Tech 1 Racing este o echipă de motorsport creată în 2000 de Simon Abadie, fost pilot internațional, și de sora sa, Sarah. Cu sediul la Toulouse ( Franța ), Tech 1 Racing este poziționat printre cele mai bune echipe europene și în fiecare sezon își demonstrează competitivitatea, atât în sedan, cât și în monopreț, dovadă fiind cele 10 titluri de echipă campioană, achiziționate din 2006.
După o investiție semnificativă în campionatul Eurocup Mégane Trophy punctat de mai multe titluri, echipa a dorit să se poziționeze ca o structură de antrenament pentru piloții săi, de la începuturile în monopost până la Formula 1. În 2010, când era deja prezentă. în Formula Renault 3.5 Series , echipa și-a completat activitatea prin preluarea structurii Eurocup Formula Renault 2.0 și a piloților de la SG Formula , cu doar câteva zile înainte de prima cursă a sezonului.
După un angajament în 2010 și 2011 în GP3 Series , structura a decis să oprească această categorie pentru a se concentra pe competițiile monopost din World Series de Renault, Formula Renault 2.0 și Formula Renault 3.5 Series și să-și însoțească șoferii până la porți . de Formula 1 precum Jérôme d'Ambrosio , Charles Pic , Jean-Éric Vergne , Daniel Ricciardo și Jules Bianchi .
La sfârșitul anului 2015, Tech 1 Racing și-a unit forțele cu noua echipă Panis Barthez Competition și s-a ocupat de toate aspectele tehnice și logistice. Pentru primul său sezon, competiția Panis Barthez a intrat în campionatul ELMS și a participat, de asemenea, la legendara 24 de ore de la Le Mans.
Din 2000 până în 2004, echipa a participat la Campionatul francez de Formula Renault 2.0.
În 2005, Tech 1 Racing a intrat în Eurocup Mégane Trophy Matthieu Lahaye și Simon Abadie, finisare respectiv 9 - lea și 10 - lea în pilotilor.
Anul următor, echipa a terminat pe locul doi în Campionatul Pilotilor cu Matthieu Lahaye și a obținut și titlul pe echipe, primul din cei trei ani consecutivi.
În 2007, au terminat și Campioane și Vicecampioane ale Campionatului Pilotilor, respectiv cu Pedro Petiz și Dimitri Enjalbert.
În 2006, Tech 1 Racing s-a alăturat campionatului Formula Renault 3.5 Series alături de piloții Jérôme d'Ambrosio și Ryo Fukuda după preluarea echipamentului și a structurii monoplaz de la Saulnier Racing. La sfârșitul sezonului, echipa a terminat 12 - lea campionat Fukuda și obține cel mai bun rezultat al echipei cu un 4 - lea loc la Le Mans si la Donington Park.
În 2007, echipa l-a recrutat pe campionul britanic de Formula 3, Alvaro Parente, și pe francezul Julien Jousse. La sfârșitul sezonului și după două victorii (Monaco și Spa-Francorchamps), Parente a câștigat titlul de Piloti și Julien Jousse a terminat pe locul zece. Tech 1 Racing a devenit, de asemenea, campion al echipei înaintea Internaționalului Draco Racing și Carlin Motorsport.
Pentru sezonul 2008, echipa a continuat cu Julien Jousse căruia i s-a alăturat Charles Pic. După 6 podiumuri - inclusiv o victorie la Barcelona - Jousse a terminat pe locul doi în Campionatul Pilotilor în spatele lui Guido Van der Garde. În ceea ce privește Pic, după două victorii la Monaco si Le Mans, a terminat 6 - lea campionat. Echipa a câștigat, de asemenea, al doilea titlu consecutiv în echipă.
Prin reunirea piloților Daniel Ricciardo și Brendon Hartley la începutul sezonului (al doilea va fi înlocuit în timpul sezonului de Jean-Éric Vergne), Tech 1 Racing a obținut titlul de echipă pentru sezonul 2010.
În 2011, echipa a reunit Kevin Korjus și Arthur Pic, finisare 6 - lea și 23 - lea , respectiv , în campionat. La rândul său, echipa a terminat 5 - lea în clasamentul pe echipe.
În 2012, Kevin Korjus a continuat cu echipa și i s-a alăturat Jules Bianchi. Cu toate acestea, la mijlocul sezonului, Korjus a fost înlocuit de Daniel Abt, venit de la GP3. Anul s-a încheiat cu un titlu pe echipe pentru Tech 1 Racing și un loc de vicecampion pentru Jules Bianchi.
În 2013, echipa i-a reunit pe fostul campion al Seriei 3.5 la Formula Renault din 2010, Mikhail Aleshin și Nigel Melker. Acesta din urmă este pe podium de două ori, în Spa-Francorchamps ( 3 rd ) și la Moscova ( 3 rd ).
Echipa Tech 1 Racing s-a alăturat Formulei Renault 2.0 Eurocup în 2010, după ce a preluat structura și echipamentul SG Formula.
În același an 2010, echipa a intrat, așadar, în piloții structurii SG Formula: Arthur Pic, Hugo Valente și Aaro Vainio. Au terminat pe locul respectiv , 3 - lea , 12 - lea și 4 - lea pilotilor in timp ce Tech 1 Racing Team a câștigat titlul.
În 2011, echipa a aliniat 5 piloți: Javier Tarancon, Grégoire Demoustier, Miki Weckstrom, Paul-Loup Chatin și Gilbert. In timp ce echipa a terminat 4 - lea echipei Campionatul Tarancon a luat 8 - lea loc in clasamentul pilotilor, Chatin 9 - lea și Weckström 18 - lea .
Pentru anul 2012, Paul-Loup Chatin a reînnoit cu Tech 1 Racing și i s-au alăturat Matthieu Vaxivière, Óscar Tunjo și Roman Mavlanov, precum și Felipe Fraga pentru o întâlnire. Tech 1 Racing a luat 5 - lea loc în echipa de campionat în timp ce Chatin a luat 6 - lea loc în campionat conducători auto și Tunjo 8 - lea .
În 2013, echipa a trimis trei piloți: Pierre Gasly, Matthieu Vaxivière și Egor Orudzhev.
În 2014, Tech 1 Racing este de acord cu noi trei mașini în mâinile franceze Anthoine Hubert ( 15 mii ), și rusă Egor Orudzhev ( 8 - lea ) și Vasili Romanov (Uncategorized).
În 2015, Hubert Anthoine stivuiește din nou cu echipa și a terminat 5 - lea . Colegii lui Simon Gachet (Franța) și Hugo De Sadeleer (Elveția) a terminat 16 - lea și nu a evaluat.
În 2016, Gabriel Aubry, Hugo De Sadeleer, Sacha Fenestraz și Dorian Boccolacci au reprezentat echipa în Formula Renault 2.0 Eurocup. Ei au terminat în 12 - lea , 6 - lea , 6 - lea și 2 - lea , respectiv locuri.
În 2017, Tech 1 Racing va intra în patru monoprezente în campionatul Eurocup. Acestea vor fi pilotate de Gabriel Aubry (Franța), Max Fewtrell (Anglia), Thomas Neubauer (Franța) și Thomas Maxwell (Australia).