Echipa Suzuki World Rally , cunoscută și sub numele de Suzuki WRC Challenge, a fost o echipă de raliuri angajată în WRC. Suzuki și-a făcut debutul în WRC în 2007 la Tour de Corse. Dar după doar un sezon complet în 2008, Suzuki își anunță retragerea din WRC din cauza crizei economice.
În februarie 2007, Suzuki SX4 WRC efectuează primele sale teste în Japonia. În martie, mașina este testată în Europa, inclusiv mai multe pe uscat, în aprilie, în sudul Franței.
În octombrie 2007, cu ocazia Turului de Corse, Suzuki SX4 WRC debutează în Campionatul Mondial de Raliuri. Condus de Nicolas Bernardi , cu Jean-Marc Fortin în calitate de co-pilot, Suzuki SX4 WRC se afla pe locul 31 - lea , care se încheie mai specială ușile Top 10. Acest-an, Suzuki participă , de asemenea , în Raliul Marii Britanii cu finlandeze duo Sebastian Lindholm - Tomi Tuominen . Sunt clasați pe locul 27 în raliu.
17 decembrie 2007, Suzuki anunță numele piloților săi pentru sezonul 2008: Toni Gardemeister și Per-Gunnar Andersson . Directorul tehnic Michel Nandan este înlocuit de Shusuke Inagaki, în timp ce Akira Kawada este numită director general.
Suzuki a marcat primele sale puncte WRC in prima cursa a sezonului cu Andersson , care a terminat 8 - lea de la Monte Carlo. Suzuki a obținut două puncte în clasamentul constructorilor cu această ocazie. La următoarea manifestației din Suedia Gardemeister se afla pe locul 7 - lea și aduce mai multe trei puncte pentru echipa de japonezi. Aceste prime două mitinguri au fost marcate de probleme ale motorului din cauza garniturilor defectuoase ale chiulasei. Astfel, Gardemeister a renunțat la Monte-Carlo, Andersson în Suedia, apoi cei doi piloți au renunțat la raliul Mexicului.
După ce se confruntă cu multe probleme de fiabilitate, Suzuki își găsește culorile prin obtinerea de cel mai bun rezultat la Raliul Noua Zeelandă: Gardemeister se afla pe locul 6 - lea doar in fata coechipierului lui Andersson. Echipa japoneza va fi chiar mai bine cu ocazia Raliului lor naționale (Andersson 5 - lea , Gardemeister 6 - lea ). În timpul unei etape speciale la Sapporo Dome , Gardemeister îi permite lui Suzuki să câștige prima lor specială în WRC. Sezonul din 2008 sa încheiat cu un rezultat bun la Raliul Marii Britanii: Andersson a terminat 5 - lea după ce luptă pentru podium în timp ce Gardemeister se afla pe locul 7 - lea .
Dar , după primul sezon bun plin (Suzuki este 5 - lea în constructorilor), producătorul a anunțat retragerea din competiție. Motivul principal este scăderea vânzărilor vehiculelor mărcii din cauza crizei economice .
An | Mașină | Număr | Pilot | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Clasă. Pilotii | Puncte | Clasă. Constructori | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Suzuki SX4 WRC | 19 | Nicolas Bernardi | ALE MELE | SWE | NICI | MEX | POR | ARG | ITA | GRE | SFÂRȘIT | GER | NZL | ESP |
ROM 31 |
JPN | IRE | - | 0 | - | 0 | |
Sebastian Lindholm |
GBR 27 |
- | 0 | ||||||||||||||||||||
2008 | Suzuki SX4 WRC | 11 | Toni Gardemeister |
MY Ret |
SWE 7 |
MEX Ret |
ARG Ret |
JOR Ret |
ITA Ret |
GRE 9 |
TUR Ret |
SFÂRȘITUL 8 |
GER 10 |
NZL 7 |
ESP 13 |
ROM 13 |
JPN 6 |
GBR 7 |
13 | 10 | Al 5-lea | 34 | |
12 | Per-Gunnar Andersson |
MEA 8 |
SWE Ret |
MEX Ret |
ARG 24 |
JOR Ret |
ITA 9 |
GRE 11 |
TUR Ret |
END Ret |
GER 15 |
NZL 6 |
ESP 32 |
ROM 17 |
JPN 5 |
GBR 5 |
Al 12-lea | 12 |
SX4 WRC la Salonul Auto de la Paris din 2006.
SX4 WRC la Salonul Auto de la Paris din 2007 din Frankfurt.
Sebastian Lindholm la Raliul Marii Britanii 2007.
Per-Gunnar Andersson la Raliul Germaniei 2008.
Toni Gardemeister la Turul de Corse din 2008.
Gardemeister la Rally Japan 2008.