Poarta Champerret | ||||||||
Demi-stația (direcția Gallieni ) la peron. | ||||||||
Locație | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||||||
Oraș | Paris | |||||||
Târg | 17 - lea | |||||||
Coordonatele geografice |
48 ° 53 ′ 09 ″ nord, 2 ° 17 ′ 37 ″ est | |||||||
Geolocalizare pe hartă: arondismentul 17 al Parisului
| ||||||||
Caracteristici | ||||||||
Benzi | 4 | |||||||
Docuri | 2 | |||||||
Zonat | 1 | |||||||
Tranzitul anual | 1.576.691 (2020) | |||||||
Istoric | ||||||||
Punere in functiune | 15 februarie 1911 | |||||||
Management și exploatare | ||||||||
Proprietar | RATP | |||||||
Operator | RATP | |||||||
Codul stației | 2912 | |||||||
Linii) | ||||||||
Corespondenţă | ||||||||
Autobuz RATP | RATP 92 Buc | |||||||
Noctilian | Noctilian N16 N52 | |||||||
| ||||||||
Porte de Champerret este o stație de linia 3 de metrou din Paris , situat în 17 - lea arrondissement din Paris .
Stația este situată sub bulevardul Berthier între Rue de Courcelles și Avenue de Villiers . Orientat de-a lungul unei axe nord-est / sud-vest, este inserat între stațiile Louise Michel și Pereire și este extins de o fostă buclă terminală.
Stația este deschisă pe 15 februarie 1911ca terminalul vestic al liniei 3 de la Gambetta , înlocuind terminalul provizoriu al lui Pereire .
Își datorează numele locației sale sub Poarta de Champerret , o fostă barieră de fortificație a satului Champerret, situat pe terenul proprietății domnului Perret care și-a dat numele acestui cătun, care a fost reunit cu satul Levallois. în 1867 pentru a forma municipiul Levallois-Perret .
24 septembrie 1937, devine o stație de tranzit odată cu punerea în funcțiune a extinderii la actualul terminal al Pont de Levallois - Bécon . Bucla de cotitură sub care trece noul tunel este, prin urmare, folosită ca garaj.
Ca parte a programului RATP „ Reînnoirea metroului ” , coridoarele stației au fost renovate pe21 septembrie 2002.
În 2019, 3.189.251 de călători au intrat în această stație, ceea ce îl plasează pe poziția 158 a stațiilor până la prezența sa de 302.
În 2020, cu criza de Covid-19 1,576,691 turiști au intrat în această stațiune , care locuri pentru a 165 - lea stații de metrou de poziție pentru participarea sa.
Stația are trei accesuri împărțite în patru intrări de metrou , fiecare decorată cu o balustradă de tip Dervaux :
Până în 2019, fiecare intrare stabilită în stația de autobuz avea particularitatea de a avea învelișul din fier forjat și suportul său vopsit în albastru turcoaz în loc de verde obișnuit, precum și balustrada și stâlpul de acces.3 din 2018 până în 2019.
Porte de Champerret este o stație cu o configurație specială: datorită statutului său de terminal, are patru căi, distribuite în două jumătăți identice (una în fiecare direcție) cu două căi care încadrează o platformă insulară sub un arc eliptic, dispunere pe care o împarte cu Château de Vincennes pe linia 1 și Porte de la Villette pe linia 7 . Traseele care flancează pietonul axial sunt utilizate de traficul obișnuit al liniei, celelalte două fiind dedicate garajului trenurilor și oferind acces doar la vechea buclă terminală în direcția de vest.
Decorul este clasic, cu plăci ceramice albe teșite care acoperă pilonii , bolta și timpanele , în timp ce iluminatul este asigurat de tuburi și spoturi. Directori de publicitate sunt metalice , iar numele postului este pe plăci de smalț, cu majuscule pe Glafurile laterale și font caracterele Parisine pe malul apei și debarcader centrală. Scaunele sunt în stil galben „ Motte ”.
Stația de autobuz din apropierea stației este terminalul pentru mai multe linii de autobuz.
Stația este deservită de liniile 92 , PC , 164 (de la stațiile Yser și Somme ) și 165 ale rețelei de autobuze RATP și, noaptea, de liniile N16 și N52 din Noctilien .
Până în 2023 , stația ar putea fi în corespondență cu linia de tramvai T3b care trebuie extinsă de la Porte d'Asnières .