Sistemul SCUT ( sem custo ao utilizador) , în franceză „fără costuri pentru utilizator”, este un model de finanțare pentru autostrăzi și autostrăzi în Portugalia . Modelul SCUT a fost introdus în Portugalia în 1997, de către guvernul lui António Guterres . Se bazează pe un model britanic, proiectat în 1993 sub denumirea de „ umbră de taxă” .
Deși contextul inițial este învechit, numele a rămas pentru a desemna autostrăzile accesibile doar prin taxare electronică.
Statul portughez a acordat 30 de ani de concesiune de achiziții publice companiilor private de construcții. În schimb, operatorul primește o chirie variabilă de la statul portughez în funcție de numărul de vehicule care utilizează autostrada. Acest lucru are ca rezultat un fel de „taxă virtuală” pentru fiecare vehicul care utilizează șoseaua. Toate autostrăzile au fost denumite SCUT și utilizarea lor a fost gratuită pentru utilizatorii acestor autostrăzi. Prima concesiune a fost acordată companiei Scutvias înSeptembrie 1999pentru regiunea Beira Interior .
În 2000, Portugalia avea șapte concesii finanțate prin rambursări SCUT. Contractele au fost semnate între 1999 și 2002, dar toate s-au încheiat în 2010. Motivul a fost că am vrut să începem să colectăm taxe reale de la utilizator. În acel an, au fost introduse taxe reale pe primele autostrăzi SCUT. Îndecembrie 2011, s-au impus taxe pe celelalte autostrăzi SCUT, A22, A23, A24 și A25. Taxa de drum continuă să fie colectată practic printr-un sistem tehnic specializat și costisitor, distribuit pe drumurile SCUT.
Autostrăzile din Insulele Madeira și Azore rămân gratuite pentru utilizatori.
De atunci, acest tip de autostradă se mai numește și ex-SCUT sau Antiga SCUT, „vechi SCUT”, deoarece în teorie, autostrăzile SCUT nu mai există. Cu toate acestea, termenul SCUT este încă prezent în limba populară portugheză.
Taxele SCUT au fost controversate de ani de zile, întrucât mulți utilizatori preferă să folosească din nou drumurile naționale, în ciuda traficului lor. Eliminarea lor este cerută de anumite partide politice.
Autostrăzile în cauză sunt vizibile pe această hartă publicată de Infraestruturas de Portugal.
Taxele „SCUT” sunt împărțite în patru clase de vehicule. Clasa este determinată de numărul de axe ale vehiculului și de înălțimea acestuia la puntea din față. Prețul crește odată cu clasa.
| Clasă | Numărul de axe | Înălțimea osiei față | Tipuri de vehicule |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 sau mai multe | <1,10 metri | Motociclete, mașini, mașini cu remorcă |
| 2 | 2 | ≥ 1,10 metri | Autobuze, camionete, camioane de până la 7,5 tone |
| 3 | 3 | ≥ 1,10 metri | Camioane, camionete cu remorcă |
| 4 | 4 sau mai multe | ≥ 1,10 metri | Camioane cu remorcă sau semiremorcă |
Trebuie remarcat faptul că anumite vehicule de tip SUV pot fi identificate ca fiind de clasa 2.
Autostrăzile echipate cu sisteme SCUT originale au doar taxe electronice. Nu există nicio posibilitate de taxare cu cardul sau în numerar.
Portughezii (mai exact proprietarii de vehicule înmatriculate în Portugalia) au patru opțiuni de plată:
Sistemul EASY Toll este o plată automată prin debit direct de pe un card bancar. Pentru taxele de procesare se aplică o taxă suplimentară.
Sistemul Toll Service funcționează sub două opțiuni:
Cardurile Toll Card se bazează pe un sistem de plată în avans. Acestea sunt preîncărcate la cumpărare cu o sumă de 5, 10, 20 sau 40 de euro și trebuie să fie activate prin SMS, inclusiv numărul cardului și numărul de înmatriculare al vehiculului. Aceste carduri sunt la vânzare la anumite stații de service de pe autostrăzile A23, A22, A6, A2, A3 sau A7. Sunt, de asemenea, la vânzare prin corespondență sau în oficiile poștale portugheze (CTT Correios de Portugal).
O plată ulterioară este posibilă între 3 și 8 zile după trecere, prin intermediul site-ului specific administrat de CTT ( Pagamento de Portagens) .
Plata se face printr-un card Multibanco.
Clienții companiei portugheze de taxare electronică Via Verde pot utiliza taxa de taxare electronică pe autostrăzile SCUT prin intermediul transponderului RFID lipit în partea superioară a parbrizului.
Cu multe companii de închiriere din Portugalia, un tip de plată Via Verde poate fi efectuat în momentul închirierii, pentru un eventual supliment.
Vehiculele înmatriculate în țări străine nu trebuie să circule pe autostrăzile SCUT fără a fi înmatriculate anterior.
Chioșcurile de check-in ( Easy Toll-System ) sunt situate la frontiera spaniolă a autostrăzilor principale. Șoferii acestor vehicule străine pot folosi, de asemenea, Toll Card sau sistemul Tollservice.
Nu este posibil să realizați această înregistrare a posteriori. Traficul fără înregistrare este detectat de sistemul care citește plăcuțele de înmatriculare și dă naștere unei amenzi, valabile pentru portughezi și străini, cu o amendă de zece ori valoarea taxei (sau minim 25 de euro).
Este posibil să vă abonați la serviciul Via Verde pentru o perioadă limitată. În cele din urmă, în ultimii ani, au fost disponibile sisteme multinaționale de taxare, inclusiv autostrăzile portugheze. În Franța, mai mulți operatori oferă acest serviciu, inclusiv Vinci, de exemplu.