Demo-2 SpaceX

Demo-2 SpaceX
Insignă de misiune
Date despre misiune
Organizare NASA / SpaceX
Navă Crew Dragon ( Endeavour )
Poartă Calificarea cu echipajul
Echipaj Douglas G. Hurley
Robert L. Behnken
Lansator Falcon 9 Blocul 5
Data de lansare 30 mai 2020 la 19:22 UTC
Lansați site-ul Kennedy Space Center
Launch Pad 39A
Data aterizării 2 august 2020 la 18:48 UTC
Site de aterizare Oceanul Atlantic
Durată 63 de zile, 23 de ore și 34 de minute
Parametrii orbitali
Altitudine 408  km
Înclinare 51,6 °
Fotografie echipaj
Douglas G. Hurley (stânga) și Robert L. Behnken (dreapta).
Douglas G. Hurley (stânga) și Robert L. Behnken (dreapta).
Navigare
Anterior Demo-1 SpaceX SpaceX Crew-1 SpaceX Crew-1 logo.svg ca urmare a

SpaceX Demo-2 ( engleză  :Misiune demonstrativă SpaceX 2 ; litt. „Demonstration Mission SpaceX n o  2”) este al doilea zbor al navei spațiale Crew Dragon dezvoltat de compania American SpaceX în numele NASA în cadrul programului CCDev . Obiectivul acestei misiuni a fost finalizarea calificării finale a navei spațiale prin transportarea unui echipaj pentru prima dată la Stația Spațială Internațională . Misiunea a fost efectuată nominal și primul zbor operațional SpaceX Crew-1 este programat înnoiembrie 2020. Aceasta este prima stație spațială echipaj de relief de o navă spațială americană de la retragerea navetei spațiale americane îniulie 2011.

30 mai 2020o rachetă SpaceX Falcon 9 a decolat de la Centrul Spațial Kennedy transportând astronauții americani Douglas Hurley și Robert Behnken la bordul navei spațiale Crew Dragon supranumită Endeavour (numită după naveta spațială americană cu același nume în care ambii au efectuat primul lor zbor spațial). Nava spațială a acostat aproximativ 20 de ore mai târziu la Stația Spațială Internațională. Cei doi bărbați au făcut parte din echipajul permanent al Expediției 63 (ISS) timp de 62 de zile, timp în care Robert Behnken a efectuat patru ieșiri extra-vehiculare. Hurley și Behnken s-au întors pe navă pe1 st augustși a aterizat aproximativ 20 de ore mai târziu în Golful Mexic .

Istoric

După retragerea navetei spațiale eficiente din SUA diniulie 2011, NASA nu mai are mijloacele de transport pentru a-și aduce astronauții la Stația Spațială Internațională . Ea trebuie să recurgă la Soyuz rus. Lansarea fiecărui astronaut este facturată de Agenția Spațială Rusă până la 90 de milioane de dolari SUA (ultimul preț perceput), iar NASA va cheltui astfel 3,9 miliarde de dolari SUA pentru scutirea echipajelor sale din 2006. Când s-a luat decizia de a retrage naveta spațială este luat în 2004, NASA intenționează ca nava spațială Orion , dezvoltată în cadrul programului Constelație , să o înlocuiască pentru a asigura transportul astronauților. Dezvoltarea navei spațiale Orion este complexă, deoarece trebuie utilizată atât pentru a deservi orbita mică, cât și pentru a-și transporta echipajul pe Lună și, eventual, dincolo. Fiecare misiune a acestei nave este, de asemenea, foarte scumpă, deoarece este concepută pentru spațiu profund.

În urma întârzierilor acumulate de acest proiect, NASA a decis în 2012 să încredințeze dezvoltarea unei mașini responsabile exclusiv pentru transportul astronauților pe orbită mică către industria privată. Acest program se numește CCDev . La fel ca ceea ce se face pentru dezvoltarea navelor de aprovizionare ale Stației Spațiale Internaționale în cadrul programului COTS , alegerile de proiectare ale navei sunt complet delegate furnizorului, NASA fiind responsabilă doar de elaborarea specificațiilor și de verificarea conformității cu specificații pe măsură ce dezvoltarea progresează. În 2014, Space X și Boeing au fost selectate pentru a-și dezvolta navele, Crew Dragon și CST-100 Starliner .

Dezvoltarea ambelor nave este semnificativ întârziată din cauza diverselor modificări și probleme de reglare. Un prim zbor de calificare fără pilot Crew Dragon a fost efectuat la2 martie 2019. Primul zbor cu echipaj, SpaceX Demo-2, care era programat inițial pentru 2016, are loc în sfârșit înMai 2020.

Conduita misiunii

Racheta care poartă Crew Dragon și echipajul său decolează de la Centrul Spațial Kennedy . Dispozitivul de lansare 39A de la Complexul de lansare 39 , folosit deja pentru a trage rachete Falcon 9 care transportă rachete fără pilot, a fost reamenajat pentru a permite lansarea echipajelor prin adăugarea unei piste pivotante la turnul ombilical, permițând astronauților să instaleze în navă, precum și diverse echipamente de siguranță. Decolarea rachetei Falcon 9 , programată inițial pentru27 mai 2020la 20  h  32 UTC (pentru andocarea cu stația spațială la următoarele 17  h  29 UTC), este împins înapoi la30 mai 2020 din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile.

Pregătirea astronauților cu patru ore înainte de lansare când își îmbracă costumele spațiale. O oră mai târziu, cei doi astronauți se îndreaptă spre platforma de lansare și urcă la bordul navei spațiale. Brațul de acces este retras cu 38 de minute înainte de decolare și sistemul de ejectare de urgență este armat. Umplerea rezervoarelor. La T-1 min, racheta Falcon 9 și nava spațială Crew Dragon încep să funcționeze autonom și să gestioneze numărătoarea inversă. În cele din urmă la T-2, cele 9 motoare rachete Merlin sunt aprinse și fălcile care rețin lansatorul sunt deschise 2 secunde mai târziu, eliberând racheta de pe platforma de lansare.

Pentru acest zbor, racheta folosește prima etapă B1058, din care aceasta este prima utilizare. Odată eliberat, acest etaj se reîntoarce pe uscat la aproximativ 10 minute după decolare pe șlepul Desigur că încă te iubesc (OCIS) . Cei doi astronauți constată că zborul este mai puțin brutal decât naveta spațială în prima parte a zborului. Cu toate acestea, când a doua etapă preia șocurile și vibrațiile sunt mai importante. Odată ajunsi pe orbită, astronauții părăsesc costumul spațial destinat să-i protejeze în cazul unui incident grav în timpul lansării, manevrelor de andocare la stația spațială și reintrarea atmosferică. Nava spațială este proiectată să funcționeze complet autonom, dar permite echipajului său să preia controlul. Cei doi astronauți testează comenzile manuale de două ori imediat după lansarea pe orbită și cu o oră înainte de a andoca cu stația spațială. În timpul tranzitului către Stația Spațială Internațională, cei doi astronauți și-au numit capsula C206 Endeavour , nu în ultimul rând pentru că amândoi au făcut prima lor călătorie în spațiu la bordul navetei spațiale omonime .

La finalul misiunii, Dragonul echipajului și cei doi astronauți se vor întoarce în Oceanul Atlantic folosind parașutele lor și ar trebui să fie salvați de nava GO Searcher a flotei SpaceX.

Echipaj

Numărul dintre paranteze indică numărul de zboruri spațiale efectuate de astronaut, inclusiv SpX-DM2.

Echipaj de înlocuire

Importanţă

Acest zbor este primul din nouă ani care vede astronauții plecând de pe solul american . Într-adevăr, astronauții au folosit, încă din 2011 și retragerea navetei spațiale , rachete rusești Soyuz .

Este, de asemenea, prima lansare pilotată operată 100% de o companie privată.

Referințe

  1. Killian Temporel și Marie-Ange Sanguy, „  Starlinerː taxiul pentru Boeing ISS  ”, Espace & Exploration nr. 38 ,Martie-aprilie 2017, p.  28 la 37
  2. „  NASA DM-2  ” la nasa.gov (accesat la 18 aprilie 2020 )
  3. (în) „  Sonda spațială Dragon Echipamentul Endeavor Numele lor  ” pe spaceflightnow.com ,30 mai 2020(accesat la 31 mai 2020 )
  4. (în) "  GO Searcher  " pe SpaceXFleet (accesat la 1 st iunie 2020 )
  5. Les Echos, lansarea cu succes a primului zbor cu echipaj al SpaceX

Vezi și tu

Articole similare