Drumul Billy-Diamond | |
Alte nume | James Bay Road (ro) |
---|---|
Caracteristici | |
Lungime | 620 km |
Direcţie | Nord Sud |
Capătul nordic | Radisson (km 617) |
Intersecții | Vezi mai jos |
Capătul sudic | Matagami (km 0) |
Drumul Billy-Diamond , până în 2020 Route de la Baie-James , este un drum izolat de 620 km lungime care traversează regiunea Jamésie din nord-vestul provinciei Quebec . Este extensia nordică a Rutei 109 și leagă orașele Matagami și Radisson . Drumul este asfaltat de la început până la sfârșit, întreținut și curățat de zăpadă iarna. Din 2002 , nu mai are statutul de drum provincial și este acum administrat de Société de développement de la Baie-James. Drumul atrage mulți turiști care doresc să meargă în Golful James .
Pentru a marca cea de-a 45- a aniversare de la semnarea Acordului din Golful James și Quebecul de Nord , Adunarea Națională din Quebec a adoptat o moțiune pentru a redenumi drumul către Golful James de la Billy Diamond , unul dintre principalii arhitecți ai convenției și unul dintre semnatarii acesteia.
Drumul James Bay a fost proiectat cu scopul principal de a permite mașinilor și muncitorilor să acceseze pe uscat pe șantierele majore ale proiectelor hidroelectrice întreprinse în anii 1970. Construcția drumului a început în 1971 și a fost finalizată în octombrie 1974 , ceea ce a fost deosebit de scurt perioadă, având în vedere domeniul de aplicare al lucrărilor care urmează să fie efectuate. Drumul, care are un ampatament mai larg decât de obicei, a fost proiectat pentru a putea rezista la greutăți de până la 500 de tone.
Prima etapă a construcției sale a fost pusă în iunie 1971 în micul oraș minier Matagami , situat la 630 km sud de Grande Rivière. Firma de inginerie Desjardins, Sauriol și Associés primește mandatul de a construi un drum motorabil către La Grande Rivière și apoi către satul Fort George, pe coasta golfului James. Termenul limită este deosebit de scurt: 450 mile (750 km ) , în 450 de zile.
Managerul de proiect trebuie să desfășoare mai întâi echipe de topografi și exploatatori forestieri pentru a delimita ruta drumului permanent. Aceste câteva sute de oameni vor fi dislocate în mijlocul pădurii boreale cu hidroavionul sau elicopterul . Mai întâi vor trebui să organizeze tabere improvizate înainte de a începe să lucreze. Condițiile de viață ale lucrătorilor, care petrec perioade de 45 până la 60 de zile în pădure, sunt dificile. În funcție de sezon, trebuie să facă față prezenței muștelor negre sau a frigului intens. În ciuda salariilor, „trebuie să angajați aproximativ 1.500 de bărbați pentru a avea 500 pe teren”.
În paralel cu acest traseu, este construit un drum de gheață pentru a muta echipamentul și materialul necesar spre nord. Proiectul își atinge primul obiectiv cu punerea în funcțiune,11 februarie 1972, un pod de gheață de 555 m care traversează râul Rupert. Drumul temporar ajunge la Grande Rivière înDecembrie 1972 și face posibilă satisfacerea nevoilor logistice minime necesare pentru începerea lucrărilor, precum și construirea infrastructurii necesare pentru adăpostirea și hrănirea miilor de muncitori care se vor succeda în următorii zece ani.
Drumul permanent, acoperit temporar cu pietriș, va fi deschis oficial pe 20 octombrie 1974. Va fi complet asfaltat în următorii doi ani. Întreaga lucrare a costat 348 milioane dolari.
Unele secțiuni care leagă drumul golfului James de anumite facilități Hydro-Québec sau de anumite sate crize au fost, de asemenea, construite de la inaugurare. Astfel, comunitățile cree din Waskaganish , Eastmain , Wemindji și Chisasibi sunt acum accesibile pe șosea. În plus, drumul Transtaïga , construit în 1979 și care poate fi parcurs la intersecția kilometrului 544 al drumului Golful James, vă permite să ajungeți la Caniapiscau și oferă acces la mai multe instalații ale complexului hidroelectric La Grande. Route du Nord leagă orașul Chibougamau la 275 km de Route de la Baie James.
Cu excepția câtorva tabere cri , nu există un teritoriu locat de-a lungul drumului din Golful James și există o singură casă rutieră, situată la kilometrul 381 de Matagami. Acesta este singurul loc din apropierea drumului unde există o benzinărie.
Din moment ce drumul traversează un teritoriu izolat și îndepărtat, pentru siguranța lor, călătorii sunt invitați să se înregistreze la un chioșc de check-in situat la 6 kilometri nord de Matagami. În plus, șase telefoane de urgență sunt instalate de-a lungul drumului din Golful James din motive de siguranță.
Intersecție | Numărul de kilometri | |
---|---|---|
Matagami | km 0 | |
Râul Bell | km 2 | |
Chioșc de check-in | km 6 | |
Râul Waswanipi | km 38 | |
Râul Canet | km 49 | |
Râul Muskeg | km 99 | |
Telefon de urgență | km 135 | |
Telefon de urgență | km 201 | |
Râul Broadback | km 232 | |
Intersecție cu drumul către Waskaganish (102 km ) | km 237 | |
Telefon de urgență | km 247 | |
Râul Rupert | km 257 | |
Intersecție cu Route du Nord , spre Nemaska (117 km ) și Chibougamau (440 km ) | km 275 | |
Râul Pontax III | km 294 | |
Telefon de urgență | km 301 | |
Râul Pontax I. | km 307 | |
Râul Pontax II | km 312 | |
Râul Jolicoeur | km 326 | |
Intersecție cu drumul către Eastmain (103 km ) | km 351 | |
Releu rutier | km 381 | |
Râul Eastmain | km 395 | |
Râul Opinaca | km 411 | |
Telefon de urgență | km 444 | |
Telefon de urgență | km 504 | |
Intersecție cu drumul către Wemindji (96 km ) | km 518 | |
Intersecție cu drumul Transtaïga | km 544 | |
Aeroportul Radisson Grande-Rivière | km 589 | |
Intersecție cu drumul către Chisasibi (90 km ) | km 600 | |
Intersecție cu drumul spre Radisson (5 km ) | km 617 | |
Sfarsit de drum. O cale continuă spre dezvoltarea Robert-Bourassa | km 620 |
Plecare de pe șosea
Vedere a Route de la Baie James la kilometrul 464
Vedere a Route de la Baie James la Podul Râului Rupert
Podul autostrăzii din Golful James, care se întinde pe râul Rupert, văzut dintr-o zonă de odihnă
O altă vedere a podului râului Rupert
Semnalizare rutieră bilingvă (franceză și cree) înainte de a intra pe Route de la Baie James la km 257
Vedere a Route de la Baie James într-un loc devastat de un incendiu forestier
Râul Rupert văzut de pe podul autostrăzii din Golful James