Farul Start Point (Devon)

Start Point Lighthouse
Devon Imagine în Infobox. Farul Start Point (2007) Locație
Informații de contact 50 ° 13 ′ 21 ″ N, 3 ° 38 ′ 32 ″ W
Site Punct de pornire ( în )
Abordare Devon , Anglia Marea Britanie
 
Istorie
Constructie 1836
Automatizare 1991
Patrimonialitate Monumentul listat de gradul II ( d ) (1991)
Vizitatori da
Arhitectură
Înălţime 28 m
Înălțimea focală 62 m sau 55 m
Material Cărămidă
Echipament
Felinar 815.000 candela
Optic Fresnel 1 st ordine
Domeniul de aplicare 25 de mile marine
Lumini FI (3) W 10s
Ajutor solid 1 explozie / 60 de ani
Identificatori
ARLHS ENG148
Amiralitatea A0228
NGA 114-0324
Geolocalizare pe hartă: Regatul Unit
(A se vedea situația de pe hartă: Regatul Unit) Map point.svg
Geolocalizare pe hartă: Anglia
(Vezi situația pe hartă: Anglia) Map point.svg
Geolocalizare pe hartă: Devon
(Vedeți locația pe hartă: Devon) Map point.svg

Punctul de plecare Farul este un far situat la capătul Punct de plecare peninsula aproape de Dartmouth , în județul Devon , Anglia .

Acest far este operat de Trinity House Lighthouse Service din Londra , organizația de ajutor maritim pentru coasta Angliei.

Începând cu 1991, a fost protejat ca monument de gradul II în Regatul Unit .

Istorie

Start Point este unul dintre cele două faruri proiectate de inginerul James Walker . Farul are un stil gotic , depășit de un parapet crenelat . Stația este construită din piatră de granit și vopsită în alb cu un felinar de cupru turnat. Turnul circular mare are 28 m înălțime. Interiorul turnului include o scară în granit în consolă în jurul fântânii interioare a turnului cu o balustradă din fontă. Farul avea inițial cazarea deținătorilor la parter și la primul etaj. În 1871, în apropiere au fost construite noi case de îngrijitori.

De la construirea sa în 1836, farul a suferit multe schimbări. În 1862, a fost adăugat un clopot de semnalizare de ceață, dar a fost înlocuit rapid de o sirena în 1877. În 1989, eroziunea de pe coastă a provocat o prăbușire a integrității complexului farului, inclusiv semnalul de ceață. O mare parte din zonă a trebuit să fie nivelată în consecință și să se pună ziduri de sprijin. Alte clădiri care erau folosite de gardieni, care inițial nu puteau ajunge la far decât cu barca. Există încă fântâna și porcul.

Lucrările de renovare au fost efectuate în timpul automatizării farului din August 1992. Stația este acum monitorizată și controlată de Trinity House Control Operations Center din Harwich printr-o legătură de telemetrie.

Optic

Obiectivul este dezvoltat din sistemul dioptric proiectat de inginerul scoțian Alan Stevenson , primul de acest gen utilizat de Trinity House . Înainte de aceasta, au fost utilizate alte două lumini albe, una rotativă și una fixată pentru a marca băncile Skerries . Lumina constantă a fost apoi înlocuită cu o lumină roșie constantă pentru a marca acest risc. Lumina a fost alimentată cu petrol până în 1959, apoi a fost electrificată. Optica actuală folosește un obiectiv Fresnel .

Semnal de ceață

Numai lumina a fost găsită insuficientă pe timp de ceață și un clopot a fost instalat în anii 1860. Mașinile erau găzduite într-o clădire mică de pe stâncă și acționate de o greutate care cobora într-un tub de-a lungul stâncii. O sirena a înlocuit clopotul după numai cincisprezece ani de serviciu. Dacă este necesar, claxonul de ceață este activat și emite un semnal sonor la fiecare 60 de secunde.

Identificator  : ARLHS  : ENG-148 - Amiralitatea  : A0228 - NGA  : 0324.

Felinar 
Farul de pe o stâncă 
Far 

Note și referințe

  1. Farul Start Point - Site Historic England

Vezi și tu

Link asociat

linkuri externe