R504 "Kolyma" | |
Drumul nu departe de Magadan | |
Harta traseului (nord-est) pe autostrăzile rusești. | |
Alte nume | Traseul osos |
---|---|
Istoric | |
Deschidere | 1953 pe deplin |
Caracteristici | |
Lungime | 2.032 km |
Direcţie | Vest-Est |
Capăt Vest | în Nizhny Bestiakh ( Sakha ) |
Capătul estic | Magadan |
Reţea | Autostrăzile rusești |
Teritoriile traversate | |
Regiune | Sakha , Magadan Oblast |
Principalele orașe | Nijni Bestiakh , Khandyga (en) , Oust-Nera , Soussouman , Sokol (en) , Magadan |
R504 „Kolyma“ sau „Drumul Oaselor“ (cunoscut anterior ca Magistrali Route ) este un drum din estul Rusiei , care se conectează Magadan la Nijni Bestiakh (vizavi Town Yakutsk pe malurile Lena ). Are o lungime de 2.032 km .
Drumul este considerat martorul unei epoci și își ia numele din faptul că oasele prizonierilor care au murit în timpul construcției au fost încorporate în el.
Această zonă este extrem de rece iarna. Două orașe traversate de drum, Tomtor și Oïmiakon , pretinde a fi mai rece locuite loc pe pământ , cu temperaturi în jur de -70 ° C Pe platourile înconjurătoare, temperatura este în jur de -80 ° C.
Drumul se află într-o stare deteriorată și nu poate fi utilizat de vehiculele de standarde convenționale, din cauza podurilor spălate și a porțiunilor de drum deteriorate de alunecări de teren. Cu toate acestea, în timpul iernii, gheața face posibilă traversarea râurilor. După căderea Uniunii Republicilor Socialiste Sovietice , parcurgerea acestei rute a devenit o provocare pentru aventurierii cu motor. Cu toate acestea, în 2019, drumul a suferit lucrări grele, ceea ce a făcut posibilă redarea accesibilității vehiculelor normale. Acest lucru a fost făcut în vederea creșterii traficului datorită deschiderii treptate a autostrăzii Anadyr .
Drumul este numit oficial , urmat de „Kolyma” , numele regiunii care și-a dat numele drumului.
Porecla de „Drumul oaselor“ , vine din epoca stalinistă , când prizonierii din Gulag a construit drumul în condiții extreme, cu temperaturi ajungând la -70 ° C . Alții au fost uciși pentru că nu au lucrat suficient. Mulți dintre morți au fost îngropați de ceilalți prizonieri sub sau în jurul drumului, prizonierii găsind mai ușor îngroparea lor în permafrost decât saparea mormintelor. De asemenea, era mai ușor să-i îngropi direct sub drumul pe care încercau să-l construiască.
Drumul ar fi costat o moarte pentru fiecare metru construit. În total, se crede că peste 250.000 de oameni au murit în timpul construcției sale.
Drumul este tratat ca un memorial, deoarece prizonierii au fost îngropați sub sau în jurul drumului.
A fost construit sub Stalin sub conducerea lui Dalstroï . Prima parte a fost construită de prizonierii lagărului de muncă Sevvostlag în 1932 . Lucrarea a fost continuată de prizonierii din lagărele vecine Gulag până în 1953 .
Scopul traseului a fost de a putea aduce prizonieri în lagărele Gulag, precum și de a putea transporta resursele din regiune, inclusiv aur și argint .
Vedere de pe un deal al drumului din valea Khasyn (un râu)
Pod peste Kolyma
Drumul în Yakutia lângă Nizhny Bestiakh
Linkuri rusești
In engleza
Video