Vă puteți împărtăși cunoștințele îmbunătățindu-le ( cum? ) Conform recomandărilor proiectelor corespunzătoare .
Porte de la Chapelle-Saint-Denis Porte de la Chapelle | ||||||||||
| ||||||||||
Geografie | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bulevard (e) | Bulevardul Ney | |||||||||
Borough (s) | Al 18- lea | |||||||||
Municipalitate vecină | St Denis | |||||||||
Informații de contact | 48 ° 53 ′ 55 ″ nord, 2 ° 21 ′ 33 ″ est | |||||||||
Transport public | ||||||||||
Curea Mică | La Chapelle-Saint-Denis | |||||||||
Curea mică RATP |
Ușa capelei |
|||||||||
Metrou |
Ușa capelei |
|||||||||
Autobuz | RATP 38 153 252 302 350 Trecerea Ney-Flandra | |||||||||
Trasee | ||||||||||
Autostradă | A1 | |||||||||
Drumul național | 1 | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Paris
| ||||||||||
Imagini pe Wikimedia Commons | ||||||||||
Ușa capelei , numele său complet Porte de la Chapelle-Saint-Denis este unul din cele 17 porți străpunse în pereții Thiers în mijlocul XIX - lea lea pentru a proteja Paris , în Franța .
Ușa la capela este în 18 - lea district , la intersecția Rue de la Chapelle , The Avenue de la Porte de la Chapelle și bulevardul Ney . La nord de poartă începe câmpia Saint-Denis .
Drumul național 1 și autostrada A1 pleacă de pe această poartă, care este astăzi un nod rutier foarte important, nu prea primitor pentru pietoni și bicicliști. Interconectarea acestor două drumuri cu șoseaua de centură din Paris creează un nod rutier important.
Porte de la Chapelle a fost capătul liniei de metrou 12 ( stația Porte de la Chapelle ) din 1916 până înDecembrie 2012, înainte ca linia să fie extinsă până la stația Front Populaire . DeDecembrie 2012 la noiembrie 2018, linia de tramvai A existat , de asemenea , terminus înainte de a fi extins la Porte d'Asnières și anterior , La tramvaiele care au servit câmpia Saint-Denis și Saint-Denis , precum și stația de La Chapelle-Saint-Denis pe Petite Centura linia oprit și la Porte de la Chapelle.
În stil fântâni , Art Deco a decorat intersecția ușii Capelei din 1935 până în 2014, pentru a fi apoi îndepărtată în pregătirea lucrărilor de extindere a tramvaiului între Porte de la Chapelle și ușa Asnières . Aceste fântâni, construite în piatră liberă, cântăreau douăzeci de tone. Lucrările au fost finalizate, relocarea lor nu a avut loc în ciuda promisiunilor anterioare; în cele din urmă au fost considerate „lipsă” de către autorități. Situația a stârnit apoi o controversă în ceea ce privește patrimoniul: cele două imense bufete de piatră ar fi putut fi, de asemenea, distruse, în timp ce cele trei măști de bronz de pe care apa care venea să curgă în bazine s-ar fi revărsat vor fi „stocate a priori de către un către oraș într - o cameră de 18 - lea district " , a declarat primăria.
La 25 mai 2021, ghicitoarea este rezolvată. Antoine Dupont, primarul adjunct Eric Lejoindre a anunțat la un consiliu de 18 mii fântâni raionale au fost distruse în urmă cu câțiva ani: „După discuții cu serviciul, se dovedește că aceste fântâni au fost demolate acolo câțiva ani. În ceea ce privește măștile, acestea ar fi păstrate într-o cameră a filialei spațiilor verzi, parcul Aeolus din secolul al 18- lea " . Unii rezidenți, hotărâți să recupereze mascaronii, ar dori, de asemenea, să știe ce s-a întâmplat cu pietrele fântânilor distruse.
10 iunie, serviciul de comunicare al orașului Paris declară că aceste măști nu pot fi găsite și presupune un furt. 9 iulie, Emmanuel Gregory - Primul adjunct al primarului Parisului, Anne Hidalgo - tweeted că au fost returnate la secția de poliție la data de 18 - lea district. Aceste obiecte de patrimoniu din anii 1930 ar fi fost furate și apoi vândute unei terțe părți care, în fața presei mediatice, le-ar fi predat poliției.
Poartă acest nume deoarece a urmat strada de la Chapelle , fostă Grand-Rue a comunei La Chapelle .
Porte de la Chapelle-Saint-Denis a fost o vastă intrare în fortificațiile din 1840 , care controla drumul imperial numărul 1 de la Paris la Calais prin Saint-Denis și care urma strada Rue de la Chapelle, fosta stradă principală a comunei din La Chapelle , în zilele noastre a dispărut. După 1860, se separă de la Paris ( 72 - lea district din Paris, a declarat o parte din Capela ) din Saint-Denis . Axa este situată pe traseul vechiului drum roman de la Lutèce către orașele din nord .
În 1944, situl a fost bombardat de forțele aliate care vizau infrastructura feroviară care a distrus multe case. Bombele neexplodate au fost găsite câteva decenii mai târziu.
Situație în timpul fortificațiilor din Paris .
Tramvai Saint-Denis - Paris , la începutul XX - lea secol, la poarta de ușa capelei. În fundal, podul Hainguerlot .
Paris, Porte de la Chapelle-Saint-Denis, în jurul anului 1900.
Districtul suferă de o reputație de district dificil al clasei muncitoare, concentrând problemele socio-economice și adăpostind populațiile marginale. Confruntată cu problemele sale de curățenie, prostituție , droguri , nesiguranță și criminalitate - ilustrate în special de dealul crack - populația locală se simte abandonată.
Din 2015, după dezmembrarea treptată a „ junglei Calais ” - zona în care migranții care încercau să treacă în Anglia locuiau în acest oraș din nordul Franței - mulți dintre ei s-au îndreptat spre Paris. Tabere de migranți cu profiluri foarte diverse (familii sau persoane singure, persoane aflate în tranzit sau solicitanți de azil, dintre care unii au dreptul de a obține azil în Franța) au fost înființate treptat în cartier, în timp ce „erau mai întâi sub stația de metrou La Chapelle , apoi răspândit de ambele părți ale Porte de la Chapelle, pe partea capitală și pe partea Sena-Saint-Denis .
Deși de atunci septembrie 2016 au fost create diverse centre de primire și cazare umanitară, care nu au reușit niciodată să absoarbă afluxul de migranți, al căror număr este întotdeauna mai mare decât posibilitățile de cazare sau relocare oferite.
În urma expulzărilor succesive și deseori violente - 62 din 2015 până astăzi, în 2021 - aceste tabere, uneori adăpostind mii de oameni, se reformează regulat după fiecare dispersare.
Tabăra migranților la Porte de la Chapelle.
Prelatele plasate de autorități sub podul skytrain sunt destinate să împiedice migranții să se reinstaleze acolo.
Procesiune pentru nedocumentați în Ziua Internațională a Migranților din Paris 18 decembrie 2016 (video).
Confruntat cu diferitele probleme ale districtului, orașul Paris a început o consultare la sfârșitul anului 2020 cu privire la evoluțiile viitoare ale Portei de la Chapelle. Noi locuri de locuit, noi spații verzi, noi facilități sportive și un nou loc pentru viața universitară fac parte din program: „Un centru plin de viață și dinamic în inima metropolei Marelui Paris, iată proiectul de reînnoire urbană din nord estul Parisului. Chapelle International, Chapelle Charbon, Gare des Mines - Fillettes, Hébert sau chiar Campusul Condorcet sunt toate proiecte care permit districtului să se reinventeze. ” Dar nu se propune nimic în ceea ce privește problemele socio-economice ale districtului și problemele sale de insecuritate. .