SA-2 (Apollo)

SA-2
SA-2 sprijinindu-se pe platforma de lansare LC-34, înconjurată de structurile sale de serviciu.
SA-2 sprijinindu - se pe platforma de lansare LC-34 , înconjurată de structurile sale de serviciu.
Date despre misiune
Organizare NASA
Poartă Zbor de testare
Masa 420.000  kg
Lansator Saturn I
Data de lansare 25 aprilie 196214  h  0  min  34  s UTC
Lansați site-ul LC-34 , baza de lansare Cape Canaveral
Durată 2  min  40  s
Sfârșitul misiunii 27 octombrie 196114  h  3  min  14  s UTC
Distanta parcursa 80  km
Parametrii orbitali
Numărul de orbite Niciunul (zbor suborbital)
Apogeu 105,3  km
Navigare
Anterior SA-1 SA-3 ca urmare a

SA-2 , pentru „  Saturn Apollo-2  ”, a fost al doilea zbor al lansatorului american Saturn I , primul zbor al Proiectului Highwater  (în) și a făcut parte din programul Apollo . Racheta a fost lansata pe25 aprilie 1962din Cape Canaveral , Florida , pentru o misiune foarte scurtă, cu o durată de două minute și patruzeci de secunde.

Istorie

Pregătirea pentru lansarea misiunii a început la Cape Canaveral pe 27 februarie 1962, odată cu sosirea celui de-al doilea lansator Saturn I și a durat 58 de zile. Singura schimbare semnificativă aplicată lansatorul de cea a misiunii anterioare SA-1 a fost adăugarea de partiții suplimentare în rezervoare pentru a preveni revărsări de combustibil a cunoscut SA-1 în ultimele momente ale zborului. Deși nu au existat întârzieri majore, au fost raportate multe probleme minore.

19 martieO scurgere a fost detectată între cupola de oxigen lichid și injector la locul motorului M-1 n o  4. Încercările de a rezolva problema au fost făcute20 martie, dar fără succes. După multe discuții între Rocketdyne , personalul echipei de ingineri și ofițerii de lansare, s-a decis în cele din urmă21 martie lansarea rachetei fără înlocuirea motorului, ceea ce ar fi provocat întârzieri semnificative la lansare.

26 și 27 martie, au fost descoperite alte probleme minore în subsistemul de îndrumare și în timpul operațiunilor cu structura serviciului. 28 martie, s-au descoperit manometre deteriorate la nivelul structurilor conectate la circuitul de oxigen lichid, în timp ce30 martie, Un carenaj gură de vizitare la fictive Centaur etapa ( SVD ) a fost descoperit deteriorat și a trebuit să fie înlocuit în timpul zilei. Între 9 și11 aprilie, au fost întâmpinate multe probleme la calculatorul de umplere a rezervorului, precum și la cea primită pentru înlocuirea acestuia. Au fost în cele din urmă reparate și,17 aprilie, funcționarea lor a fost considerată satisfăcătoare pentru continuarea operațiunilor legate de lansare. 19 aprilie, trei sisteme hidraulice au fost, de asemenea, identificate ca surse potențiale de probleme, dar, în ciuda diverselor preocupări întâmpinate în timpul pregătirii zborului, data inițială de lansare, stabilită la 25 aprilie, ar putea fi menținută.

Zbor

Numărătoarea inversă pe 25 apriliea dispărut fără probleme, cu excepția unei opriri de treizeci de minute când un avion a intrat în zona de securitate, la 96  km de platforma de lansare.

SA-2 a decolat25 aprilie 1962la 14  h  0  min  34  s UTC , de la Complexul de lansare 34 ( LC-34 ), pe baza de lansare Cape Canaveral , cu o masă de 281.000  kg de propulsori , sau aproximativ 83% din capacitatea sa maximă.

Motoarele H-1 au fost stinse la o altitudine de 56  km , după ce au funcționat timp de 1  min  55  s și au atins o viteză maximă de 6.040  km / h . Vehiculul a continuat inerția de a urca la o altitudine de 105,265  kilometri De la coordonatele 28 ° 23 '39 "N, 79 ° 44' 52" W la care, 2  min  40  s după lansare, echipele de lansare a trimis o comandă pentru a distruge racheta, declanșând mai multe încărcături explozive și distrugând întregul vehicul.

Obiective

Obiectivele misiunii SA-2 au fost, în linii mari, aceleași cu cele ale misiunii SA-1 , întrucât a fost în primul rând testarea rachetei Saturn I cu noile motoare H-1 . În special, obiectivele sale erau să demonstreze performanța propulsiei și buna adaptare a acesteia la misiune, caracteristicile aerodinamice și structurale ale vehiculului, sistemele de ghidare și control, precum și infrastructura de lansare și echipamentul de sprijin al aeronavei. sol. NASA a declarat toate aceste obiective ca fiind finalizate cu succes. Mai mult, fenomenul combustibilului sloshing (în engleză  : sloshing ) care a afectat zborul SA-1 , a fost redus.

Un al doilea obiectiv al acestei misiuni - și al următoarei misiuni SA-3  - a fost proiectul Highwater , care prevedea eliberarea voluntară a cantității mari de apă conținută în etapele fictive a doua și a treia a rachetei pentru a studia natura ionosferei. a planetei noastre, precum și a norilor noctilucenți și a comportamentului gheții în spațiu .

Cele două etape fictive ale misiunii SA-2 conțineau aproximativ 86 de tone de apă folosită pentru a simula masa sarcinilor utile viitoare. A doua etapă conținea 44 de tone de apă, în timp ce a treia conținea 42 de tone. Când comanda de distrugere a fost trimisă la rachetă, încărcăturile de dinamită au tăiat a doua etapă în jumătate longitudinal, eliberând instant sarcina de apă. Taxe de Primacord taie mai multe găuri de aproximativ un picior în diametru , în a treia etapă, acesta din urmă apoi eliberarea taxa de apă timp de câteva secunde. Norul conținea, de asemenea, aproximativ 3.400  kg de RP-1 și 4.600  kg de oxigen lichid care, conform analizelor post-lansare, s-au comportat în mare măsură în același mod ca și apa.

La camerele de pe teren, răspândit peste nouă locuri de observare diferite, enregistrèrent imediat prezența unui nor de apă. În paralel, un observator la bordul unui avion al Forțelor Aeriene ale SUA și cinci persoane prezente într-una din stațiile de observare la sol - cea a insulei Grand Bahama ( 26 ° 39 ′ 15 ″ N, 78 ° 55 ′ 59 ″ O ) - au început să vadă norul formându-se la aproximativ patru până la cinci secunde după ce a fost eliberat. Acești observatori au raportat că norul a dispărut din viziunea lor în medie de cinci secunde, în timp ce instrumentele mai sensibile au putut urmări norul până la o altitudine maximă de 161  km . Norul a produs perturbări radio asemănătoare cu cele produse de o furtună , pe care Wernher von Braun le-a descris ca „probabil prima furtună sintetică care s-a creat vreodată în spațiu”. Experimentul Highwater I pe acest zbor a fost, de asemenea, declarat un succes.

Note și referințe

  1. (en) Benson și Faherty 1978 , p.  191–193. ( citește online )
  2. (în) Brooks și colab. 2009 , p.  381-382.
  3. (ro) „  Zboruri de testare Saturn  ” , la www.nasa.gov , NASA ,8 iulie 2015(accesat la 17 iulie 2019 ) .
  4. (în) "  Big Rocket SUA eliberează 95 de tone de apă în cer  " , Nashua Telegraph , Nashua, New Hampshire, vol.  93, nr .  47,25 aprilie 1962, p.  1, 3 ( citiți online ).
  5. (en) Ertel și Morse 2014 , p.  155.
  6. (ro) Woodbridge și Lasater 1965 , p.  7.
  7. (ro) Woodbridge și Lasater 1965 , p.  4-7.
  8. (ro) Woodbridge și Lasater 1965 , p.  1.
  9. (ro) Woodbridge și Lasater 1965 , p.  7-9.
  10. (ro) Woodbridge și Lasater 1965 , p.  12-13.
  11. (în) "  Saturn Passes Test  " , The News and Courier , Charleston, Carolina de Sud, vol.  162, nr .  116,26 aprilie 1962, p.  1 ( citește online ).

Vezi și tu

Articole similare

Bibliografie

Document utilizat pentru scrierea articolului : document utilizat ca sursă pentru acest articol.