Trenul Fox
| Trenul Fox | |
.jpg)
| |
Train Renard este numele dat trenului rutier cu tracțiune continuă brevetat de Charles Renard în 1903 .
Caracteristici
Conexiunea dintre fiecare vehicul a inclus un arbore de direcție care acționează pe roțile din față ale vehiculului următor și un arbore de transmisie cardan și un sistem de alunecare care acționează puntea spate a următoarei remorci. Remorcile ar putea fi două sau trei osii. Datorită acestui sistem de arbore de transmisie continuu, care face ca toate remorcile să acționeze, tractorul nu are nevoie de greutate pentru a preveni alunecarea roților. Deci, un tractor ușor poate trage o sarcină considerabilă.
Istoric
Charles Renard și fratele său Paul Renard a oferit lor continuă a trenului de propulsie de automobile la Grand Salon de l'Automobile et du Cycle duDecembrie 1903la Grand Palais din Paris.
Multe demonstrații au avut loc pentru a-și demonstra interesul: există relatări ale demonstrațiilor din Statele Unite și Rusia . Unele municipalități din Franța continentală și Algeria l-au adoptat pentru a furniza un serviciu de transport de călători.
De exemplu, în 1907, Consiliul General din Ponts și Chaussées a examinat un proiect de stabilire a unui serviciu de transport public cu trenuri Renard între Aigle și Moutiers-Hubert, în regiunea Orne.
Este dificil să știm exact câte unități erau în funcțiune, deoarece sistemul a fost adaptat diferitelor tipuri și mărci de vehicule. Unii erau încă în serviciu în 1922 .
Note și referințe
- The Continuous Propulsion Train of the Renard Brothers , în: Le Petit Français Illustré, 27 februarie 1904, p. 146-147
- F / 14/17787, Consiliul General al Podurilor și Drumurilor, registrul înregistrării cazurilor examinate în adunările plenare, Arhivele Naționale ale Franței
Anexe
Articole similare
Bibliografie
- Michel Harouy, de la autotrenul Renard la tramvaiul modern pe anvelope 1902-1999 , articol publicat în revista Chemins de fer Régional et Urbain N ° 291 (august 2002) editat de FACS-UNECTO