| Masiv | Tatra |
|---|---|
| Abordare | Polonia |
| Tip | Traseu de drumeție , Via ferrata |
|---|
| Punct de start |
Pasul Zawrat 49 ° 13 ′ 09 ″ N, 20 ° 00 ′ 59 ″ E Pasul Krzyżne 49 ° 13 ′ 43 ″ N, 20 ° 02 ′ 50 ″ E |
|---|---|
| Lungime | 4,5 km |
| Alt. maxim | Kozi Wierch (2.291 m ) |
| Dificultate | Traseu montan provocator |
| Pericol | Căderea stâncilor, avalanșe |
| Lună | De preferat vara |
|---|---|
| Plătind | Intrare în parcul național 5 PLN |
Orla Perć ( Traseul Vulturului în poloneză ) este o potecă situată în Munții Tatra din Polonia, cu o lungime de aproximativ 4,5 km. Durata acoperirii depinde de vreme și variază între 6 și 8 ore. Este considerat cel mai dificil traseu montan din Polonia . Cel mai înalt punct al cursului este la o altitudine de 2291 m. Acest traseu este îngrijit și include scări, lanțuri și scări . Peste 100 de oameni și-au pierdut viața acolo. Este conectat la alte trasee care duc printre altele la Zakopane și la cabane .
Situat în centrul Înalților Tatra , lungimea totală a traseului este de 4,5 km. Durata totală a călătoriei (vara, în funcție de condițiile traseului) variază între 6 și 8 ore. Cel mai înalt punct, Kozi Wierch este la o altitudine de 2291 m. Traseul începe la pasul Zawrat (2159m) și se termină la pasul Krzyżne (2112m), ducând la mai multe vârfuri și traversând altele. Traseul este expus, este situat în cea mai mare parte a drumului de-a lungul crestelor. Mai multe echipamente sunt instalate în părțile mai abrupte, inclusiv scări, scări, lanțuri și scări metalice. Cel mai adesea solul este format din plăci de granit , moloz aspru și dimensiuni inegale. Traseul este conectat la alte trasee; traversează alte opt cărări care duc la refugii montane . Secțiunea de la pasul Zawrat până la Kozi Wierch este cu sens unic. De-a lungul traseului sunt posibile căderi de stânci și avalanșe .
Franciszek Henryk Nowicki, poet polonez și ghid montan a planificat realizarea Orla Perć în 1901. Lucrarea a fost finalizată de Walenty Gadowski între 1903 și 1906; cu toate acestea, semnalizarea trecerilor și traseelor auxiliare a durat până în 1911. După mai multe accidente mortale, în 2006 ghidul montan Irena Rubinowska și directorul Piotr Mikucki au apelat la administrația Parcului Național Tatra să demonteze toate echipamentele instalate de-a lungul traseului și să schimbați-l într-o via ferată . Acest apel a întâmpinat opoziția diferitelor grupuri asociate cu industria turismului. Au ajuns la concluzia că acesta este un traseu istoric și trebuie să rămână neschimbat. Deoarece au avut loc mai multe accidente atunci când turiștii se intersectează cu cei care merg în direcția opusă, a introdus Direcția TPNIulie 2007 o plimbare într-un singur sens între pasul Zawrat și vârful Kozi Wierch.