Podul Houei Sai
| Podul Houei Sai | |||
.jpg) Al patrulea pod de prietenie lao-thailandez | |||
| Geografie | |||
|---|---|---|---|
| Țară |
Laos Thailanda |
||
| Comuna | Houei Sai (Laos) și Chiang Khong (Thailanda) | ||
| Coordonatele geografice | 20 ° 17 ′ 00 ″ N, 100 ° 25 ′ 00 ″ E | ||
| Funcţie | |||
| Cruci | Mekong | ||
| Funcţie | Pod rutier | ||
| Caracteristici tehnice | |||
| Lungime | 480 m | ||
| Lăţime | 14,5 m | ||
| Constructie | |||
| Constructie | Februarie 2010 - decembrie 2013 | ||
| Inaugurare | 11 decembrie 2013 | ||
Geolocalizare pe hartă: Thailanda
| |||
Houei Sai Podul , sau a patra Podul Prieteniei Lao-Thai , este un pod situat peste râul Mekong care leagă Chiang Rai provincia în Thailanda și Houei Sai orașului , în provincia Bokeo Laotian . Inaugurat pe11 decembrie 2013, Facilitează transportul rutier între chinez provincia din Yunnan și nordul Thailandei, până atunci limitat de necesitatea de a lua un feribot pentru a traversa Mekong.
Lungimea sa este de 480 m pentru 14,5 m lățime.
Istorie
A fost inițial un proiect trinațional, care implica China, Laos și Thailanda. Costul estimat de 43 de milioane de dolari SUA a crescut la 1,49 miliarde de băi la1 st iulie 2013, Finanțat în proporție de 50% de fiecare dintre cele două țări riverane (China avansează banii către guvernul laotian). Licitația pentru construcția podului a selectat o companie thailandeză și o companie chineză.
Acordul tripartit pentru construirea podului a fost semnat în 2005, pentru începerea lucrărilor în Iunie 2009și inaugurarea în 2011. Întregul proiect a fost însă întârziat de criza financiară din 2008 și lucrările au început abia la sfârșitul anuluifebruarie 2010, pentru a sfârși în Decembrie 2013, podul în sine fiind circulabil de anumite vehicule de atunci Decembrie 2012.
Referințe
Articole similare
Surse
- Renovatorul , nr . 577,8 februarie 2010, p. 11