SNCAO 200 | ||
Constructor | Nieuwpoort / SNCAO | |
---|---|---|
Rol | Avion de luptă | |
stare | Prototip | |
Primul zbor | 31 ianuarie 1940 | |
Număr construit | 1 | |
Echipaj | ||
1 | ||
Motorizare | ||
Motor | Hispano-Suiza 12Y -51 | |
Număr | 1 | |
Tip | Motor V12 răcit cu apă | |
Puterea unității | 860 CP | |
Dimensiuni | ||
Span | 9,50 m | |
Lungime | 8,90 m | |
Înălţime | 3,50 m | |
Suprafața aripii | 13,30 m 2 | |
Liturghii | ||
Gol | 2.500 kg | |
Spectacole | ||
Viteza maxima | 550 km / h | |
Tavan | 4.480 m | |
Viteza de urcare | crește la 2000 de metri în 2 minute 27 de secunde m / min |
|
Armament | ||
Intern | 1 20 mm Hispano-Suiza HS-404 tun de ardere în axul elicei, 2 MAC 1934 7.5 mm mașină tunuri din aripi | |
SNCAO 200 (uneori denumit simplu CAO.200 ) a fost un francez de aeronave militare , un prototip al unui singur scaun, monoplan și un singur motor luptător , de la sfârșitul anilor 1930. Acesta a fost conceput ca un concurent pentru Dewoitine D.520 , dar acesta este ultimul, care a fost păstrat ca luptător standard al forțelor aeriene franceze . A fost construit doar prototipul CAO 200, nu a urmat nicio aeronavă de producție.