Compania de construcții de căi ferate din Indochina | |
Creare | 1901 |
---|---|
Fondator (i) | Contele Vitali , Jules Goüin |
Forma legala | Societate anonimă |
Sediul central |
Paris Franța |
Societate-mamă | Autoritatea feroviară generală și compania de construcții Batignolles |
Indochinese Ferate Construction Company este o companie feroviară franceză creată în 1901.
Railway Corporation Indo-Chinese Railway a fost creată în 1901 de Contele Vitali ( Autoritatea Generală a Căilor Ferate ) și Jules Gouin ( Société de Construction des Batignolles ) și de mai multe instituții financiare ( Bank of Indochina , .. milioane de franci, pentru construcția căilor ferate Indochina și Yunnan . Scopul său este lucrările de construcție a companiei pentru linia de cale ferată Laokay către Yunnan-Sen și lucrările și aprovizionarea pentru liniile de cale ferată Indo-China, de la orașul Haiphong la Laokay și din orașul Haiphong până la terminalul de feriboturi; realizarea construcției tuturor celorlalte linii de cale ferată din Indo-China și China; exploatarea tuturor liniilor ferate din aceleași țări și, în general, a tuturor operațiunilor industriale, comerciale și financiare referitoare la aceste companii.
Compania a fost constituită cu un capital de 4.000.000 de franci. Primul său consiliu de administrație a fost condus de contele Vitali și compus din baronul Albert de Biedermann, Genebrias de Fredaigues, Ernest Genty , Jules Goüin (care l-a condus ulterior), James de Traz , Émile Ulmann și Maximilien Vieuxtemps .
Concesionarul operațional a fost Compagnie française des chemin de fer de l'Indochine et du Yunnan (o companie creată de un consorțiu format în 1898 de Comptoir National d'Escompte , Société Générale , Crédit Lyonnais , Crédit Industriel et Commercial , La Banque de Paris et des Pays-Bas , Banque de l'Indochine , Régie générale des railroads și Société de construction des Batignolles ).
Întreaga linie de cale ferată din Indochina în 1908 era de 1 429 km distribuiți în principal: