O roată de rezervă sau o anvelopă de rezervă este o anvelopă montată pe o jantă la bordul unui automobil (sau a unui autovehicul care utilizează anvelope) destinată înlocuirii temporare a unei roți a cărei anvelopă este perforată .
O roată de rezervă poate fi o roată similară celorlalte de pe vehicul sau o roată mai mică, mai ales în cazul vehiculelor echipate cu jante mari din aluminiu. Există, de asemenea, roți de rezervă de tip „economizor de spațiu”, care sunt formate din jante și anvelope cu lățime îngustă, economisind spațiu și greutate. Viteza este apoi limitată la 80 km / h atunci când acest tip de roată este montată pe vehicul.
Anvelopa de rezervă este transportată de obicei în portbagajul unui autovehicul, dar există câteva exemple în care este montată sub capotă. În cazul SUV-urilor și al vehiculelor de teren , acesta poate fi atașat și la capacul portbagajului, deși această practică tinde să dispară.
Nu uitați să o verificați sau să o schimbați în mod regulat pentru cei care nu au o roată de tipul „economizor de spațiu”, adică o roată complet temporară.
Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că nu toate autovehiculele sunt echipate cu o roată de rezervă; în unele cazuri, este oferit în schimb un dispozitiv temporar de reparare a anvelopelor (denumit în mod obișnuit spray de perforare). Există, de asemenea, anvelope capabile să ruleze pe distanțe scurte și la o viteză limitată, cu o pierdere de presiune ( anvelopa rulează plat ).