Tung-Yen Lin

Tung-Yen Lin Biografie
Naștere 14 noiembrie 1912
Fuzhou , China
Moarte 15 noiembrie 2003
El Cerrito (California)
Numele nașterii 林 同 棪
Naţionalitate Statele Unite
Instruire Colegiul Tangshan de Inginerie
Universitatea din California la Berkeley
Activitate inginer constructor
Tata Lin Dingzhang ( d )
Fratii Tongji Lin ( d )
Lin Tongji ( d )
Alte informații
Lucrat pentru Universitatea din California, Berkeley , TY Lin International ( în )
Membru al
Comitetul Academiei Chineze de Științe din 100 ( în )
Premii

Tung-Yen Lin (în chineză: 林 同 棪; pinyin: Lín Tóngyán) este un inginer civil american de origine chineză, născut în Fuzhou , China , pe14 noiembrie 1912și a murit în El Cerrito (California) pe15 noiembrie 2003 .

Biografie

Tung-Yen Lin s-a născut în Fuzhou, China, al patrulea copil dintr-o familie de unsprezece. A plecat la Beijing când tatăl său a fost numit judecător al Curții Supreme a Republicii Populare Chineze. A urmat apoi Colegiul de Inginerie Tangshan, acum Universitatea Southwest Jiaotong . A obținut diploma de licență în inginerie civilă în 1931 și a plecat din China în Statele Unite. A primit o diplomă de master în inginerie civilă de la Universitatea din California la Berkeley în 1933. Teza sa de master a fost prima teză de student publicată de Societatea Americană a Inginerilor Civili.

Apoi, Tung-Yen Lin s-a întors în China după absolvire, unde a lucrat pentru Ministerul Căilor Ferate din China. Acolo și-a câștigat reputația de a fi un bun inginer. A fost numit inginer șef al liniei ferate Yunnan-Chongqing și a supravegheat proiectarea și construcția a peste 1.000 de poduri.

S-a alăturat Universității din California la Berkeley în 1946, unde a devenit interesat de betonul precomprimat . El nu a inventat betonul precomprimat care a fost inițial brevetat de Eugène Freyssinet în 1928, chiar dacă unii autori americani l-au prezentat ca „Tatăl betonului precomprimat”. Tung-Yen Lin intrigat de această nouă tehnologie a plecat în Belgia în 1953, unde a lucrat timp de un an în laboratorul lui Gustave Magnel, care făcea cercetări și dezvoltă tehnica betonului precomprimat.

Întorcându-se în Statele Unite în 1954, a continuat să-și dezvolte cercetările cu privire la teoria și proiectarea structurilor din beton precomprimat și a contribuit la proiectarea anti-seismică a podurilor mari.

În 1954, a cofondat biroul său de proiectare TY Lin International, care a proiectat multe structuri din beton precomprimat. A fost președinte al consiliului de administrație în 1960. A decis să lucreze cu normă întreagă în această firmă în 1976, pe care a părăsit-o în 1990. A fondat înIunie 1992 Lin Tung-Yen China va studia proiecte în China.

A predat la Universitatea din California la Berkeley timp de aproape 30 de ani. În calitate de asistent și profesor asistent între 1946 și 1955, președinte al consiliului departamentului de inginerie structurală între 1955 și 1976. A condus laboratorul acestui departament între 1060 și 1963. A scris cărți și aproape 100 de note tehnice despre structuri din beton precomprimat, oțel cadre care au fost traduse în mai multe limbi.

În 1958 a propus să construiască un pod pentru a traversa strâmtoarea Bering . Zece ani mai târziu, el a fondat Inter-Continental Peace Bridge Inc., non-profit, pentru a promova acest proiect.

A servit ca inginer consultant pentru statul California, Departamentul Apărării al Statelor Unite și companii.

Unele lucrări

Proiecte neterminate:

Premii

A fost ales la Academia Națională de Inginerie ( Academia Națională de Inginerie ) și membru străin al Academiei de Științe din China .

Publicare

Note și referințe

  1. Cele mai înalte poduri: Podul Rio Colorado
  2. Proiectarea podului Ruck-A-Chucky
  3. fib international: Istorie
  4. ASCE: Premiul Ernest E. Howard Câștigătorii premiilor anterioare

Anexe

Bibliografie

linkuri externe