Motor Mercedes-Benz M 110

Motorul M 110 Imagine în Infobox. Motor Mercedes-Benz M 110.
Constructor Mercedes-Benz
Ani de producție 1972 - 1989
Cerere Automobile
Caracteristici tehnice
Deplasare 2.746  cm 3 (2.7 L)
Dispoziţie 6 cilindri în linie (L6)
Răcire Apă
Combustibil Benzină
Spectacole
putere maxima 155 kW (211 CP)
Cuplul maxim 240 N m
Consum 12-16 l / 100 km
M 130 M 103

M 110 Motorul este un interior auto cu combustie termică a motorului, fabricat de Mercedes-Benz dintru anul 1972 acompaniat de anul 1989 . Acesta înlocuiește M 130 și va fi înlocuit de M 103 .

Istoric

În 1971, decizia pentru producția în serie a motorului M110 a căzut. Acesta va înlocui M130 .

Motorul va fi lansat în serie mică pe modelele W114 280 prezentate în aprilie 1972, precum și pe modelele W116 280 prezentate înSeptembrie 1972. În 1974, va fi rândul R107 să fie echipat cu acesta, apoi în 1975 la faimosul W123 și în cele din urmă la W460 în 1979.

În 1984, M110 va începe să fie înlocuit de M103 și în 1989 va fi oprit definitiv producția sa. Va fi fabricat de 17 ani.

Caracteristici

Mecanic

M 110 este un motor cu șase cilindri în linie (L6) și are un arbore cotit cu șapte rulmenți .

Este primul motor produs de Daimler-Benz care are un arbore cu came dublu ( DOHC ). Acestea acționează supapele plasate într-un V în chiulasa, care în sine este în două părți orizontale.

Motorul M 110 are un bloc din fontă .

Spectacole

utilizare

La Mercedes-Benz

Variantă Clasa / Seria Tip Model Ani
M 110 .923 200 serii Tastați 123 280; 280 C 1975 - 1981
M 110 .984 200 serii Tastați 123 280 E; 280 CE; 280 TE 1976 - 1981
M 110 .988 200 serii Tastați 123 280 E; 280 CE; 280 TE 1978 - 1986
M 110 .994 Geländewagen Tastați 460 280 GE 1979 - 1990
M 110. ? 200 serii Tastați 123 280 E AMG  ; 280 CE AMG  ; 280 TE AMG
M 110. ? 200 serii Tastați 123 Raliul 280 E  ; Raliul 280 CE

La alți producători

Variantă marcă Model Ani

Note și referințe

Surse

Vezi și tu