NW S

Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Tip S4 (18/24, 16/20) Tip S4 (20/30)
Ani de producție	1906 - 1912 S4 (18/24, 16/20) 1913 - 1917 S4 (20/30)
Producție	62 articol (e)
Instalații de asamblare	Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft AG astăzi Tatra, as
Motor și transmisie
Motor (motoare)	patru cilindri verticali raciti cu apa in linie
Deplasare	3.306  cm 3
Putere maxima	20 - 30  CP (14,7 - 22  kW )
Transmisie	la roțile din spate
Cutie de viteze	patru trepte și marșarier
Greutate și performanță
Greutatea descărcată	1.172 kg - 1.290 kg în funcție de corpul  kg
Șasiu - Caroserie
Corp (e)	diverse patru și șase locuri
Dimensiuni
Ampatament	2.900 mm; 3.000 mm; 3.100; 3.400 mm S4 (18/24, 16/20) 3.100 mm S4 (20/30)  mm
Cronologia modelelor
NW T

Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft tip S6
Ani de producție	1912 - 1915
Producție	12 articol (e)
Motor și transmisie
Motor (motoare)	verticală răcită cu apă în linie șase
Deplasare	4.959  cm 3
Putere maxima	29,6 până la 36,8  kW
Cutie de viteze	patru trepte și marșarier
Greutate și performanță
Greutatea descărcată	în funcție de versiune aproximativ 1.800 kg
Șasiu - Caroserie
Corp (e)	diverse patru și șase locuri
Dimensiuni
Ampatament	3.450 mm
Cronologia modelelor
NW U

Tip NW S este un automobil fabricat de Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft AG ( NW , cunoscut acum ca Tatra ) între 1906 și 1917.

Hans Ledwinka , care a părăsit compania în 1902, a fost reintegrat în 1905 (a lucrat între timp pentru compania Alexander Friedman din Viena). A început imediat să lucreze la o nouă mașină de design modern și progresiv, incluzând printre altele un motor cu supapă de performanță acționat de un arbore cu came (ACT) și camere de ardere semisferice . Motorul este montat pe trei puncte cu compartimente mari de acces. Motorul și cutia de viteze formează o unitate masivă numită monobloc.

Cutia de viteze în formă de clopot cu patru trepte avea doar cinci trepte de viteză, dintre care două erau de tip inel cu dinți în interiorul suprafeței. Angrenajele sunt angrenate prin deplasarea angrenajelor pe axa radială. Axa spate este acționată de un arbore care înlocuiește lanțul.

S cu patru cilindri S 4 și șase cilindri S 6 au atins viteze maxime de 80 km / h și 100 km / h. Producția totală a celor două modele a fost de 74 de unități.

Referințe

• (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul Wikipedia din limba engleză intitulat „  NW S  ” ( vezi lista autorilor ) .

1. Tatra - Autoturisme, Karel Rosenkranz, TATRA, as, 2007