Sukhoi Su-1
Soukhoi Su-1 (I-135)
| |
 Modelul Su-3. | |
| Constructor | Sukhoi |
|---|---|
| Rol | Avion de luptă |
| stare | Prototip |
| Primul zbor | 15 iunie 1940 |
| Număr construit | 2 (1 Su-1, 1 Su-3) |
| Echipaj | |
| 1 pilot | |
| Motorizare | |
| Motor | Klimov M-105 P |
| Număr | 1 |
| Tip | 12 cilindri în V răcite cu lichid |
| Puterea unității | 1.050 CP |
| Dimensiuni | |
| Span | 11,50 m |
| Lungime | 8,42 m |
| Înălţime | 2,71 m |
| Suprafața aripii | 19 m 2 |
| Liturghii | |
| Gol | 2.495 kg |
| Cu armament | 2.875 kg |
| Spectacole | |
| Viteza maxima | 640 km / h |
| Tavan | 12.500 m |
| Intervalul de acțiune | 720 km |
| Armament | |
| Intern | 1 tun ShVAK 20 mm 2 mitraliere ShKAS 7,62 mm |
Su-1 și Su-3 (Су-1 / Су-3) sunt desemnarea a două prototipuri de avioane de luptă sovietice construite în timpul celui de-al doilea război mondial de către biroul de proiectare Sukhoi.
Dezvoltare
În urma cererii VVS pentru un luptător monoplaz echipat cu un motor Klimov răcit cu lichid și un turbocompresor TC-2 în două trepte, biroul de proiectare Soukhoï a proiectat două prototipuri numite I-135. Avionul era un luptător de altitudine medie, turbocompresorul său și unele inovații i-au permis un plafon destul de înalt, cu toate acestea absența unei cabine presurizate a împiedicat-o să evolueze la altitudini foarte mari.
S-a decis construirea a două prototipuri. Primul prototip, numit Su-1 din decembrie 1940 , a fost finalizat pe25 mai 1940Fabrica nr . 135. Unitatea a zburat pentru prima dată15 iunie cu AP Tchernavsky ca pilot, testele au continuat până la 3 august, când Cernavski a avariat avionul aterizând cu trenul de aterizare retras. Odată ce reparațiile au fost finalizate la mijlocul lunii septembrie, testele s-au reluat, de data aceasta cu premierul Popelnyushenko la cârmă. Testele au continuat până la sfârșitul lunii aprilie, dar lipsa de fiabilitate a turbocompresoarelor TC-2 a însemnat că dispozitivul nu era la egalitate cu Yakovlev I-26 , deja în producție. Programul a fost oprit16 aprilie 1941 de către guvern, înainte ca al doilea prototip, numit Su-3, să poată fi testat.
Vezi și tu
Avioane comparabile
Ordinea desemnării
Su-1 - Su-2 - Su-3 - Su-4 (ro) - Su-5 - Su-6 - Su-7