Tramvaiul local Wellin | ||
![]() | ||
![]() 13 iulie 1952Autorail pe linia Wellin - Grupont la capătul stației Grupont . | ||
Situatie | Wellin | |
---|---|---|
Tip | Tramvai | |
Intrarea în serviciu | 1 st februarie 1894 | |
Sfârșitul serviciului |
31 august 1955călători cu excepția Han Caves Line 29 iulie 1957marfă |
|
Ecartament feroviar | 1000 mm | |
Operator |
|
|
Linii de rețea | 4 | |
Rețele conexe | Rețea izolată | |
Locale de tramvai Wellin , reteaua sau grup de Wellin este o fosta rețea de patru locale de tramvai linii ale Societății Naționale a Căilor Ferate Locale (SNCV). Operat între1 st februarie 1894 si 31 august 1955 pentru serviciul de călători și până la 29 iulie 1957pentru serviciul de transport de marfă, rețeaua s-a răspândit în jurul orașului Wellin, care traversează provinciile Luxemburg și Namur . Cu toate acestea, linia peșterilor Han a supraviețuit suprimării datorită importanței sale turistice și este încă exploatată.
Trei linii de tramvai locale convergeau spre Wellin
De la stația Rochefort pe linia de cale ferată 150 Jemelle - Houyet, linia locală deservea orașele Rochefort, Han-sur-Lesse , Auffe , Ave și a ajuns la Wellin din nord.
Din stația Graide de pe linia ferată 166 Dinant - Bertrix - Athus, linia locală a urmat valea Almache și a deservit orașele Graide , Porcheresse , Gembes și Daverdisse . Pista a înconjurat apoi Lesse pentru a servi Redu -gare, Neupont , Halma și a ajunge la Wellin din sud.
Această linie de 40,1 km, care a fost parțial în funcțiune în 1904, a fost închisă în 1957, în ciuda propunerii din partea consiliului municipal Wellin de a menține secțiunea Wellin - Graide ca linie turistică. O dezvoltare deosebit de pitorească a acestei linii în Pre-RAVeL a fost realizată între Daverdisse și Porcheresse prin Gembes.
De la stația Grupont pe linia de cale ferată 162 Namur - Luxemburg, linia locală deservea orașele Grupont , Bure , Tellin , Resteigne , Chanly , Neupont, Halma și a ajuns la Wellin din est. Această linie de 13,8 km, pusă în funcțiune în 1894, a fost închisă în 1958.
Linii în serviciu la 1 st ianuarie 1950 :
Indicii sunt orientativi.
La fel ca majoritatea liniilor neelectrificate ale SNCV după cel de-al doilea război mondial, liniile rețelei Wellin se confruntă cu dezvoltarea orbitoare a transportului individual care le oferă lovitura de grație și va duce la înlocuirea lor cu autobuze . Liniile de la Wellin la Daverdise , Grupont și Rochefort sunt anulate pe31 august 1955la expirarea concesiunii de exploatare a SA pentru exploatarea CFV Rochefort - Grottes de Han - Wellin (RGW) și înlocuită cu autobuze, cu excepția liniei de peșteri care continuă să fie exploatată.
1 st octombrie 1971 : Autobuzul SNCV Brossel A75 DAR (seria 1312-1336) pe linia 29 Jemelle - Grupont (la capătul stației Jemelle ) care a înlocuit liniile Wellin - Rochefort și Wellin - Grupont.
28 august 2005 : vechea vagon de cale ferată a SNCV și mers pe linia de tramvai a peșterilor Han care ajung la capătul Han Église
Această secțiune listează liniile în funcție de serviciile pentru pasageri, pentru capitalul SNCV și liniile administrative a se vedea secțiunea Capital de mai jos.
Tabelele 1931: 521; 1950: 910
25 iunie 1908 : punerea în funcțiune între Wellin și Daverdisse prin construirea unui tronson între Pont-de-Vienne și Daverdisse , tronsonul Wellin - Pont-de-Vienne este împărțit cu linia Wellin - Grupont deschisă în1894(capital nr. 49); operațiune de către SA pentru operarea CFV Rochefort - Grottes de Han - Wellin (RGW); tractiune cu abur; capitalele nr. 49 și 112.
14 august 1908 : extensie la stația Graide .
1916 : demontarea liniei.
1921 : redeschiderea liniei.
1935 : tractiune cu vagoane.
1948 : ștergerea secțiunii Daverdisse - Graide Gare ; înlocuirea cu o linie de autobuz cu un traseu paralel; serviciu menținut într-o măsură mai mică între Wellin și Daverdisse .
31 august 1955 : sfârșitul concesiunii RGW; eliminarea serviciului de călători; întreținerea serviciului de transport de marfă.
1957 : eliminarea serviciului de transport de marfă și demontarea liniilor.
Tabelele 1931: 520
1894 : punerea în funcțiune între stația Wellin și Grupont , operațiune de către SA pentru Exploatarea Căilor Ferate Regionale din Belgia (CFRB); tractiune cu abur; capitala nr. 49.
1 st ianuarie 1909 : preluarea operațiunii de către SA pentru operațiunea CFV Rochefort - Grottes de Han - Wellin (RGW).
1935 : tractiune cu vagoane.
1942 : dezmembrarea secțiunii Chanly Pont de Vienne - Grupont Gare de către ocupantul german.
1945 : Beauraing - Wellin - Serviciul de înlocuire a autobuzului Grupont .
1948 : revenirea la serviciul de linie, desființarea serviciului de autobuz .
31 august 1955 : sfârșitul concesiunii RGW; eliminarea serviciului de călători; întreținerea serviciului de transport de marfă.
1957 : eliminarea serviciului de transport de marfă și demontarea liniilor.
Tabelele 1931: 521
14 februarie 1904 : punerea în funcțiune între stația Wellin și Rochefort , operațiune de către SA pentru exploatarea CFV Rochefort - Grottes de Han - Wellin (RGW); tractiune cu abur; capitala 112.
1916 : demontarea liniei.
13 iunie 1920 : redeschiderea liniei.
1935 : tractiune cu vagoane.
31 august 1955 : sfârșitul concesiunii RGW; eliminarea serviciului de călători; întreținerea serviciului de transport de marfă.
1957 : eliminarea serviciului de transport de marfă și demontarea liniilor.
Linia de la Wellin la Rochefort este stabilită în întregime pe șoseaua care leagă aceste orașe pe marginea și pe un loc obișnuit, cu excepția unei secțiuni scurte pe un site independent între intrarea în Wellin și gară . Liniile de la Wellin la Graide și Wellin la Grupont alternează între planurile de pe șosea și planurile de pe un site independent .
Tipul de site utilizat (stat 1950)
Tipul site-ului / Linia | Wellin - Graide | Wellin - Grupont | Wellin - Rochefort | Linia de peșteri | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pe drum sau pe umăr | 6.319 km | 25,04 % | 7.124 km | 51,47 % | 13.608 km | 94,72 % | 0,601 km | 16,13 % |
Site independent | 18.921 km | 74,96 % | 6,716 km | 48,53 % | 0,759 km | 5,28 % | 3.126 km | 83,87 % |
Total | 25,24 km | 13,84 km | 14.367 km | 3,727 km |
Depozitul era situat în centrul rețelei.
Cele trei linii asigură conexiunea cu rețeaua feroviară principală la capetele lor:
La fel ca multe alte linii, SNCV încredințează exploatarea liniilor de pasageri ca mărfuri unui operator (vorbim de permeabilitate, operatorul fiind fermierul):
La finalul concesiunii RGW la 31 august 1955, serviciile de călători sunt anulate și înlocuite a doua zi cu servicii de autobuz operate direct de SNCV , serviciul de transport de marfă va rămâne o perioadă de timp. Linia de peșteri este menținută, funcționarea sa este încredințată o filială a companiei de gestionare a peșterile din Han .
Pe lângă serviciul de călători, SNCV (și fermierii săi) operează diverse servicii de transport de marfă (variind de la materii prime la industriile de serviciu), aceste servicii vor supraviețui transportului de călători până la29 iulie 1957, data la care depozitul Wellin este închis și se demontează urmele rămase.
Liniile rețelei Wellin depind de trei capitale SNCV: