Barca cu aburi Piemonte este una dintre cele două bărci utilizate pentru transportul celor o mie de bărbați comandați de Giuseppe Garibaldi din Quarto, lângă Genova în Sicilia în timpul Expediției Mii .
Piemonte este o barcă propulsate cu abur din lemn, aparținând Rubattino companiei , precum si Lombardo , a doua barca folosite în expediție. Acesta deplasează 1.512 tone și are mașini evaluate la 519 cai putere. A fost lansat la Glasgow în 1851 și destinat serviciului poștal.
Utilizarea celor două nave, după ce un grup de Garibaldien comandat de Nino Bixio le-a confiscat în noaptea de 5 spre6 mai 1860, în portul Genovei, se află în centrul unei controverse, deși este clar că furtul este o simulare, deoarece are loc în urma unui acord între Garibaldi și directorul companiei Giovanni Battista Fauchè și poate - fie și între proprietar și cele mai importante autorități ale Regatului Sardiniei . Se pare că un act notarial semnat la Torino la14 mai 1860 și garantat de statul piemontez reglementează transferul celor două nave.
Piemonte și Lombardo sunt luate la Quarto, în cazul în care restul oamenilor îmbarca. Garibaldi se îmbarcă pe Piemonte în timp ce Bixio are loc pe Lombardo , comandat de Salvatore Castiglia . După ce s-au oprit la Talamone pentru a face provizii , cele două nave s-au îndreptat spre Sicilia.
Ajuns la Marsala pe11 mai 1860, scăpând de navele borbone, Piemonte a intrat în port și a ancorat la debarcaderul navelor comerciale britanice, în timp ce Lombardo s- a împotmolit pe un banc de nisip. După debarcarea trupelor, nava a făcut obiectul împușcăturilor cu tunuri ale navelor Bourbon care au ajuns la fața locului. Barca, abandonată de cei Mii, este capturată de marina Regatului celor Două Sicilii și transportată la Napoli .
Printr-un decret al 5 octombrie, Garibaldi ordonă păstrarea celor două nave „în memoria inițiativei poporului italian”, iar compania Rubattino este compensată pentru pierderea acesteia cu 150.000 de lire. În 1861 a fost lovită de navele italiene, rămânând ancorată la Napoli, dar în 1866, în sfidarea decretului lui Garibaldi, a fost casată și vândută.