SU-14 | |
Prototipul în timpul testării în 1934. | |
Caracteristici principale | |
---|---|
Echipaj | 7 |
Lungime | |
Lăţime | |
Înălţime | |
Liturghie în luptă | 48 tone |
Protecție (grosime / înclinare) | |
Scutire | 60 mm |
Armament | |
Armamentul principal | Pistol de 152 mm (U-30 sau BR-2) |
Armament secundar | 2 mitraliere DT |
Mobilitate | |
Motor | benzină BD-2 V12 (GAM-34BT) |
Putere | 400 CP |
Suspensie | bare de torsiune |
Viteza drumului | 22 km / h |
Puterea specifică | 9 CP / t |
Autonomie | |
SU-14 este un sovietic greu autopropulsat arma prototip construit pe un T-35 șasiu rezervor . Prototipul original avea un obuzier M1931 (B-4) de 203 mm; varianta SU-14-1 din 1936 a fost echipată cu un pistol M1935 (Br-2) de 152 mm capabil să tragă obuze de 48,9 kilograme la 25 km. Armura sa avea o grosime de 20 până la 50 mm. Nu a fost produs în serie.
Scutire
Lucrările la vehicul au început în 1933, cu un prototip construit un an mai târziu. În 1935, mai multe dezavantaje au fost refăcute și un alt prototip a fost construit și denumit SU-14-1. ÎnFebruarie 1937, prototipurile au trecut cu succes o serie de teste de performanță. Urma să intre în producție în anul următor. Cu toate acestea, în 1937, proiectantul-șef, PN Siachyntov, a fost retras din program, punând astfel capăt dezvoltării proiectului.
În 1940, ca parte a planurilor de utilizare a acestor arme în timpul războiului cu Finlanda , armura a fost adăugată celor două prototipuri existente și au fost redenumite SU-14-2. Apoi au participat la apărarea Moscovei în 1941 alături de prototipul SU-100Y . Primul (prototipul original SU-14) a fost abandonat în 1960. Al doilea prototip, SU-14-2, este expus la Muzeul de armură Koubinka .
Prototipul în 1934, înainte de primele teste de tragere.
Testele de conducere, tun acoperite, în 1934.
SU-14-1 în 1934.
Prototipul SU-14-1 în 1936.
Cu armură suplimentară (SU-14-2) în 1940.
SU-14-2 la Muzeul de armură Koubinka .