Un computer de bord (denumit adesea ECU pentru „ Unitatea de control electronic ”) este un computer specializat integrat într-un vehicul pentru asistență la conducere , conformitatea cu regulile de siguranță și specificațiile vehiculului.
În trecut , Doar mașinile de ultimă generație sau uneori de gama medie aveau un computer de bord, astăzi aproape toate mașinile au unul. Aceasta gestionează diverse funcții ale vehiculului (injecție, consumul de combustibil, de control al vitezei, de conducere sisteme de asistență , ABS , ESP , cutie de viteze automată , etc. ) și afișează informații de bază ( distanța parcursă , medie viteza , medie și instantanee de combustibil de consum , etc. ).
Priză de diagnosticareOdată cu apariția computerului de bord, interfața OBD ( reprezentând On-Board Diagnostics ) a apărut pe majoritatea vehiculelor cu motoare cu combustie produse în anii 2000 (după 1997 pentru ODB). Această interfață materializată de o priză cu 16 pini, amplasată în general lângă bord, permite diagnosticarea hardware a motorului și, cu ODB2, a echipamentului principal al mașinii.
Avioanele au fost echipate cu computere de bord, deoarece sistemele de calculatoare , electronice și servo-control au obținut o fiabilitate și siguranță suficiente. Majoritatea informațiilor și comenzilor de pe aceste computere de bord sunt stocate în casetele negre .
Din 2002, majoritatea navelor au fost echipate cu cutii negre care permit, printre altele, să specifice circumstanțele incidentelor / accidentelor.