Schempp-Hirth Arcus
| Arcus / Arcus T / Arcus M / Arcus E | |
| |
| Constructor | Schempp-Hirth |
|---|---|
| Clasa de concurs | FAI Tandem |
| Echipaj | 2 |
| Motorizare | |
| Motor | none / motor Solo 2350 cu fadec ILEC / motor Solo 2625-3 / Electric |
| Tip | none / 2 cilindri 2 timpi / 2 cilindri 2 timpi / Brushless |
| Putere | nici unul / 22 kW / 42,3 kW |
| Rezervor de combustibil | 16 litri L |
| Dimensiuni | |
| Profil | WW-07K45, WW07k130, WW08K131, WW08K129, PSU94mod, PSU94. |
| Span | 20 m |
| Lungime | 8,73 m |
| Suprafața aripii | 15,6 m 2 |
| Elongaţie | 25.6 |
| Masele și încărcătura | |
| Masă goală | 420 kg / 485 kg / 515 kg / 610 kg |
| Încărcare minimă pe aripă | 31,4 kg / m² / 34,8 kg / m² / 37,2 kg / m² / 44,8 kg / m² kg / m 2 |
| Încărcare maximă pe aripă | 48,1 kg / m² / 51,3 kg / m² / 51,3 kg / m² / 51,9 kg / m² kg / m 2 |
| Masa maximă | 750 kg / 800 kg / 800 kg / 810 kg kg |
| Spectacole | |
| Viteza maxima | 280 km / h |
| Max. Finețe | 50 |
| Rata minimă de scufundare | Domnișoară |
Schempp-Hirth Arcus este o înaltă performanță planor , conceput în principal pentru zborurile de câmp și concurența din clasa FAI Tandem.
Se consideră că înlocuiește Janus din gama Schempp-Hirth , este un planor cu două locuri cu o anvergură de 20 de metri. A făcut primul său zbor în 2009.
S-au făcut îmbunătățiri precum:
- O nouă cabină de pilotaj
- Aripi noi
- Un tren de aterizare electric
- Un nou sistem de gestionare a motorului care încorporează un sistem de oprire a elicei pentru retragere;
Versiune
- Versiunea originală Arcus care a făcut primul zbor în 2009.
- Versiunea Arcus T echipată cu un "turbo"
- Arcus M Versiune autonomă de decolare.
- Versiune de decolare electrică autonomă Arcus E.
Referinţă
- Gliding Review iulie-August 2008 nr. 132
- Site-ul companiei de construcții Schempp-Hirth ( (en) și (de) , vezi și versiunea franceză sub Schempp-Hirth )
- EASA TCDS_A532_Arcus_issue5
- Directorul de hidroavion