Tunelul de pe strada Montague

Montague Street Tunelul este un tunel feroviar subteran în metrou New York City situat pe Broadway linia BMT și BMT patra linie Avenue . Acesta este utilizat de metrouri N și R , și face legătura între cartierele din Manhattan și Brooklyn . A fost inaugurat pe1 st august 1920la 2:00 a.m. în aceeași zi cu tunelul 60th Street care se află pe aceeași linie . Primele servicii regulate au circulat acolo a doua zi,2 august 1920. Prin aceste două tunele, pasagerii ar putea călători 29  km până la Coney Island pentru 5 cenți. Costul construcției a fost  de 9.867.906,52 dolari , aproape dublu față de tunelul 60th Street .

Construcția tunelului a început în continuare 12 octombrie 1914, datorită utilizării în comun a unui scut de foraj și a aerului comprimat. Tunelul a fost proiectat de arhitectul american Clifford Milburn Holland , care și-a dat numele Tunelului Holland , a cărui construcție a început în 1920 și a fost deschisă în 1927 . Tubul nordic al tunelului a fost forat pe2 iunie 1917, și cea a tubului sudic 20 iunie 1917.

27 decembrie 1920, Mai mult de 10.000 de pasageri a trebuit să evacueze tunelul după o bucată care se încadrează din metal dintr - un metrou se apropie de Whitehall Street stație a provocat un scurt - circuit, iar operatorii forțat să reducă puterea de a stație. Treia cale ferată , blocând astfel o duzină de trenuri în tunel .

Când a fost lansat Proiectul de transport Manhattan - Jamaica / JFK în 2004 , trecerea prin tunelul Montague Street sau Montague Street Tunnel , sau ambele, a fost considerată o alternativă la construirea unui nou tunel sub East River , tunelul nefiind utilizat la capacitatea sa maximă. Astfel, metrourile M circulau acolo înainte de 2010 , la fel ca metrourile N în timpul lucrărilor de pe podul Manhattan din 1986 până în 2004 .

Referințe

  1. (în) „  Se deschide o nouă legătură de metrou; Serviciul a început prin Queens și Montague Street Tubes  ” , 1 st august 1920(accesat la 18 iunie 2013 )
  2. (în) „  Începe lucrarea la tuburi noi sub râu  ” , 11 octombrie 1914(accesat la 18 iunie 2013 )
  3. (în) Michael Aronson , The Digger Clifford Holland  " , New York, 15 iunie 1999(accesat la 18 iunie 2013 )
  4. (în) „  New River Tunnel Opened  ” , 3 iunie 1917(accesat la 18 iunie 2013 )
  5. (în) Last Down-town Tunnel Through Holed  " , nycsubway.org (accesat la 18 iunie 2013 )
  6. (în) „  Mii de persoane scrise în River Tunnel  ” ,28 decembrie 1920(accesat la 18 iunie 2013 )
  7. (în) „  Opțiuni de legătură la aeroport restrânse la patru  ” , Corportarea pentru Dezvoltarea Manhattanului ,5 februarie 2004(accesat la 18 iunie 2013 )
  8. (în) David W. Dunlap și Al Baker , „  Tunelul feroviar este luat în considerare pentru legătura LI către Manhattan  ” ,4 mai 2004(accesat la 18 iunie 2013 )
  9. (în) Josh Rogers , „  Dezbaterea opțiunilor LIRR-Link  ” , 6 februarie 2004(accesat la 18 iunie 2013 )
  10. (în) Garry Pierre-Pierre , „  Neglijarea podului Manhattan are o valoare în timp și bani  ” , 10 aprilie 1996(accesat la 18 iunie 2013 )