Drumul Ossudarev

Ossoudareva Doroga ( Rusă  : Осударева дорога , Ossoudarev drum, de asemenea , numit „drum regal“ sau „drum țarul“ , în limba rusă  : царской дороги ) a fost un drum terestru trasată între debarcaderul de Nioukhtcha  (ru) pe Marea Albă și Povenets pe lacul Onega , în ordinea lui Petru I primul Mare . A contribuit la victoria Rusiei în timpul asediului de la Nöteborg în 1702 .

Lungimea totală a drumului a fost de 174 de  verste (185,5  km ).

Edificare

Drumul era destinat circulației trupelor, generalilor , sinclitei spirituale și artileriei pe căruțe.

Sa presupus , de asemenea , că două mici fregate Sviatogo Doukha și Kour'ier , construit în Arhanghelsk , a fost tras de-a lungul drumului spre lacul Ladoga și Neva pentru a ajuta trupele să ia suedeză cetăți , și pentru a asigura revenirea la teritoriile rusești . Cu toate acestea, studiile de arhivă și peisaj nu confirmă deplasarea navelor de-a lungul rutei Ossudarev.

Serghei Nikulin , membru al expedițiile de pe „drumul Ossudarev“, referindu -se la activitatea de doctor în științe istorice Pavel Korotkov , Осударева дорога 1702 года: пролог основания Санкт-Пур2гаререва дорога 1702 года: пролог основания Санкт-Пур2гареререва Осударева дорога 1702 года : пролог основания Санкт-Пур2гуреререва: 1702 года: пролог основания Санкт-Пур2гуререва: cu toate acestea, navele, care au fost, de asemenea, trasee, de-a lungul statului St.

Советую прочитать книгу доктора исторических наук Павла Кротова "Осударева дорога 1702 гоПра: пон . Автор отыскал челобитную крестьян, которые как раз и тащили фрегаты. Кроме того, в Карелии опубликован в современной орфографии Соловецкий летописец, где сказаух о два. В походном журнале Семеновского полка есть упоминание о судах. Да и зачем тогда было делать такую ​​широкую дорогу, если она предназначалась толать для периродод

-  Sergei Nikulin , Pavel Korotkov , Осударева дорога 1702 года: пролог основания Санкт-Петербурга

„Vă sfătuiesc să citiți cartea lui Pavel Krotov (...). Descrie în detaliu și convingător motivele stabilirii „drumului regal”, toate etapele construcției sale, organizarea trenului de nave și mișcarea trupelor. Autorul a găsit o petiție pentru țăranii care doar târau fregatele. În plus, în Karelia, Solovetsky Chronicler a fost publicat în ortografie modernă, care vorbește despre două iahturi. În jurnalul de marș al regimentului Semenovsky se menționează navele. Și de ce atunci a fost necesar să se facă un drum atât de larg, dacă era destinat doar pentru trecerea oamenilor și a căruțelor? "

-  Pavel Korotkov , Осударева дорога 1702 года: пролог основания Санкт-Петербурга

Traseul a fost explorat de-a lungul vechiului drum Novgorod și trasat prin păduri de mlaștină. Construcția a fost condusă de sergentul de regiment Preobrazhensky , Mikhail Shchepotiev  (ru) , construcția realizată de circa 5000 de țărani din guvernele Arhanghelsk , Olonets și Novgorod . Lucrarea a fost efectuată de două echipe de construcții, la nord și sud, deplasându-se unul către celălalt. Secțiunea nordică (94 verste) a inclus construcția unui debarcader pe Capul Vardegorsky ( мысе Вардегорский ) al Mării Albe și o secțiune terestră către satul Vojmosalma ( rusă  : Вожмосалма ) pe malul Vygozero . Secțiunea sudică avea 80 de mile.

Construcția a început pe 20 iunie 1702 si 14 iuliePrimului Petru I s-a spus că drumul era gata. Deci, în aproximativ douăzeci de zile, a fost construit un drum lung de 174 mile. Autorii gazetei Rossiskaya au declarat că este un record mondial pentru viteza construcției.

Operațiune

În timpul Marelui Război al Nordului Ossudarev, drumul a fost folosit pentru a transporta trupe și mărfuri, în principal arme de foc, de pe teritoriul Oloneților la Arhanghelsk și de la Arhanghelsk la Sankt Petersburg .

În noaptea de 17 august 1702În regiunea Capului Vardigorsky, un grup de armate aflate sub comanda lui Petru I au început mai întâi să se deplaseze de-a lungul drumului și era deja Ossoudarev26 augustla Povénets pe lacul Onega pentru un transfer suplimentar de 85 de nave de la Mihail Șchepotiev, la Ladoga. 26 septembrie, un grup armat a lansat un asalt asupra cetății suedeze din Nöteborg  (ru) și11 octombrie 1702, și a capturat-o cu succes.

În XIX - lea  secol, drumul este abandonat. În 1933, ruta Canalului Marea Albă-Baltică a trecut prin locul drumului abandonat.

Pozitie curenta

În 2010, coordonatele exacte ale traseului erau necunoscute. Cea mai mare parte a drumului nu a fost găsită. Traseul estimat al drumului a trecut în apropiere de următoarele posturi și locuri:

În 1993, la Petrozavodsk , a fost creat proiectul de cercetare „Drumul Ossudarev”. Autorii și fondatorii programului au fost membri cu drepturi depline ai Societății Geografice Ruse al Academiei Ruse de Științe M. YU. Dankov este un cercetător de frunte la Muzeul Național Karelian  (ru) , S. ET. Nikulin redactor-șef al companiei comerciale de televiziune din Karelian Nika. Ca parte a acestui proiect, au fost organizate expediții de cercetare pentru a determina coordonatele drumului Ossudarev pe teren.

Note și referințe

  1. Данков М. Ю. Проект "Осударева дорога"
  2. (ru) "  В Карелии восстановят маршрут Петра I  " , Российская газета (accesat la 24 mai 2020 )
  3. Светлана Цыганкова. Геройский рейд Российская газета-Неделя, 17 февраля 2011 года

Bibliografie

Conexiuni