Sd.Kfz. 10
| Sd.Kfz.10 (Sonderkraftfahrzeug 10) | |
 Sd.Kfz.10, Rusia, 22 decembrie 1942 | |
| Caracteristici principale | |
|---|---|
| Echipaj | 8 persoane |
| Lungime | 4,75 m |
| Lăţime | 1,93 m |
| Înălţime | 2 m |
| Liturghie în luptă | 4,75 tone |
| Mobilitate | |
| Motor | Maybach HL 38 sau HL 42 6 cilindri. |
| Putere | 100 CP |
| Suspensie | Bare de torsiune |
| Viteza drumului | 75 km / h pe drum |
| Puterea specifică | 20,4 CP / t |
| Autonomie | 150 km |
Sd.Kfz. 10 ( Sonderkraftfahrzeug 10 ) a fost o jumătate de pistă folosită de armata germană în timpul celui de-al doilea război mondial . Poate transporta opt bărbați și remorca tunuri antitanc . Între 1937 și 1944 au fost produse aproximativ 17.000 de exemplare . Conceptul pe care s-a bazat vehiculul a fost reutilizat pentru a crea Sd.Kfz. 250 .
Istoric
Armata germană avea un tractor cu șenile grele: Sd.Kfz. 9 care cântăreau 18 tone. Masa sa fiind considerată prea mare pentru anumite utilizări, Wehrmacht a decis să producă și un tractor de artilerie mai ușor: Sd.Kfz. 10 leichter zugkraftwagen 1 t . Proiectarea sa a fost încredințată firmei Demag Cranes de Wetter . Primul prototip a ieșit din linii în 1934 și d7, primul model de producție, în 1937. Producția a continuat până în 1944, cu foarte puține evoluții.
Niciunul dintre proiectele de înlocuire nu a avut succes, deoarece acest model se potrivea perfect rolului său: tractarea infanteriei cu arme de calibru mic și transportarea detașamentului de soldați (de obicei 8 oameni) pentru a le servi. Armele remorcate erau tunul antitanc PaK 36 de 37 mm , obuzierul LeIG 18 de 75 mm , obuzierul SIG 33 de 150 mm sau chiar tunurile antiaeriene ușoare și, mai târziu, două arme antitanc , 50 PaK 38 mm și PAK 40 de. Acest vehicul a servit și ca model pentru seria blindată Sd.Kfz. 250 .
Producția Sd.Kfz.10 a fost inițial realizată în două centre principale, inclusiv în Sauerwerke, lângă Viena . În 1943, germanii l-au concentrat pe un singur centru: Mechanische Werke din Cottbus . Numărul total de unități produse a fost enorm: peste 17.000 de vehicule. Marea majoritate a acestor unități au servit ca tractoare, cu toate acestea, la fel ca alte modele de vehicule din Wehrmacht, anumite versiuni au fost alocate altor sarcini.
Primele versiuni speciale provin din speculații despre desfășurarea și natura unui posibil război care va urma. Acestea erau Sd.Kfz.10 / 1, 10/2 și 10/3 echipate pentru a face față unui posibil război chimic . Primul dintre aceste modele a fost un vehicul de recunoaștere, celelalte două au fost utilizate pentru decontaminare și au transportat produse de curățare din atmosferă în cutii sau într-o cisternă.
Alte variante, Sd.Kfz. 10/4 și Sd.Kfz. 10/5, au fost produse în foarte puține exemplare. Ei au efectuat 20mm anti-aeronave cu un singur tub de lumină arme . Sd.Kfz.10 / 4 a fost echipat cu FlaK 30 de 2 cm și Sd.Kfz. 10/5 din Flak 38 la o viteză mai mare de foc. Aceste tunuri au fost adesea folosite împotriva țintelor terestre, spre deosebire de funcția inițială a acestor arme care erau antiaeriene.
Variante
Sd.Kfz. 10
Este vorba de tractoare ușoare de 1 t (Leichter Zugkraftwagen 1 t).
Sd.Kfz. 10/1
Sunt folosite pentru detectarea gazelor chimice.
Sd.Kfz. 10/2
Acest model este specializat pentru decontaminarea gazelor chimice.
Sd.Kfz. 10/3
Această variantă o completează pe cea anterioară: este echipată cu un rezervor de 500 litri și un sistem de pulverizare pentru decontaminare.
Sd.Kfz. 10/4
Este echipat cu un pistol antiaerian Flak 30 de 2 cm .
Sd.Kfz. 10/5
Are aceeași funcție, dar este echipat cu un pistol antiaerian Flak 38 de 2 cm.
Note și referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul Wikipedia în limba engleză intitulat „ SdKfz 10 ” ( vezi lista autorilor ) .