Squadron of Evolution

Escadrilă de Evolution (uneori , de asemenea , numit alb Escadrila sau nave ABCD ) a fost o tranziție unitate navală a Marinei Statelor Unite , la sfârșitul XIX - lea  lea între anii 1889 și 1890-1891.

Istoric

În anii care au urmat sfârșitului războiului civil, puterea navală a SUA a scăzut rapid de la aproape 700 de nave la 52, dintre care majoritatea erau învechite. Efortul militar al Statelor Unite în cei cincisprezece ani care au precedat alegerea președintelui Statelor Unite James Abram Garfield în 1881 și apoi după asasinarea sa președinția lui Chester Alan Arthur s-a concentrat mai degrabă asupra războaielor indiene din vestul american marea liberă, dar odată cu pacificarea treptată a regiunii, Congresul a început să se îngrijoreze de starea deplorabilă a marinei. Secretarul Marinei Garfield, William H. Hunt, a apărat o reformă a marinei și succesorul său, William E. Chandler, a numit un comitet care să pregătească un raport cu privire la modernizare. În conformitate cu recomandările raportului, Congresul a votat fonduri pentru construcția a trei crucișătoare protejate ( Atlanta , Boston și Chicago ) și a unei canoane ( Dolphin ), denumite „Navele ABCD” sau „Squadron of Evolution”. Congresul a aprobat, de asemenea, reconstrucția a patru monitoare ( Puritan , Amphitrite , Monadnock și Terror ) , care așteptau finalizarea din 1877. Contractele pentru construcția navelor ABCD au fost atribuite celei mai ieftine oferte, John Roach & Sons  (în) din Chester, Pa. Deși Roach l-a angajat pe secretarul Chandler ca lobby. În democrații sa opus planurilor de „New Marinei“ , iar când și- au recâștigat controlul asupra Congresului în 1883, au refuzat să voteze fonduri pentru șapte nave noi. Chiar și fără navele sale suplimentare, starea marinei s-a îmbunătățit atunci când ultima dintre noile nave a intrat în funcțiune în 1889.

Compoziţie

A fost alcătuit din primele trei crucișătoare protejate  :

și bărci cu tunuri  :


Cu echiparea barjelor cu două catarge și a motoarelor cu aburi , Escadra Evoluției a influențat etapele timpurii ale construcției navale de oțel din Statele Unite .

Note și referințe

  1. Reeves , p. 337; Doenecke , p. 145
  2. Reeves , pp. 338–341; Doenecke , pp. 145–147
  3. Doenecke , pp. 147–149
  4. Reeves , pp. 342-343; Abate , pp. 346-347
  5. Reeves , pp. 343-345; Doenecke , pp. 149–151
  6. Reeves , pp. 349-350; Doenecke , pp. 152–153

Bibliografie

Lucrări

Articole

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe