Stația de parcare pentru biciclete înseamnă toate infrastructura și echipamentele care permite parcarea de biciclete . Există diferite tipuri de parcare pentru biciclete, care pot varia de la depozitarea organizată și sigură într-o clădire închisă și protejată, până la stâlpii de biciclete simple în spațiile publice.
Este o parte importantă a structurii ciclului . Prezența parcării securizate este unul dintre cei mai importanți factori în decizia de a folosi bicicleta ca mijloc de transport .
Cele mai elementare dispozitive sunt clemele pentru roți, denumire dată deoarece una dintre roți este blocată acolo pentru a parca o bicicletă. Pot fi găuri simple, în formă de fantă, în solul în care este plasată o roată, dar mai general, dispozitivul este realizat din metal cu două structuri paralele între care una dintre roțile bicicletei este blocată și de care poate fi atașat.aceasta.
Acest tip de dispozitiv, deși ieftin și ușor de instalat, are dezavantaje majore: deoarece bicicleta este ținută doar de o singură roată, există un risc semnificativ de flambaj al jantei în caz de cădere, în special pentru bicicletele de șosea. În plus, este posibilă atașarea roții numai cu un dispozitiv de blocare recomandat pentru lungime standard și nu cadru, ceea ce crește riscul de furt. Din aceste motive, multe asociații de bicicliști urbani militează pentru neutilizarea clemelor de roți în favoarea unor dispozitive mai sigure și mai sigure, cum ar fi cercurile.
Cleme pentru roți în pământ în Brunswick, Germania
Cleme pentru roți la centrul universitar Lardy din Vichy
Clemă de roată în spirală la stația Marsilia-Saint-Charles
Cel mai comun tip de parcare pentru biciclete este cercul pentru biciclete . Este adesea sub forma unui U inversat, blocat în pământ. Cercul facilitează atașarea cadrului cu o încuietoare , permițând parcarea securizată. Există și alte forme decât U, mai mult sau mai puțin practice și originale.
Stâlpii de bicicletă pot fi așezați individual sau în grupuri de câteva în spațiul public sau pot fi grupați împreună într-un spațiu dedicat mai mare. Aceasta se numește garaj sau parc pentru biciclete, care poate fi acoperit, securizat sau chiar cu pază.
cercuri de biciclete la stația Lagarde din Var
Cercuri pentru biciclete în Dieppe
Parcarea la mobilierul stradal sau la un post care susține semnele de circulație este în general interzisă, chiar dacă este frecventă. Există însă inițiative de transformare a anumitor mobilier stradal în parcare pentru biciclete. Acest tip de parcare este apoi foarte aproape de arcada bicicletei .
Parcarea pe stâlpi supravegheați temporar face posibilă asigurarea unei securități maxime și oferirea de servicii premium bicicliștilor pentru a le permite să vină senin la un eveniment, afacere sau instituție.
Există, de asemenea, garaje pentru biciclete sub formă de containere închise, de o mare varietate de dimensiuni și forme, cu unul sau mai multe etaje. Aceste sisteme sunt cel mai adesea instalate în poli multimodali .
În Franța, Codul construcțiilor și locuințelor impune acum crearea de spații rezervate pentru parcarea sigură a bicicletelor în clădirile noi. Cantitatea și caracteristicile acestor spații variază în funcție de destinația clădirii (locuințe, birouri, serviciu public etc.). Primul ghid oficial de referință francez referitor la dimensiunile și caracteristicile tehnice pentru parcarea bicicletelor în spații private a fost publicat în comun de Ministerul Ecologiei și Ministerul Locuințelor , la inițiativa coordonatorului interministerial pentru dezvoltare .