Toumanski R-13

Toumansky R-13 este un motor turbojet proiectat de Sergei Alekseyevich Gavrilov .

Concepție și dezvoltare

Toumanski R-13 este o evoluție a Toumanski R-11 care a avut un succes deosebit. R-13 este un motor turbojet cu compresor axial cu două cilindri, cu un nou compresor cu 5 trepte de înaltă presiune, o nouă cameră de ardere proiectată pentru a îmbunătăți preluarea motorului la altitudini mari și un nou post-arzător . Incorporează o proporție mai mare de componente din titan. Este instalat pe MiG-21 M, MF, SM și SMT și Soukhoï Su-15 M și TM. R-13 este, de asemenea, construit în China sub numele LM WP13 și a avut o soartă similară cu Toumanski R-11: inițial, se intenționa ca ambele motoare să fie construite sub licență în China, dar din cauza ceartelor sino-sovietice, Asistența tehnică sovietică a fost oprită, iar China a fost forțată să termine treaba singură. Sub conducerea proiectantului-șef domnul Jiang Hepu (江 和 甫), R-11 și R-13 au fost construite cu succes în China, sub denumirile respective WP-7 și WP-13.

Specificații (R-13-300)

Caracteristici principale :

• Tip: turboreactor cu arzător
• Lungime: 4.605  mm
• Diametru: 1.095  mm
• Greutate: 1.205  kg

Componente:

• Compresor: compresor axial cu corp dublu

Spectacole:

• Tracțiune maximă:
  • 39,9 kN la puterea militară maximă (uscată)
  • 63,7 kN cu post-combustie

• Raport de compresie: 8,9: 1
• Temperatura de intrare a turbinei: 1.005  ° C
• Consum specific:
  • 95 kg / (hkN) la puterea militară (uscată)
  • 213 kg / (hkN) cu post-combustie
• Raport presiune / greutate  : 52,8 N / kg (5,4: 1)

Referințe

• ( fr ) Acest articol este preluat parțial sau în întregime din articolul din Wikipedia engleză intitulat „  Tumansky R-13  ” (a se vedea lista autorilor ) .