O (locomotivă cu aburi)

scrie o Descrierea acestei imagini, comentată și mai jos O v 841 într-un muzeu. Identificare
Tip locomotiva cu abur
Constructie 1890 - 1915 , 1925 - 1928
Număr 9,129
Caracteristici tehnice
Dispunerea axului OOOO -
Suprafața grilei 2,1 m 2
 Cilindri 2
 Alezare × accident vascular cerebral 500 * 650 mm
Ø roți motrice 1150 - 1200 mm
Liturghie în slujbă 50 - 55 t
Lungime HT 9.672 m
Delicat, fraged 3 sau 4 osii
 Capacitatea apei 16/23 m 3
 Capacitatea de cărbune 7 t
Lungime totală 16,323 / 18,696 m
Viteza maxima 50 - 55 km / h

Cele locomotive cu aburi de tip O (rusă: основной, osnovnoï sau locomotiva principală) erau mașini de Căile Ferate Ruse și sovietice cu patru osii motoare cuplate la o clasă de opt roti .

Aceste locomotive au fost produse între 1890 și 1915 și apoi, după Revoluția Rusă , între 1925 și 1928 . În total, au fost produse 9129 de locomotive de acest tip.

Ultima locomotivă O a funcționat normal până în 1964 . Acum, o mașină este în stare de funcționare și mai multe pot fi găsite în muzee și ca monumente statice.

Locomotivele O erau folosite pentru tractarea trenurilor blindate în timpul războiului civil rus și al doilea război mondial .

Mașinile O au cunoscut mai multe subtipuri, în funcție de particularitățile lor de construcție. Unul dintre cele mai frecvente este subtipul O v , poreclit „ovetchka”, care înseamnă „ oaia mică ” în rusă.

Surse

  1. tastați О d .
  2. (în) Леонид МАКАРОВ, "  " ОВЕЧКА "  " , Историческая серия "Техники Молодежи" , ФОТОМАГИСТРАЛЬ,Martie 2005(accesat la 31 martie 2009 )