Cărucior cu motor obuzier T19 | |
Cărucior cu motor obuzier T19 | |
Caracteristicile serviciului | |
---|---|
Tip | Tun autopropulsat |
Serviciu | Statele Unite |
Utilizatori | Armata americana |
Conflictele | Al doilea razboi mondial |
Producție | |
Designer | Ordnance Corps (Armata Statelor Unite) |
Constructor | Diamond T |
Producție | Ianuarie - aprilie 1942 |
Unități produse | 324 |
Caracteristici principale | |
Echipaj | 6 |
Lungime | 20,2 picioare (6,2 m) |
Lăţime | 2 m |
Înălţime | 7,8 picioare (2,4 m) |
Liturghie în luptă | 8,65 tone |
Frontal (turela) | 6,4 mm |
Armament | |
Armamentul principal | Obuzier M2A1 de 105 mm |
Armament secundar | Browning M2 |
Mobilitate | |
Motor | |
Putere | 147 CP (110 kW) |
Viteza drumului | 72 km / h |
Puterea specifică | 14,7 CP / tonă |
Rezervor | 230 litri |
Autonomie | 320 km |
T19 obuzier Carriage Motor (HMC) este un pistol autopropulsat al armatei Statelor Unite . Vehiculul este proiectat pe baza unui obuz de 105 mm montat pe un șasiu Half-Track M3 . Este produs în 324 de exemplare de Diamond T întreIanuarie 1942 și Aprilie 1942. A luptat în cel de-al doilea război mondial și a servit în primul rând în campania nord-africană , în operațiunea Husky și în campania italiană , iar mai târziu în invazia sudului Franței în 1944.
În toamna anului 1941, odată cu extinderea rapidă a forței blindate americane (în) , este urgentă necesitatea unui pistol autopropulsat . Un șasiu complet urmărit este inițial preferat, dar urgența situației necesită utilizarea unor echipamente ușor disponibile. Jumătate Track M3 Prin urmare , este selectat pentru a transporta o 105 mm M2A1 obuziere . Conceptul propus înSeptembrie 1941inițial refuzat, dar înainte de urgență, adjutantul general (în) acordă aprobarea construirii unui prototip de către OCM 17391 Reuniunea comitetului de ordonanță datată31 octombrie 1941. Noul vehicul este denumit T19 Howitzer Motor Carriage.
Ca și alte arme autopropulsate din SUA produse la începutul celui de-al doilea război mondial, prototipul a fost asamblat și testat la Aberdeen Proving Ground . Mecanismul de retragere și alte părți ale M2 sunt utilizate la asamblarea vehiculului. După mai multe încercări, priveliștea sa dovedit a fi fragilă pe teren accidentat. Problema este corectată prin întărirea cadrului și reproiectarea montajului în obuzier. Farurile detașabile sunt recomandate din cauza exploziei pistolului, deși nu au fost instalate pe modelele de producție timpurii. De asemenea, primele modele nu aveau un scut în obuz, dar un scut pliabil a fost adăugat în timpul testării. Butoiul este întors înainte, ca la multe alte modele cu jumătate de cale. Se poate roti cu 40 de grade și are o altitudine de -5 până la +35 de grade. Parbrizul blindat este montat astfel încât să poată fi pliat peste capotă. După alte teste, vehiculul este acceptat pentru producție.
După validarea prototipului, Diamond T începe producția. Primul vehicul de producție este livrat armatei SUA înIanuarie 1942. Producția se termină înAprilie 1942 după livrarea a 324 de unități de carucior cu motor obuzier T19.
Ianuarie 1942 | Februarie 1942 | Martie 1942 | Aprilie 1942 | Total | |
---|---|---|---|---|---|
Producția T19 HMC |
1 | 38 | 136 | 149 | 324 |
Caracteristicile caruciorului cu obuzier T19 sunt similare cu jumătatea M3, deoarece are aceleași șasiuri, motoare, suspensii, blindaje și rezervoare de combustibil. Vehiculul are o masă de 8,65 t și are 6,15 m lungime, 1,96 m lățime și 2,34 m . Suspensiile sunt formate din arcuri lamelare pentru roți și arcuri verticale (în) pentru șenile. Este alimentat de un motor pe benzină White 160AX, cu șase cilindri, 6330 cm 3 din 147 CP, cu un raport de compresie de 6,3: 1. Cu un rezervor de 230 l , are o autonomie de 320 km și poate atinge o viteză maximă a drumului de 72 km / h . Raportul putere-greutate este de 14,7 CP / tonă.
Armura maximă 12,7 mm la nivelul parbrizului și 6,3 mm în altă parte. Armamentul este format dintr-un obuzier M2A1 105 mm (cu opt muniții) și o mitralieră Browning M2 .50 calibru (12,7 mm ) cu 300 de runde de muniție pentru apărare strânsă. Vehiculul este manevrat de un echipaj format din șase.
.
Căruciorul cu obuzier T19 este conceput ca un vehicul interimar până la producerea unor piese de artilerie autopropulsate mai bune. A slujit în campania tunisiană din Africa de Nord între 1942 și 1943. A fost angajat în principal în majoritatea plutonului cartierului general și în companiile de tunuri ale diviziei de infanterie. T19 a fost în curând înlocuit în diviziile blindate de M7 Priest , un obuzer de 105 mm pe un șasiu complet urmărit.
Câteva unități servesc în Sicilia și Italia. Odată ajuns în Sicilia, o companie T19 al 16- lea Regiment de infanterie (să) oprească atacul unui tanc german distrugând șase tancuri pentru pierderea unui singur T19. Această unitate a primit ulterior o citație prezidențială . Câteva unități au servit până în 1945 în sudul Franței. În cele din urmă a fost declarat învechit înIulie 1945. În acea lună, antreprenorul Brown & McLaughlin a transformat 90 T19 în Half-track M3A1 .
: document utilizat ca sursă pentru acest articol.