În mecanică , pentru un dispozitiv care utilizează un piston alternativ ( motor cu piston sau compresor , de exemplu), vorbim despre punctul mort superior și punctul mort inferior . Acestea sunt cele două momente în care pistonul se oprește la sfârșitul cursei sale, înainte de a porni din nou în direcția opusă.
Prin analogie, termenul neutru este utilizat în alte sisteme (o cutie de viteze sau finanțare de exemplu) pentru a reprezenta o poziție neutră.
În motoarele cu piston alternativ există două momente numite „punct mort”, punctul mort superior și punctul mort inferior.
Acest punct este adesea abreviat ca PMH în manualele tehnice, (în engleză TDC pentru punctul mort de top ).
Aceasta corespunde momentului în care pistonul se află în cel mai înalt punct al cursei sale într-un cilindru, chiar înainte de a porni din nou în cealaltă direcție.
Într-un motor cu ardere internă , pistonul este la TDC atunci când volumul camerei este cel mai mic (volum rezidual), chiar înainte ca expansiunea gazelor de ardere să exercite o acțiune de împingere pe cupola sa.
Acest punct este adesea prescurtat ca PMB , (în engleză BDC pentru centrul mort inferior ).
Momentul în care pistonul se află în cel mai jos punct al cursei sale într-un cilindru.
Într-un motor cu ardere internă, pistonul este la PMB atunci când volumul de deasupra acestuia este cel mai mare (volum rezidual + volum deplasat).
Blocajul într - o cutie de viteze este poziția pe care deconecteaza complet motorul de transmisie .