SCF Verney

SCF
Creare 1927
Dispariție 1991
Fondatori Louis Verney - François Baert
Cifre cheie Louis Verney - François Baert - Yves Verney - Jean Louis François Verney - Yves Michel Verney
Forma legala societate anonimă
Sediul central Le Mans
Franța
Acționari Michelin
Activitate
Operator și producător de transport feroviar și rutier
Societate-mamă Baert - Verney
Companii surori GTV

Compania centrală de căi ferate și companii (SCF) a fost creată la 7 februarie 1927. A înlocuit grupul Baert-Verney, constructor și operator de căi ferate de interes local (VFIL).

Dezvoltă o activitate de construcție a vehiculelor feroviare pe două locații:

Construcția vagoanelor a început în 1934 și a crescut. Construcția feroviară a stagnat și a dispărut în anii 1950. Au fost construite aproximativ cincizeci de vehicule.

În 1956, SCF a devenit Société des Autobus et Matériaux Verney (SAMV).

Istorie

Trebuie să ne întoarcem în 1891 când două companii Mancelles fuzionează: „Verney & Dequaindry” cu „Baert & Beldant” pentru a obține contracte pentru construcția și exploatarea căilor ferate de interes local (VFIL).

În 1913, MM. Baert & Verney au pus în funcțiune, în departamentul Ardennes, un prim serviciu de vagoane.

În 1927, SCF a creat în departamentul Finistère serviciile A (servicii de înlocuire a trenurilor cu vagoane) și B (servicii complementare ale VFIL cu vagon).

Atelierul „Delaroche et Turquet”, situat pe bulevardul Sablé, a fost cumpărat în jurul anului 1929 de către SCF.

Aproape 2.000  km de linii de cale ferată erau exploatate de SCF în acel moment.

În 1934, SCF a produs primele sale vagoane pe cadre exterioare. Cinci ani mai târziu, activitatea de construcții a fost centralizată în Le Mans, fabrica din Ardennes fiind abandonată.

Société des Autobus et des Matériaux Verney a fost creată în 1956 , în scopul de a direcționa activitatea de construcții către autocare și autobuze.

În 1977, compania Cars & Bus Le Mans ( CBM ) a fost creată de Marc Verney.

În același an, Transports „Verney-SCF” a moștenit rețelele Citroën, precum și agențiile de turism CITER.

Rețelele sunt grupate în cadrul Compagnie Financière & Industrielle de Transports (CFIT), iar agențiile fuzionează cu cele ale grupului Verney pentru a deveni Nord-Sud Voyages .

Activitatea feroviară

Exploatarea liniei ferate

SCF operează rețeaua acordată grupului Baert-Verney , la care se adaugă rețelele închiriate:

Întregul reprezintă aproape 2000 de kilometri.

Producția de material rulant feroviar

Vehicule construite din șasiu de camion "GMC" abandonat de armata SUA în 1919:

Vehicule construite pe un șasiu de cale ferată:

Material conservat

Au fost păstrate patru vagoane din seria X 210 :

X 214 a fost demolat în ianuarie 2014 după ce au fost luate piese pentru vagoanele Verney ale Chemin de fer de la Baie de Somme .

Activitate rutieră

SCF a creat pe 10 iulie 1933, o filială a Société des Transports Automobiles de l'Ouest (STAO). A fost lansat un serviciu rutier pentru departamentul Sarthe.

Întreaga rețea feroviară a fost transformată în drum înainte de 1939. Doar câteva linii au funcționat până în anii 1950.

În 1947, serviciul rutier pentru fosta rețea Sarthe Tramways a fost atribuit STAO.

Producția de material rulant rutier

Note și referințe

  1. http://scripophilie-ferroviaire.pagesperso-orange.fr/0fouSCCFEA2702.jpg
  2. http://associationileauxplanches.esy.es/portail-de-lancienne- cbm /
  3. devenit bulevardul Olivier-Heuzé
  4. Aviz nr .  PM72001290 , baza Palissy , Ministerul Culturii din Franța
  5. Aviz nr .  PM72001390 , baza Palissy , Ministerul Culturii din Franța

Bibliografie

Vezi și tu

linkuri externe