Rețeaua de drumuri Aisne | |
Harta rețelei de drumuri naționale (autostrăzi și drumuri naționale) din departamentul Aisne | |
Geografie | |
---|---|
Țară | Franţa |
Regiune | Hauts-de-France |
Departament | Aisne |
Zonă | 7.369 km 2 |
Populația | 533.316 locuitori. (2018) |
Caracteristici principale | |
Lungime totală | 11.417 km (2017) |
Densitatea rețelei | 1,5 km / km 2 |
Densitatea rețelei 2 | 21 km / 1000 locuitori. |
Coerență | |
Autostrăzi | 145 km (2017) |
Drumuri naționale | 164 km (2017) |
Drumuri departamentale | 5.438 km (2017) |
Drumuri comunale | 5.670 km (2017) |
Accident rutier | |
Numărul de accidente | 240 (2017) |
inclusiv decese | 37 (2017) |
Tu esti | 40 (2017) -2% (2017/2010) (Franța: - 14%) |
Rănit internat | 196 (2017) |
Ușor rănit | 104 (2017) |
Acest articol prezintă istoria, caracteristicile și evenimentele semnificative care au marcat rețeaua de drumuri a departamentului de Aisne , în Franța . Rețeaua rutieră Aisne s- a dezvoltat treptat.
La 31 decembrie 2017, lungimea totală a rețelei rutiere a departamentului Aisne este de 11.417 kilometri, împărțită în 145 de kilometri de autostrăzi, 164 de kilometri de drumuri naționale, 5.438 de kilometri de drumuri departamentale și 5.670 de kilometri de drumuri municipale.
Între 1750 și 1784 , întreaga rețea rutieră a fost cartografiată pentru prima dată la scară largă (la 86.400 e ) și în mod cuprinzător de Cassini de Thury , la cererea lui Ludovic al XV-lea . Aceste hărți au o bogăție toponimică mare, dar foarte slabe în ceea ce privește reprezentarea reliefului și a altimetriei . De asemenea, drumurile secundare sunt rareori reprezentate, datorită, pe de o parte, stării lor mediocre, pe de altă parte, importanței lor economice reduse.
Atlas National regia evidentiata Victor Levasseur este o mărturie prețioasă a XIX - lea secol, hărți colorate de mână sunt înconjurate de gravuri care prezintă statistici , note istorice și ilustrații dispun de departamente. Aceste hărți arată drumuri, căi ferate și căi navigabile. În plus, departamentele sunt împărțite în arondismenturi, cantoane și comune.
Confruntat cu starea foarte degradată a rețelei rutiere după primul război mondial și explozia industriei auto , statul, observând incapacitatea autorităților locale de a reabilita rețeaua rutieră pentru a satisface așteptările utilizatorilor, decide să preia sarcina din ea. Articolul 146 din legea finanțelor din16 aprilie 1930prevede clasificarea unei lungimi de aproximativ 40.000 de kilometri de drumuri departamentale în domeniul drumului public național.
În ceea ce privește departamentul Aisne, această clasificare intră în vigoare în urma decretului din 28 decembrie 1930.
Reforma din 1972În 1972 , statul a decis o mișcare inversă. Legea finanțelor din29 decembrie 1971prevede transferul către rețeaua rutieră departamentală a aproape 53.000 de kilometri de drumuri naționale. Scopul este:
Transferul a avut loc în valuri și prin mai multe decrete publicate în Jurnalul Oficial. După consultare, marea majoritate a departamentelor au acceptat transferul care a avut loc în 1972. În ceea ce privește departamentul Aisne, transferul este înregistrat printr-un decret interministerial publicat în jurnalul oficial pe27 decembrie 1972.
Reforma din 2005Un nou val de transferuri de pe drumurile naționale către departamente vine odată cu legea 13 august 2004privind libertățile și responsabilitățile locale, unul dintre actele legislative care se încadrează în cadrul actelor II de descentralizare în care un număr mare de puteri de stat au fost transferate comunităților locale. În domeniul transporturilor, anumite părți ale drumurilor naționale sunt transferate către departamente și, pentru o mică parte, către municipalități (drumurile care nu oferă legături de interes departamental).
Decretul de Consiliul de Stat care definește planurile naționale din sectorul rutier și statul își menține dreptul de proprietate de 8 000 de km de concesiuni de autostrăzi și 11.800 de kilometri de drumuri și autostrăzi naționale și nebrevetate oferă departamente o rețea de 18.000 de kilometri.
În departamentul Aisne, transferul se decide prin decret prefectural semnat 29 decembrie 2005. 278 de kilometri de drumuri naționale sunt dezafectate. Lungimea rețelei naționale de drumuri din departament a crescut astfel de la 442 kilometri în 2004 la 181 în 2006, în timp ce cea a rețelei departamentale a crescut de la 5.303 la 5.499 kilometri.
Rețeaua rutieră cuprinde cinci categorii de drumuri: autostrăzi și drumuri naționale aparținând domeniului drumurilor publice naționale și administrate de stat , drumuri departamentale aparținând domeniului drumurilor publice departamentale și administrate de consiliile generale și drumuri comunale și drumuri rurale aparținând respectiv către domeniile publice și private ale municipalităților și gestionate de municipalități. Lungimea drumurilor pe categorii se poate modifica odată cu crearea de drumuri noi sau prin transferuri de proprietate de stat între categorii prin clasificare sau retrogradare, atunci când funcționalitățile drumului nu mai corespund cu cea așteptată de la un drum din categoria în care este clasificat .. Aceste transferuri pot rezulta și dintr-un proces global de transfer de competențe de la o comunitate la alta.
La 31 decembrie 2017, lungimea totală a rețelei rutiere a departamentului Aisne este de 11.416.579 kilometri, împărțită în 145 de kilometri de autostrăzi, 163.579 de kilometri de drumuri naționale, 5.438 de kilometri de drumuri departamentale și 5.670 de kilometri de drumuri municipale.
Trei reforme majore au contribuit la schimbarea semnificativă a acestei distribuții: 1930 , 1972 și 2005 .
Evoluția rețelei rutiere între 2002 și 2017 este prezentată în tabelul de mai jos.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autostrăzi | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
Drumuri naționale | 442 | 442 | 442 | 176 | 181 | 165 | 164 | 164 | 164 | 164 | 164 | 164 | 164 | 164 | 164 | 164 |
Drumuri departamentale | 5.321 | 5.305 | 5.303 | 5.243 | 5 499 | 5 490 | 5 477 | 5 477 | 5 473 | 5 468 | 5.461 | 5 453 | 5 451 | 5 446 | 5 442 | 5.438 |
Drumuri comunale | 4.905 | 4 932 | 5.031 | 5 123 | 5.197 | 5.393 | 5.393 | 5.504 | 5 545 | 5 545 | 5.579 | 5.602 | 5.602 | 5 621 | 5 653 | 5 670 |
TOTAL | 10 813 | 10 824 | 10 921 | 10 687 | 11 022 | 11.193 | 11 179 | 11.290 | 11,327 | 11 322 | 11 349 | 11 364 | 11 362 | 11 376 | 11.404 | 11.417 |
( Anvers ↔ Lille ↔ Saint-Quentin ↔ Laon ↔ Reims ↔ Beaune )
Drumul European 17 traversează departamentul Aisne. Acest drum urmează același traseu ca A 26 în departamentul Aisne.
( Le Havre ↔ Amiens ↔ Saint-Quentin ↔ Guise ↔ La Capelle ↔ Hirson ↔ Charleville-Mézières ↔ Giessen )
Drumul European 44 traversează departamentul Aisne prin Saint-Quentin , Guise , La Capelle și Hirson . Urmează același traseu ca A 29 apoi RD 1029 între Saint-Quentin și La Capelle și drumul departamental 1043 din La Capelle în Aisne.
( Cherbourg-Octeville ↔ Caen ↔ Rouen ↔ Beauvais ↔ Compiègne ↔ Soissons ↔ Reims ↔ Charleville-Mézières ↔ Liège )
Drumul European 46 traversează departamentul Aisne prin Soissons și Braine . Urmează același traseu ca și drumul național 31 din departamentul Aisne.
A4 ( Paris ↔ Reims ↔ Metz ↔ Strasbourg )
Cele 4 traversează Aisne pe o distanță de 40.2 de km , acesta servește departamentul datorită o ieșire la Château-Thierry , în plus două zone de odihnă sunt situate de-a lungul secțiunii.
A26 ( Calais ↔ Arras ↔ Cambrai ↔ Laon ↔ Reims ↔ Châlons-en-Champagne ↔ Troyes )
La un 26 traversează Aisne pe o distanță de 96.9 la de km , servește departamentul cu 5 ieșiri, plus șase zone de odihnă sunt situate de-a lungul secțiunii.
A29 ( Saint-Quentin ↔ Amiens ↔ Le Havre )
Cele A 29 traversează Aisne pe o distanță de 11,4 de km , aceasta nu servește departamentul și nici o zonă de odihnă este situată de-a lungul secțiunii , deoarece autostrada se alătură un 26 de la Saint-Quentin .
Nr. 2( Paris ↔ Villers-Cotterêts ↔ Soissons ↔ Laon ↔ Vervins ↔ Avesnes-sur-Helpe ↔ Maubeuge )
Drumul național 2 traversează Aisne pe o distanță de 127,5 km , deservind municipalitățile Villers-Cotterêts , Soissons , Laon , Marle , Vervins și La Capelle .
N 31( Rouen ↔ Beauvais ↔ Compiègne ↔ Soissons ↔ Reims )
Drumul național 31 traversează Aisne pe o distanță de 45 km , deservind municipalitățile Vic-sur-Aisne , Soissons și Braine .
D 1043 ( Calais ↔ Cambrai ↔ Hirson ↔ Charleville-Mézières ↔ Montmédy ↔ Sainte-Ruffine )
Drumul departamental 1043 a fost numit înainte de RN 43 înainte de dezafectarea sa în 2006 . Ea traversează Aisne pe o distanță de 49.8 la de km , servește comunele Nouvion-en-Thiérache , La Capelle , Hirson .
D 1029 ( Yvetot ↔ Amiens ↔ Saint-Quentin ↔ La Capelle )
Drumul departamental 1029 a fost numit înainte de RN 29 înainte de dezafectarea sa în 2006 . Ea traversează Aisne pe o distanță de 66,7 de km , servește comunele Saint-Quentin , Guise , La Capelle .
D 1044 ( Cambrai ↔ Laon ↔ Reims ↔ Châlons-en-Champagne ↔ Vitry-le-François )
Drumul departamental 1044 a fost numit înainte de RN 44 înainte de dezafectarea sa în 2006 . Ea traversează Aisne pe o distanță de 100 de km , servește comunele Le Catelet , Saint-Quentin , La Fere , Laon .
D 1003 ( Paris ↔ Reims ↔ Verdun ↔ Metz )
Drumul departamental 1003 a fost numit înainte de RN 3 înainte de dezafectarea sa în 2006 . Ea traversează Aisne pe o distanță de 37.2 de km , servește comunele Château-Thierry .
ImportantD 1032 ( Compiègne ↔ Noyon ↔ La Fère )
Drumul departamental 1032 a fost numit înainte de RN 32 înainte de dezafectarea sa în 2006 . Ea traversează Aisne pe o distanță de aproximativ 29 de km , servește comunele Chauny , Tergnier și La Fere . Se alătură D 1044 la La Fère
D 925 ( Soissons ↔ Neufchâtel-sur-Aisne ↔ Juniville ↔ Leffincourt )
Drumul departamental 925 a fost numit înainte de RN 325 înainte de a fi declasificat în 1972 . Începe în Soissons și traversează Aisne pe o distanță de 55,2 km . Acesta deservește municipalitățile Vailly-sur-Aisne , ieșirea 14 din A 26 și Neufchâtel-sur-Aisne .
D 934 ( Coucy-le-Château-Auffrique ↔ Noyon ↔ Amiens )
Drumul departamental 934 a fost numit înainte de RN 334 înainte de a fi declasificat în 1972 . Începe în Coucy-le-Château-Auffrique și traversează Aisne pe o distanță de aproximativ 15 km . Acesta deservește municipalitățile Coucy-le-Château-Auffrique .
D 936 ( Melun ↔ Meaux ↔ Villers-Cotterêts )
Drumul departamental 936 a fost numit înainte de RN 36 înainte de a fi declasificat în 1972 . Ea traversează Aisne pe o distanță de aproximativ 12 de km . Acesta servește orașele La Ferté-Milon pentru a se alătura RN 2 la Villers-Cotterêts .
D 1 ( Marchais-en-Brie ↔ Château-Thierry ↔ Soissons ↔ Chauny ↔ Saint-Quentin )
Drumul departamental 1 traversează o distanță de 116 km . Își începe călătoria de la RD 1029 Serveste de la Saint-Quentin , A26 la ieșirea 11 Saint-Quentin-Sud, apoi municipalitățile Chauny , Soissons și Château-Thierry pentru a se alătura RD933 din Marchais-en-Brie .
D 933 ( La Ferté-sous-Jouarre ↔ Montmirail ↔ Châlons-en-Champagne )
Drumul departamental 933 traversează Aisne pe o distanță de 10,3 km . Este extinderea drumului departamental 407 din Seine-et-Marne . Acest drum este prelungit în Marne de drumul departamental 933. Acesta servește de la La Ferté-sous-Jouarre , orașul Montmirail , Soissons și Château-Thierry pentru a se alătura RD3 din Châlons-en-Champagne .
Scopul acestei secțiuni este de a enumera evenimentele semnificative referitoare la sectorul rutier din departamentul Aisne din 1990. Declarațiile de utilitate publică, începerea lucrărilor și punerea în funcțiune vor fi astfel citate. Vor fi luate în considerare doar cele mai importante structuri, fie prin costul lor, fie prin impactul lor (abaterea de la orașe). De asemenea, este de dorit să nu se enumere proiectele care nu au făcut încă obiectul utilității publice.