SIAI S.58

SIAI S.58
Vedere din avion.
Constructor SIAI Marchetti
Rol Avion de vânătoare Hydr
stare Proiect abandonat
Primul zbor 1924
Număr construit aproximativ 5
Echipaj
1
Motorizare
Motor Fiat A.20
Număr 1
Tip Motor V12
Puterea unității 420
Dimensiuni
Span 11,25  m
Lungime 9,10  m
Înălţime 2,75  m
Suprafața aripii 29,10  m 2
Liturghii
Gol 1,117  kg
Maxim 1477  kg
Spectacole
Viteză de croazieră 235  km / h
Viteza maxima 267  km / h
Viteza de urcare 1000 m în 1 min 45 s
5000 m în 20 min 15 s  m / min
Rezistență de la 2 h 30 min la 3 h 30 min
Armament
Intern 2 mitraliere Vickers de calibru 7,7  mm

SIAI S.58 sau Savoia-Marchetti SM58 a fost un italian prototip luptător hidroavion din anii 1920, proiectate și fabricate de SIAI .

Concepție și dezvoltare

S.58

În 1924, Regia Marina ( Marina Regală Italiană) a lansat o cerere de oferte pentru înlocuirea hidroavioanelor sale de luptă Macchi M.7 ter . Pentru a concura cu Macchi M.26, SIAI a dezvoltat S.58. Era un hidroavion biplan cu un singur loc , construit din lemn, cu o carenă bazată pe cea a hidroavionului de curse SIAI S.51 , care participase la Trofeul Schneider din 1922. Motorul S.58, un Hispano-Suiza HS V8 42 producea 296  CP , era montat pe stâlpi deasupra corpului și conducea o elice cu elice. SIAI a propus un armament de două mitraliere fixe Vickers montate pe carena de ambele părți ale cabinei de pilotaj care au tras înainte.

S.58 a făcut primul său zbor la începutul verii lui 1924, a înființat la scurt timp după aceea 25 august 1924, un record mondial de altitudine pentru o aeronavă de acest tip, care atingea 5.831 metri (19.130 picioare) cu o sarcină utilă de 250  kg (551 lire sterline ). SIAI a construit trei prototipuri, dar Regia Marina a ales, pentru a economisi bani, să re-motorizeze Macchi M.7 ter pentru a-și prelungi viața, mai degrabă decât să cumpere avioane noi. Cu toate acestea, SIAI a construit un S.58 suplimentar, care a fost folosit de Scuola di Alta Velocità (Școala de mare viteză) din Desenzano .

S.58 bis

RAIS s-a instalat ulterior pe primul prototip S.58 un motor V12 Fiat A.20 de 420  CP , și redesigna S.58 bis . În 1927, Regia Marina a organizat din nou un concurs pentru înlocuirea Macchi M.7 ter unde SIAI a intrat în S.58 bis . Regia Marina a găsit destul de interesant pentru a comanda 97 de copii ale S.58 bis , dar acest ordin a fost anulat după Regia Marina a ales din nou, din motive de economie, pentru a prelungi durata de viață a M.7 TER prin re-inginerie lor.

S.58 ter

În toamna anului 1928, S.58 ter a zburat pentru prima dată, a fost o versiune ușor modificată a S.58 bis care a folosit și motorul Fiat A 20 V12. În 1929, Regia Marina a organizat din nou o competiție. înlocuirea M.7 ter unde SIAI a intrat în S.58 ter . Dar a pierdut împotriva lui Macchi M.41 bis și nu a primit ordine.

Operatori

 Regatul Italiei

Note

Referințe